Columna de dirección: desmontaje, revisión y montaje

1 Retire el volante de dirección como se ha descrito anteriormente.

2 Extraiga los tornillos de la parte inferior de la cubierta superior de la columna de dirección y, a continuación, levante las secciones superior e inferior de la cubierta (foto). Cuando corresponda, desmonte y retire el panel de revestimiento de la parte inferior del tablero en el lado del conductor.

5.2 Desmontaje de las cubiertas de la columna de dirección 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Desconecte el conector del conmutador combinado de la columna de dirección. 5 Desenrosque las tuercas de las abrazaderas y saque el conmutador combinado del extremo del eje de dirección.

6 Desenrosque los pernos del soporte de montaje superior de la columna y baje el eje/tubo de la columna hasta apoyarlo en el asiento (foto).

5.6 Fijación superior de la columna de dirección 7 Retire el tornillo de apriete del acoplamiento de la junta universal inferior y saque el eje/tubo de la columna del vehículo. Revisión
8 Retire el tornillo de apriete de la junta universal superior y desconecte el eje inferior. 9 Sujete la brida de montaje del tubo en las mordazas de un tornillo de banco y elimine el remachado de la base del tubo. 10 Con un martillo de plástico o de cobre, golpee el eje hacia abajo para sacarlo del tubo. 11 El casquillo inferior saldrá expulsado, mientras que el superior debe extraerse del tubo con una palanca. 12 Para volver a montar el eje superior en el tubo, introduzca casquillos nuevos golpeándolos suavemente. 13 Remache el extremo inferior del tubo para retener el casquillo. 14 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, teniendo en cuenta que los tornillos de apriete del acoplamiento de la junta universal deben pasar suavemente por las ranuras del eje de dirección. 15 Monte el volante cuando las ruedas estén en posición de marcha en línea recta.

16 Apriete todas las tuercas y pernos al par especificado. Conecte la batería.

Fig. 10.2 Desmontaje de los tornillos de las cubiertas de la columna de dirección (Sec 5)
Fig. 10.3 Aflojamiento de las tuercas de la abrazadera del conmutador combinado (Sec 5)
Fig. 10.4 Renovación de los casquillos del eje de la dirección (Sec 5)