Airbag - sistema supplementare di ritenuta (SRS)

Precauzioni importanti per l'SRS

L'SRS è progettato per funzionare insieme alla cintura di sicurezza per contribuire a proteggere il conducente e il passeggero anteriore destro da determinate lesioni alla parte superiore del corpo. Gli airbag NON si gonfiano lentamente: esiste il rischio di lesioni dovute all'airbag in apertura.

Tutti gli occupanti del veicolo, incluso il conducente, dovrebbero sempre indossare correttamente le cinture di sicurezza, anche quando è presente un airbag (SRS).

Trasportare sempre i bambini di 12 anni o meno sul sedile posteriore e utilizzare sempre correttamente i sistemi di ritenuta per bambini appropriati.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) raccomanda una distanza minima di almeno 25 cm (10 pollici) tra il torace del passeggero e il modulo airbag del conducente.

Non appoggiare mai il braccio sul modulo airbag, poiché un airbag in apertura può causare gravi fratture al braccio o altre lesioni.

Per posizionarsi correttamente lontano dall'airbag:

• Spostare il sedile il più indietro possibile, pur riuscendo a raggiungere comodamente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale di uno o due gradi rispetto alla posizione verticale.

Non appoggiare né collocare oggetti sopra il modulo airbag. Collocare oggetti sopra l'area di gonfiaggio dell'airbag può far sì che tali oggetti vengano lanciati dall'airbag contro il viso e il torace, causando gravi lesioni.

Non tentare di eseguire interventi di assistenza, riparazione o modifica sui sistemi supplementari di ritenuta airbag né sui relativi fusibili. Rivolgersi a un concessionario Ford o Lincoln Mercury.

Modificare o aggiungere equipaggiamenti alla parte anteriore del veicolo (compresi telaio, paraurti, struttura anteriore della carrozzeria e ganci di traino) può influire sulle prestazioni del sistema airbag, aumentando il rischio di lesioni. Non modificare la parte anteriore del veicolo.

Bambini e airbag

I bambini devono essere sempre trattenuti correttamente. Le statistiche sugli incidenti indicano che i bambini sono più protetti se correttamente trattenuti nei posti posteriori che in quello anteriore. Il mancato rispetto di queste istruzioni può aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione.

Gli airbag possono uccidere o ferire un bambino seduto in un seggiolino.

NON collocare mai un seggiolino rivolto all'indietro davanti a un airbag attivo. Se è necessario usare un seggiolino rivolto in avanti sul sedile anteriore, spostare il sedile completamente indietro.

Come funziona il sistema supplementare di ritenuta airbag?

L'SRS airbag è progettato per attivarsi quando il veicolo subisce una decelerazione longitudinale sufficiente a far chiudere ai sensori airbag un circuito elettrico che avvia il gonfiaggio dell'airbag. Il fatto che gli airbag non si siano gonfiati in una collisione non significa che vi sia un guasto al sistema. Significa piuttosto che le forze non sono state sufficienti a causarne l'attivazione. Gli airbag sono progettati per gonfiarsi in collisioni frontali e quasi frontali, non in capovolgimenti, urti laterali o tamponamenti, a meno che la collisione non provochi una decelerazione longitudinale sufficiente.

Gli airbag si gonfiano e sgonfiano rapidamente al momento dell'attivazione. Dopo l'apertura dell'airbag è normale notare un residuo polverulento simile a fumo oppure sentire odore di propellente bruciato. Questo residuo può essere costituito da amido di mais, talco o composti di sodio, che possono irritare pelle e occhi, ma nessuno di questi residui è tossico.

Sebbene il sistema SRS sia progettato per contribuire a ridurre le lesioni gravi, il contatto con un airbag in fase di attivazione può anche causare abrasioni, gonfiore o perdita temporanea dell'udito. Poiché gli airbag devono gonfiarsi rapidamente e con forza considerevole, esiste il rischio di morte o di lesioni gravi, come fratture, lesioni al viso e agli occhi o lesioni interne, in particolare per gli occupanti che non sono trattenuti correttamente o che si trovano comunque in posizione non corretta al momento dell'attivazione dell'airbag. È estremamente importante che gli occupanti siano trattenuti correttamente, il più lontano possibile dal modulo airbag, mantenendo al tempo stesso il controllo del veicolo.

Il sistema SRS è composto da:

• moduli airbag del conducente e del passeggero (che includono gli inflatori e gli airbag)
• uno o più sensori di urto e di sicurezza
• una spia di funzionamento e un segnale acustico
• un modulo diagnostico
• e il cablaggio elettrico che collega i componenti

Il modulo diagnostico monitora i propri circuiti interni e l'avviso elettrico del sistema airbag supplementare (inclusi i sensori di urto), il cablaggio del sistema, la spia di funzionamento del sistema airbag, l'alimentazione di riserva del sistema airbag e gli accenditori degli airbag.

Diversi componenti del sistema airbag si riscaldano dopo l'attivazione. Non toccarli dopo l'attivazione.

Se l'airbag si è attivato, non funzionerà più e deve essere sostituito immediatamente. Se l'airbag non viene sostituito, l'area non riparata aumenta il rischio di lesioni in caso di collisione.

Verifica del funzionamento del sistema

Il sistema SRS utilizza una spia di funzionamento nel quadro strumenti oppure un segnale acustico per indicare lo stato del sistema. Consultare la sezione Spia di funzionamento airbag nel capitolo Quadro strumenti. Non è richiesta una manutenzione periodica dell'airbag.

Un malfunzionamento del sistema è indicato da uno o più dei seguenti segnali:

• La spia di funzionamento lampeggia oppure rimane accesa.


• La spia di funzionamento non si accende subito dopo aver portato il quadro su ON.
• Si sente una serie di cinque segnali acustici. La sequenza dei segnali si ripete periodicamente finché il problema e/o la spia non vengono riparati.

Se si verifica uno di questi casi, anche in modo intermittente, far controllare immediatamente il sistema SRS presso la concessionaria o da un tecnico qualificato. Se non viene riparato, il sistema potrebbe non funzionare correttamente in caso di collisione.

Smaltimento degli airbag e dei veicoli equipaggiati con airbag

Rivolgersi alla concessionaria locale o a un tecnico qualificato. Gli airbag DEVONO essere smaltiti da personale qualificato.