Códigos de avería: Combustible y aire

• P029E Ajuste de combustible del cilindro 2 en el límite máximo
• P029F Ajuste de combustible del cilindro 2 en el límite mínimo
• P02A0 Flujo restringido del inyector del cilindro 2
• P02A1 Fuga en el inyector de combustible del cilindro 2
• P02A2 Ajuste de combustible del cilindro 3 al límite máximo
• P02A3 Ajuste de combustible del cilindro 3 en el límite mínimo
• P02A4 Inyector de combustible del cilindro 3 con flujo restringido
• P02A5 Fuga en el inyector de combustible del cilindro 3
• P02A6 Ajuste de combustible del cilindro 4 en el límite máximo
• P02A7 Ajuste de combustible del cilindro 4 en el límite mínimo
• P02A8 Inyector del cilindro 4 restringido
• P02A9 Inyector de combustible del cilindro 4 con fugas
• P02AA Corrección de combustible del cilindro 5 en el límite máximo
• P02AB Ajuste de combustible del cilindro 5 en el límite mínimo
• P02AC Inyector del cilindro 5 con flujo restringido
• P02AD Fuga en el inyector de combustible del cilindro 5
• P02AE Cilindro 6 con ajuste de combustible al límite máximo
• P02AF Cilindro 6 con ajuste de combustible en el límite mínimo (mezcla demasiado rica)
• P02B0 Inyector del cilindro 6 con flujo restringido
• P02B1 Inyector del cilindro 6 con fugas
• P02B2 Cilindro 7: corrección de combustible en el límite máximo
• P02B3 Ajuste de combustible del cilindro 7 en el límite mínimo
• P02B4 Flujo restringido del inyector del cilindro 7
• P02B5 Inyector del cilindro 7 con fuga
• P02B6 Cilindro 8 con ajuste de combustible al límite máximo
• P02B7 Ajuste de combustible del cilindro 8 en límite mínimo
• P02B8 Inyector del cilindro 8 restringido
• P02B9 Inyector del cilindro 8 con fugas
• P02BA Combustible del cilindro 9 en el límite máximo de corrección
• P02BB Cilindro 9: ajuste de combustible en el límite mínimo (mezcla demasiado rica)
• P02BC Inyector del cilindro 9 restringido
• P02BD Fuga en el inyector de combustible del cilindro 9 detectada
• P02BE Cilindro 10: corrección de combustible al límite máximo
• P02BF Cilindro 10: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C0 Inyector del cilindro 10 restringido
• P02C1 Fuga en el inyector del cilindro 10
• P02C2 Ajuste de combustible del cilindro 11 en el límite máximo
• P02C3 Ajuste de combustible del cilindro 11 en límite mínimo
• P02C4 Inyector de combustible del cilindro 11 con flujo restringido
• P02C5 Fuga en el inyector del cilindro 11
• P02C6 Ajuste de combustible del cilindro 12 en el límite máximo
• P02C7 Cilindro 12 con ajuste de combustible en límite mínimo
• P02C8 Flujo de combustible restringido en el inyector del cilindro 12
• P02C9 Inyector del cilindro 12 con fuga
• P02CA Condición de sobrepresión del turbocompresor/compresor B
• P02CB Turbocompresor/Compresor B: condición de baja presión de sobrealimentación
• P02CC Aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 1 en límite mínimo
• P02CD Desplazamiento de aprendizaje del inyector de combustible del cilindro 1 en el límite
• P02CE Desfase de aprendizaje del inyector del cilindro 2 en el límite mínimo
• P02CF Desfase de inyección del cilindro 2 en el límite máximo
• P02D0 Corrección de aprendizaje del inyector del cilindro 3 en el límite mínimo
• P02D1 Corrección de inyector del cilindro 3 en el límite máximo
• P02D2 Desfase de aprendizaje del inyector del cilindro 4 en el límite mínimo
• P02D3 Corrección aprendida del inyector del cilindro 4 al límite
• P02D4 Aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 5 en el límite mínimo
• P02D5 Desfase del inyector del cilindro 5 en el límite máximo de aprendizaje
• P02D6 Límite mínimo de aprendizaje de corrección del inyector del cilindro 6
• P02D7 Compensación aprendida del inyector del cilindro 6 en el límite máximo
• P02D8 Corrección de inyector del cilindro 7 en el límite mínimo
