Fehlercodes: Kraftstoff und Luft

• P029E Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P029F Zylinder 2: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
• P02A0 Zylinder 2 Injektor: eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss
• P02A1 Zylinder 2: Einspritzventil undicht
• P02A2 Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02A3 Zylinder 3: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
• P02A4 Zylinder 3: Eingeschränkter Kraftstofffluss am Einspritzventil
• P02A5 Kraftstoffinjektor Zylinder 3 undicht
• P02A6 Kraftstoffkorrektur an der Obergrenze, Zylinder 4
• P02A7 Zylinder 4: Kraftstofftrimmung am unteren Grenzwert
• P02A8 Zylinder 4 Einspritzventil verstopft
• P02A9 Einspritzventil Zylinder 4 undicht
• P02AA Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02AB Zylinder 5: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
• P02AC Zylinder 5 Einspritzventil: eingeschränkter Kraftstofffluss
• P02AD Zylinder 5 Kraftstoffinjektor undicht
• P02AE Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02AF Zylinder 6: Kraftstoffkorrektur an der unteren Grenze (Gemisch zu fett)
• P02B0 Zylinder 6: Einspritzventil mit eingeschränktem Durchfluss
• P02B1 Zylinder 6 Einspritzventil undicht
• P02B2 Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02B3 Zylinder 7: Kraftstoffkorrektur am Minimalwert
• P02B4 Zylinder 7: Einspritzventil mit eingeschränktem Durchfluss
• P02B5 Zylinder 7 Injektor undicht
• P02B6 Zylinder 8: Kraftstoffkorrektur am Grenzwert
• P02B7 Kraftstoffkorrektur Zylinder 8 am Minimalgrenzwert
• P02B8 Einspritzventil Zylinder 8 eingeschränkt
• P02B9 Zylinder 8: Kraftstoffinjektor undicht
• P02BA Kraftstofftrimmung Zylinder 9 am Maximalwert
• P02BB Zylinder 9: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert (Gemisch zu fett)
• P02BC Zylinder 9: Einspritzventil eingeschränkt
• P02BD Zylinder 9: Undichtes Einspritzventil erkannt
• P02BE Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02BF Zylinder 10: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
• P02C0 Zylinder 10 Einspritzdüse eingeschränkt
• P02C1 Zylinder 10 Einspritzventil undicht
• P02C2 Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am Maximalwert
• P02C3 Zylinder 11: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
• P02C4 Zylinder 11: Eingeschränkter Kraftstoffdurchfluss am Einspritzventil
• P02C5 Zylinder 11 Injektor undicht
• P02C6 Zylinder 12: Gemischkorrektur am Maximalwert
• P02C7 Zylinder 12: Kraftstoffkorrektur am unteren Grenzwert
• P02C8 Zylinder 12: Eingeschränkter Kraftstofffluss am Einspritzventil
• P02C9 Zylinder 12 Injektor undicht
• P02CA Turbolader/Kompressor B: Ladedrucküberschreitung
• P02CB Turbolader/Lader B: Ladedruck zu niedrig
• P02CC Zylinder 1 Einspritzkorrektur am unteren Grenzwert
• P02CD Zylinder 1 Einspritzventil: Lernkorrektur am Grenzwert
• P02CE Zylinder 2: Einspritzventil-Korrektur am Minimalwert
• P02CF Einspritzventil Zylinder 2: Gelernte Korrektur am Maximalwert
• P02D0 Zylinder-3-Injektor: Gelernte Korrektur am Minimalwert
• P02D1 Zylinder 3 Einspritzventil: Korrekturwert hat Maximalgrenze erreicht
• P02D2 Zylinder 4 Einspritzventil-Lernwert an unterer Grenze
• P02D3 Zylinder 4 Injektor-Korrektur am Limit
• P02D4 Zylinder 5: Injektor-Korrekturwert hat den unteren Grenzwert erreicht
• P02D5 Einspritzer-Offset Zylinder 5: Anpassung am Maximalwert
