Piantone dello sterzo - rimozione, revisione e rimontaggio

1 Rimuovere il volante come descritto in precedenza.

2 Rimuovere le viti sul lato inferiore del rivestimento superiore della colonna dello sterzo, quindi sollevare le sezioni superiore e inferiore del rivestimento (foto). Ove previsto, staccare e rimuovere il pannello di rivestimento sul lato inferiore del cruscotto dal lato guidatore.

5.2 Rimozione dei carter del piantone dello sterzo 3 Scollegare il cavo negativo della batteria. 4 Scollegare il connettore del commutatore combinato del piantone dello sterzo. 5 Svitare i dadi di fissaggio della fascetta e sfilare il commutatore combinato dall'estremità dell'albero dello sterzo.

6 Svitare i bulloni della staffa di fissaggio superiore della colonna e abbassare l'albero/tubo colonna fino ad appoggiarlo sul sedile (foto).

5.6 Attacco superiore del piantone dello sterzo 7 Rimuovere il bullone di serraggio dal giunto cardanico inferiore e rimuovere l'albero/tubo del piantone dalla vettura. Revisione
8 Rimuovere il bullone di serraggio dal giunto cardanico superiore e scollegare l'albero inferiore. 9 Afferrare la flangia di fissaggio del tubo nelle ganasce di una morsa e allentare la imbutitura alla base del tubo. 10 Utilizzando un martello in plastica o con testa in rame, far scendere l'albero fuori dal tubo con dei colpi. 11 La boccola inferiore verrà espulsa, mentre quella superiore dovrà essere estratta dal tubo con una leva. 12 Rimontare l'albero superiore nel tubo inserendo nuove boccole con dei colpi. 13 Imbutire l'estremità inferiore del tubo per trattenere la boccola. 14 Il rimontaggio è l'operazione inversa alla rimozione, tenendo presente che i bulloni di serraggio del giunto cardanico devono scorrere agevolmente attraverso le scanalature dell'albero dello sterzo. 15 Montare il volante quando le ruote sono in posizione di marcia rettilinea.

16 Serrare tutti i dadi e i bulloni alla coppia specificata. Ricollegare la batteria.

Fig. 10.2 Rimozione delle viti del carter del piantone dello sterzo (Sez. 5)
Fig. 10.3 Svitamento dei dadi di fissaggio del commutatore combinato (Sez. 5)
Fig. 10.4 Sostituzione delle boccole dell'albero sterzo (Par. 5)