Sistema suplementario de sujeción por airbag (SRS)

Precauciones importantes del SRS

El SRS está diseñado para trabajar junto con el cinturón de seguridad y ayudar a proteger al conductor y al pasajero delantero derecho contra ciertas lesiones en la parte superior del cuerpo. Los airbags NO se inflan lentamente; existe riesgo de lesiones por un airbag en despliegue.

Todos los ocupantes del vehículo, incluido el conductor, siempre deben usar correctamente sus cinturones de seguridad, incluso cuando haya un airbag (SRS).

Transporte siempre a los niños de 12 años o menos en el asiento trasero y utilice siempre correctamente los sistemas de retención infantil adecuados.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) recomienda una distancia mínima de al menos 25 cm (10 pulgadas) entre el pecho del ocupante y el módulo del airbag del conductor.

Nunca coloque el brazo sobre el módulo del airbag, ya que un airbag en despliegue puede provocar fracturas graves en el brazo u otras lesiones.

Para colocarse correctamente, alejado del airbag:

• Mueva el asiento hacia atrás todo lo que pueda, siempre que alcance cómodamente los pedales.
• Incline el respaldo del asiento ligeramente, uno o dos grados desde la posición vertical.

No coloque nada sobre el módulo del airbag ni encima de él. Colocar objetos sobre el área de inflado del airbag puede hacer que el airbag los proyecte contra su cara y torso, causando lesiones graves.

No intente dar servicio, reparar ni modificar el sistema suplementario de sujeción por airbag ni sus fusibles. Acuda a su concesionario Ford o Lincoln Mercury.

Modificar o agregar equipos a la parte delantera del vehículo (incluidos el chasis, el parachoques, la estructura de la carrocería delantera y los ganchos de remolque) puede afectar el funcionamiento del sistema de airbags, aumentando el riesgo de lesiones. No modifique la parte delantera del vehículo.

Niños y airbags

Los niños siempre deben ir debidamente sujetos. Las estadísticas de accidentes indican que los niños están más seguros cuando van correctamente sujetos en las plazas traseras que en la posición delantera. No seguir estas instrucciones puede aumentar el riesgo de lesiones en una colisión.

Los airbags pueden matar o lesionar a un niño en una silla de seguridad infantil.

NUNCA coloque una silla de seguridad infantil orientada hacia atrás delante de un airbag activo. Si debe usar una silla orientada hacia adelante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente hacia atrás.

¿Cómo funciona el sistema suplementario de sujeción por airbag?

El airbag SRS está diseñado para activarse cuando el vehículo sufre una desaceleración longitudinal suficiente para que los sensores de airbag cierren un circuito eléctrico que inicia el inflado. El hecho de que los airbags no se hayan inflado en una colisión no significa que haya algo mal en el sistema. Significa que las fuerzas no fueron suficientes para provocar la activación. Los airbags están diseñados para inflarse en colisiones frontales y casi frontales, no en vuelcos, impactos laterales o traseros, a menos que la colisión provoque una desaceleración longitudinal suficiente.

Los airbags se inflan y desinflan rápidamente al activarse. Después del despliegue del airbag, es normal notar un residuo polvoriento parecido al humo u oler a propelente quemado. Puede consistir en fécula de maíz, talco o compuestos de sodio, que pueden irritar la piel y los ojos, pero ninguno de los residuos es tóxico.

Si bien el SRS está diseñado para ayudar a reducir lesiones graves, el contacto con un airbag en despliegue también puede causar abrasiones, hinchazón o pérdida temporal de la audición. Debido a que los airbags deben inflarse rápidamente y con una fuerza considerable, existe el riesgo de muerte o de lesiones graves, como fracturas, lesiones faciales y oculares o lesiones internas, especialmente en los ocupantes que no estén debidamente sujetos o que se encuentren fuera de posición en el momento del despliegue del airbag. Es sumamente importante que los ocupantes estén debidamente sujetos, lo más alejados posible del módulo del airbag, sin dejar de mantener el control del vehículo.

El SRS consta de:

• módulos de airbag del conductor y del pasajero (que incluyen los infladores y los airbags)
• uno o más sensores de impacto y de seguridad
• una luz indicadora de funcionamiento y un zumbador
• un módulo de diagnóstico
• y el cableado eléctrico que conecta los componentes

El módulo de diagnóstico supervisa sus propios circuitos internos y la advertencia eléctrica del sistema suplementario de airbag (incluidos los sensores de impacto), el cableado del sistema, la luz indicadora de preparación del sistema de airbag, la alimentación de respaldo del airbag y los detonadores del airbag.

Varios componentes del sistema de airbag se calientan después de la activación. No los toque después de la activación.

Si el airbag se ha desplegado, dejará de funcionar y debe reemplazarse de inmediato. Si no se reemplaza, el área sin reparar aumentará el riesgo de lesiones en una colisión.

Cómo determinar si el sistema está operativo

El SRS utiliza una luz indicadora de funcionamiento en el grupo de instrumentos o un zumbido para indicar el estado del sistema. Consulte la sección Luz de preparación del airbag en el capítulo Grupo de instrumentos. No se requiere mantenimiento rutinario del airbag.

Una anomalía en el sistema se indica mediante uno o más de los siguientes síntomas:

• La luz indicadora de funcionamiento parpadeará o permanecerá encendida.


• La luz indicadora de funcionamiento no se encenderá inmediatamente después de girar el interruptor de encendido a ON.
• Se escuchará una serie de cinco pitidos. El patrón de sonido se repetirá periódicamente hasta que se repare el problema o la luz.

Si ocurre cualquiera de estas situaciones, incluso de forma intermitente, haga que el SRS sea revisado de inmediato en su concesionario o por un técnico calificado. Si no se repara, es posible que el sistema no funcione correctamente en caso de colisión.

Eliminación de airbags y de vehículos equipados con airbags

Consulte a su concesionario local o a un técnico calificado. Los airbags DEBEN ser eliminados por personal calificado.