Ford Escort Test

Sistemas de inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic y KE-Jetronic

En este manual: Sistemas de inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic y KE-Jetronic
Mantenimiento periódico y revisión — 39Motores OHV y HCS — 18Motores CVH — 18Sistemas de refrigeración, calefacción y ventilación — 15Sistema de combustible con carburador — 19Sistemas de inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic y KE-Jetronic — 25Sistema de inyección central monopunto (CFI) — 22Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) — 21Colectores, escape y sistemas de control de emisiones — 9Sistemas de arranque y carga — 12Sistemas de encendido — 9Sistema de frenos — 25Suspensión y dirección — 29Carrocería y accesorios — 35Sistema eléctrico — 26Diagramas de cableado — 13Referencia — 6
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El sistema de combustible comprende un depósito de combustible montado en posición central, una bomba de combustible de accionamiento eléctrico y un sistema de inyección continua Bosch K-Jetronic o KE-Jetronic, según el modelo. El sistema se utiliza junto con un turbocompresor en los modelos RS Turbo.

En los siguientes párrafos se ofrece una descripción más detallada de los distintos componentes del sistema.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escort: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.