Instrumententafel – Aus- und Einbau

Modelle vor 1986 Ausbau
1 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Die Schrauben herausdrehen und die Kombiinstrument-Blende vom Instrument abziehen. Die beiden Clips am Blendenfuß lösen sich durch Ziehen (siehe Abbildungen).

9.2a Schrauben der Kombiinstrument-Blende lösen – Modell vor 1986
9.2b Kombiinstrument-Blende abnehmen – Modell vor 1986

3 Die beiden Schrauben herausdrehen, mit denen das Instrument am Armaturenbrett befestigt ist (siehe Abbildung).

9.3 Befestigungsschraube des Kombiinstruments ausbauen – Modell vor 1986 4 Die untere Armaturenbrett-Verkleidung entfernen, nach oben greifen und das Kabel vom Tachometer abziehen, indem der geriffelte Kunststoffring eingedrückt wird. 5 Das Kombiinstrument vorsichtig nach vorn und zur Seite ziehen, damit der Mehrfachstecker der Verkabelung abgezogen werden kann. Das Instrument herausnehmen. Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Modelle ab 1986
Ausbau
7 Gemäß Kapitel 10 das Lenkrad ausbauen.

8 Die beiden Schrauben herausdrehen und die Kombiinstrument-Blende vom Instrument abziehen. Die beiden Clips am Fuß lösen sich durch Ziehen (siehe Abbildung).

9.8 Unterer Haltclip der Blende (Pfeil) – Modelle ab 1986

9 Die vier Schrauben lösen, mit denen das Instrument am Armaturenbrett befestigt ist (siehe Abbildungen).

9.9a Obere Befestigungsschraube des Kombiinstruments (Pfeil)
9.9b . . . und untere Schraube ausbauen – Modelle ab 1986

10 Das Instrument vom Armaturenbrett lösen und den Mehrfachstecker der Verkabelung sowie das Tachowellenkabel an der Rückseite des Kombiinstruments abziehen. Gegebenenfalls muss das Tachowellenkabel durch die Spritzwand aus dem Motorraum nachgeführt werden, um den Ausbau zu erleichtern. Das Instrument herausnehmen (siehe Abbildung).

9.10 Tachowelle abklemmen

Einbau 11 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.