• P02D9 Cilindro 7: aprendizaje de corrección del inyector de combustible al límite
• P02DA Corrección de inyección del cilindro 8 en el límite mínimo
• P02DB Corrección del inyector del cilindro 8 en el límite
• P02DC Desfase del inyector del cilindro 9 en el límite mínimo de aprendizaje
• P02DD Compensación de aprendizaje del inyector del cilindro 9 en su límite máximo
• P02DE Desviación de aprendizaje del inyector del cilindro 10 en el límite mínimo
• P02DF Corrección aprendida del inyector del cilindro 10 en su límite máximo
• P02E0 Circuito de control de flujo de aire de admisión diésel abierto
• P02E1 Rendimiento del control de flujo de aire de admisión diésel
• P02E2 Bajo voltaje en el circuito de control del flujo de aire de admisión diésel
• P02E3 Circuito de control del flujo de aire de admisión del diésel con señal alta
• P02E4 Control de flujo de aire de admisión diésel atascado en abierto
• P02E5 Válvula de control de flujo de aire de admisión atascada cerrada en diésel
• P02E6 Falla en el circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
• P02E7 Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de aire diésel: rango/rendimiento
• P02E9 Circuito alto del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
• P02EA Circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión intermitente (diésel)
• P02EB Corriente del motor de control del flujo de aire de admisión diésel fuera de rango
• P02EC Sistema de control de flujo de aire de admisión diésel – Flujo de aire alto
• P02ED Sistema de control del flujo de aire de admisión diésel - Flujo de aire bajo
• P02EE Cilindro 1, circuito del inyector: rango/rendimiento
• P02EF Cilindro 2: circuito del inyector, rango/rendimiento
• P02F0 Cilindro 3: circuito del inyector, rango/rendimiento
• P02F1 Circuito del inyector del cilindro 4: rango/rendimiento
• P02F2 Circuito del inyector del cilindro 5: rango/rendimiento
• P02F3 Circuito del inyector del cilindro 6: rango/rendimiento
• P02F4 Fallo de rango/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 7
• P02F5 Rango/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 8
• P02F6 Fallo de rango/rendimiento en el circuito del inyector del cilindro 9
• P02F7 Circuito del inyector del cilindro 10: rango/rendimiento
• P02F8 Cilindro 11: circuito del inyector, rango/rendimiento
• P02F9 Circuito del inyector del cilindro 12: fallo de rango/rendimiento
• P02FA Rendimiento de los topes mínimo y máximo del sensor de posición del flujo de aire de admisión diésel
• P02FB Circuito abierto del inyector de control de arranque en frío
• P02FC Circuito de control del inyector de arranque en frío con bajo voltaje
• P02FD Circuito de control del inyector de arranque en frío, señal alta
• P02FE Control del circuito de inyección de combustible en arranque en frío: rango/rendimiento
• P0460 Circuito del sensor "A" de nivel de combustible con fallo
• P0461 Rango/Rendimiento del sensor de nivel de combustible
• P0462 Circuito del sensor de nivel de combustible con entrada baja
• P0463 Circuito de entrada alta del sensor de nivel de combustible
• P0506 Revoluciones de ralentí más bajas de lo esperado
• P0507 Ralentí del motor más alto de lo esperado
• P0508 Ralentí más alto de lo esperado
• P0627 Circuito de control de la bomba de combustible abierto
• P0638 Control de rango/rendimiento del actuador de la mariposa
• P0660 Circuito de control de la válvula de sintonía del colector de admisión (banco 1)
• P1101 Flujo de aire de admisión fuera del rango esperado (MAF)
• P1120 Sensor de posición del acelerador fuera de rango
• P1503 Circuito de control de la válvula de control de aire de ralentí: señal baja
• P1512 Control de colector de admisión atascado en posición cerrada (Banco 1)
• P1513 Control de los conductos del colector de admisión atascado abierto (banco 1)
