Cuadro de instrumentos: desmontaje y montaje

Modelos anteriores a 1986
Desmontaje
1 Desconecte el terminal negativo de la batería.

2 Extraiga los tornillos y saque el bisel del cuadro de instrumentos del panel. Los dos clips de la base del bisel se liberarán tirando (vea las ilustraciones).

9.2a Extracción de los tornillos del bisel del cuadro de instrumentos: modelo anterior a 1986
9.2b Desmontaje del bisel del cuadro de instrumentos: modelo anterior a 1986

3 Extraiga los dos tornillos que fijan el cuadro al salpicadero (vea la ilustración).

9.3 Desmontaje de un tornillo de fijación del cuadro de instrumentos: modelo anterior a 1986 4 Retire el panel inferior del salpicadero, alcance hacia arriba y desconecte el cable del velocímetro presionando el anillo de plástico dentado. 5 Tire suavemente del cuadro hacia delante y hacia un lado para poder desconectar el conector múltiple del cableado. Extraiga el panel. Montaje
6 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje. Modelos de 1986 en adelante
Desmontaje
7 Consulte el Capítulo 10 y retire el volante de dirección.

8 Extraiga los dos tornillos y saque el bisel del cuadro de instrumentos del panel. Los dos clips de la base se liberarán tirando (vea la ilustración).

9.8 Clip de retención inferior del bisel (señalado con flecha): modelos de 1986 en adelante

9 Afloje los cuatro tornillos que fijan el cuadro al salpicadero (vea las ilustraciones).

9.9a Tornillo de fijación superior del cuadro de instrumentos (señalado con flecha)
9.9b . . . y extracción del tornillo inferior: modelos de 1986 en adelante

10 Separe el cuadro del salpicadero y desconecte el conector múltiple del cableado y el cable del velocímetro de la parte trasera del cuadro. Puede ser necesario pasar el cable del velocímetro sobrante a través del tabique desde el compartimento del motor para facilitar el desmontaje. Extraiga el cuadro (vea la ilustración).

9.10 Desconexión del cable del velocímetro

Montaje 11 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.