• P02D6 Offset-Lernwert am Minimum-Limit bei Einspritzventil Zylinder 6
• P02D7 Zylinder 6 Einspritzventil-Lernkorrektur am Maximalwert
• P02D8 Zylinder 7: Einspritzventil-Korrektur am unteren Lerngrenzwert
• P02D9 Zylinder 7 Einspritzventil: Korrekturwert am Grenzwert
• P02DA Zylinder 8: Einspritzer-Korrektur an der unteren Grenze
• P02DB Zylinder 8: Einspritzventil-Anpassung am Grenzwert
• P02DC Zylinder 9: Offset-Lernwert der Einspritzdüse an der unteren Grenze
• P02DD Zylinder 9: Einspritzer-Korrekturwert am Maximalgrenzwert
• P02DE Zylinder 10 Einspritzventil: Offset-Lernwert am unteren Grenzwert
• P02DF Einspritzkorrektur Zylinder 10 am Maximalwert
• P02E0 Diesel-Ansaugluftsteuerung: Stromkreis unterbrochen
• P02E1 Diesel-Ansaugluftsteuerung: Funktionsfehler
• P02E2 Diesel-Luftmengenregelung: Spannung zu niedrig
• P02E3 Ansaugluftsteuerung Diesel – Stromkreis, zu hohes Signal
• P02E4 Diesel-Ansaugluftsteuerung klemmt in Offenstellung
• P02E5 Diesel-Ansaugluftsteuerklappe klemmt geschlossen
• P02E6 Fehler im Stromkreis des Ansaugluft-Klappenstellungssensors bei Diesel
• P02E7 Diesel-Ansaugluftklappe Positionssensor Stromkreis Bereich/Leistung
• P02E9 Diesel-Ansaugluft-Stellungssensor: Signalkreis zu hohe Spannung
• P02EA Ansaugluft-Stellungssensor – Stromkreis sporadisch (Diesel)
• P02EB Diesel-Ansaugluft-Stellmotor: Stromwert außerhalb des Bereichs
• P02EC Diesel-Ansaugluftregelsystem – Ansaugluftmenge zu hoch
• P02ED Diesel-Ansaugluftsteuerung – Geringer Luftdurchsatz
• P02EE Zylinder 1 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02EF Injektorkreis Zylinder 2: Bereichs- oder Leistungsfehler
• P02F0 Zylinder 3 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F1 Zylinder 4 Einspritzdüsen-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F2 Zylinder 5 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F3 Zylinder 6 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F4 Zylinder 7 Einspritzventil-Stromkreis: Bereichs-/Leistungsfehler
• P02F5 Zylinder 8 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F6 Zylinder 9 Einspritzventil-Stromkreis: Bereichs- oder Leistungsfehler
• P02F7 Zylinder 10 Einspritzventil-Stromkreis: Bereich/Leistung
• P02F8 Zylinder 11 Einspritzkreis: Bereich/Leistung
• P02F9 Zylinder 12 Injektorkreis: Bereichs- oder Leistungsfehler
• P02FA Diesel-Ansaugluftklappen-Sensor: Verhalten am Min-/Max-Anschlag
• P02FB Steuerkreis des Kaltstart-Einspritzventils unterbrochen
• P02FC Steuerkreis Kaltstart-Einspritzventil: Spannung zu niedrig
• P02FD Steuerkreis Kaltstart-Einspritzventil: Signal zu hoch
• P02FE Steuerkreis der Kaltstart-Kraftstoffeinspritzung – Bereich/Leistung
• P0460 Kraftstoffstandsensor "A" – Stromkreisstörung
• P0461 Kraftstoffstandsensor – Bereich/Leistung
• P0462 Kraftstoffstandsgeber, Stromkreis: Eingangssignal zu niedrig
• P0463 Kraftstoffstandsensor, Schaltkreis: Eingangssignal zu hoch
• P0506 Leerlaufdrehzahl niedriger als erwartet
• P0507 Leerlaufdrehzahl höher als erwartet
• P0508 Leerlaufdrehzahl höher als erwartet
• P0627 Steuerstromkreis der Kraftstoffpumpe unterbrochen
• P0638 Drosselklappensteller: Regelbereich/Leistung
• P0660 Steuerkreis des Saugrohr-Tuningventils (Bank 1)
• P1101 Ansaugluftmenge außerhalb des Sollbereichs (MAF)
• P1120 Drosselklappensensor: Signal außerhalb des Bereichs
• P1503 Leerlaufregelventil – Steuerkreis zu niedrig
• P1512 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung klemmt geschlossen (Bank 1)