• P1520 Falla en el circuito de control de los conductos del múltiple de admisión (banco 2)
• P1522 Falla en el circuito del solenoide de admisión variable
• P2004 Control de aletas del colector de admisión atascadas abiertas (banco 1)
• P2005 Control de trampillas del colector de admisión atascadas abiertas (banco 2)
• P2006 Control del colector de admisión atascado cerrado (Banco 1)
• P2007 Control de aletas del colector de admisión atascadas cerradas (banco 2)
• P2008 Circuito abierto de control de válvulas del colector de admisión (banco 1)
• P2009 Control del colector de admisión atascado en posición abierta (banco 1)
• P200A Funcionamiento de los conductos del colector de admisión, banco 1
• P2015 Circuito del sensor de posición de los conductos del colector de admisión, banco 1
• P2101 Circuito del motor de control del actuador del acelerador: Rango/Rendimiento
• P2177 Sistema demasiado pobre fuera de ralentí (banco 1)
• P2178 Mezcla demasiado rica fuera de ralentí (banco 1)
• P2179 Mezcla demasiado pobre fuera de ralentí (banco 2)
• P2180 Mezcla demasiado rica fuera de ralentí (banco 2)
• P2187 Sistema demasiado pobre en ralentí (banco 1)
• P2188 Sistema con mezcla demasiado pobre al ralentí (banco 1)
• P2189 Mezcla demasiado rica al ralentí (banco 1)
• P2190 Mezcla demasiado rica al ralentí (banco 1)
• P2191 Sistema demasiado pobre en ralentí (banco 2)
• P2193 Sistema demasiado rico en ralentí (banco 2)
• P2194 Señal del sensor O2 atascada en mezcla pobre (banco 2, sensor 1)
• P2195 Señal del sensor de O2 atascada en pobre (sensor 1 del banco 1)
• P2196 Señal del sensor de O2 atascada en mezcla rica (sensor 1 del banco 1)
• P2198 Señal del sensor de O2 atascada en rica (sensor 1 del banco 2)
• P2225 Falla en el circuito del sensor de presión barométrica
• P2269 Agua en el combustible (sensor de agua en el filtro de combustible)
• P2279 Fuga de aire en el sistema de admisión
• P2281 Fuga de aire entre el sensor MAF y el cuerpo de aceleración
• P2282 Fuga de aire entre el cuerpo de mariposa y las válvulas de admisión
• P2291 Presión de control de inyectores demasiado baja durante el arranque
• P2563 Posición del control de presión del turbo fuera de rango/rendimiento
• P2564 Circuito bajo del sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo
• P2565 Sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo con señal alta
• P2566 Sensor de posición del control de presión del turbo: rango/rendimiento
• P2568 Circuito alto del sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo
• P2569 Circuito del sensor de posición del control de presión del turbo intermitente
• P2570 Circuito del sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo bajo (alternativo)
• P2571 Circuito alto del sensor de posición de control de presión del turbo (alterno)
• P2572 Circuito bajo del sensor de posición de la wastegate del turbocompresor
• P2573 Circuito del sensor de posición del wastegate del turbocompresor con señal alta
• P2575 Fallo de rendimiento del sensor de posición del control de presión del turbo
• P2576 Aletas de la turbo VGT no alcanzan la posición de tope mínimo
• P2577 Sensor de posición de turbo VGT: no se alcanza el tope máximo
• P2578 Fallo de rango del sensor de posición del control de sobrealimentación (secundario)
• P2579 Circuito bajo del sensor de posición del control de sobrealimentación del turbo (secundario)
• P2580 Circuito del sensor de posición del control de presión del turbocompresor, señal alta (secundario)
• P2599 Posición del control de presión del turbocompresor en límite inferior
• P2635 Caudal de la bomba de combustible por debajo del umbral
• P2A00 Circuito del sensor de O2 (banda ancha): rango/rendimiento, banco 1 sensor 1

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