• P1513 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung (Bank 1) klemmt in geöffneter Stellung
• P1520 Störung im Stellkreis der Ansaugkrümmer-Klappen (Bank 2)
• P1522 Störung im Stromkreis des variablen Saugrohrmagnetventils
• P2004 Saugrohrklappen-Steuerung klemmt in Offenstellung (Bank 1)
• P2005 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung klemmt offen (Bank 2)
• P2006 Saugrohrklappen-Steuerung klemmt geschlossen (Bank 1)
• P2007 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung klemmt geschlossen (Bank 2)
• P2008 Ansaugkrümmer-Klappensteuerung, Stromkreis unterbrochen (Bank 1)
• P2009 Saugrohrklappen-Steuerung hängt offen (Bank 1)
• P200A Stellung der Ansaugkrümmer-Klappen, Bank 1
• P2015 Stromkreis Saugrohrklappen-Positionssensor, Bank 1
• P2101 Stromkreis des Drosselklappen-Stellmotors: Bereich/Leistung
• P2177 Gemisch zu mager außerhalb Leerlauf (Bank 1)
• P2178 System zu fett außerhalb Leerlauf (Bank 1)
• P2179 System zu mager außerhalb Leerlauf (Bank 2)
• P2180 System zu fett außerhalb Leerlauf (Bank 2)
• P2187 Gemisch zu mager im Leerlauf (Bank 1)
• P2188 System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
• P2189 Gemisch zu fett im Leerlauf (Bank 1)
• P2190 System zu fett im Leerlauf (Bank 1)
• P2191 Gemisch im Leerlauf zu mager (Bank 2)
• P2193 System zu fett im Leerlauf (Bank 2)
• P2194 O2-Sensor-Signal hängt auf „mager“ (Bank 2, Sensor 1)
• P2195 Sauerstoffsensor-Signal hängt auf mager fest (Bank 1, Sensor 1)
• P2196 Sauerstoffsensor-Signal dauerhaft fett (Bank 1 Sensor 1)
• P2198 Sauerstoffsensor-Signal dauerhaft fett (Bank 2 Sensor 1)
• P2225 Störung im Stromkreis des Luftdrucksensors (BARO)
• P2269 Wasser im Kraftstoff (Wassersensor im Kraftstofffilter)
• P2279 Undichtigkeit im Ansaugsystem
• P2281 Luftleck zwischen MAF-Sensor und Drosselklappe
• P2282 Luftleck zwischen Drosselklappengehäuse und Einlassventilen
• P2291 Einspritzsteuerdruck beim Starten zu niedrig
• P2563 Turbo-Ladedruckregelung: Stellposition außerhalb des Bereichs/Leistung
• P2564 Turbolader-Ladedruckregelung: Positionssensor, Signal zu niedrig
• P2565 Turbolader-Ladedruckregelung, Positionssensor Signal zu hoch
• P2566 Turbolader-Ladedrucksteller-Positionssensor: Bereich/Leistung
• P2568 Turbolader-Ladedruckregelung Stellungssensor Signal zu hoch
• P2569 Turbo-Ladedruckregelung: Stellungssensor-Stromkreis mit Aussetzern
• P2570 Turbo-Ladedruckregelung Stellungssensor Stromkreis niedrig (Alternativ)
• P2571 Ladedruck-Stellungssensor, Signalkreis zu hoch (Alternativ)
• P2572 Turbolader-Wastegate-Stellungssensor-Kreis: Signal zu niedrig
• P2573 Turbolader-Wastegate-Positionssensor, Signalkreis zu hoch
• P2575 Fehler bei der Stellungssensor-Leistung der Turbo-Ladedruckregelung
• P2576 Turbo-VGT-Leitschaufeln erreichen die minimale Anschlagposition nicht
• P2577 Turbolader-VTG-Positionssensor: Maximalanschlag nicht erreicht
• P2578 Ladedruck-Stellungssensor – Bereichsfehler (sekundär)
• P2579 Turbolader-Ladedruckregelung: Stellungssensor-Stromkreis Signal zu niedrig (Sekundär)
• P2580 Turbolader-Ladedrucksteuerung Positionssensor Stromkreis zu hoch (Sekundär)
• P2599 Turbolader-Ladedruckregelung in unterer Endstellung
• P2635 Kraftstoffpumpe: Förderleistung unter dem Grenzwert
• P2A00 Breitband-O2-Sensor (Lambda) Stromkreis Bereich/Leistung, Bank 1 Sensor 1

← Alle Fehlercodes