Ford Fiesta Test
Iluminación

Faros. Diagnóstico y pruebas

En este manual: Iluminación
Información de servicio — 27Suspensión — 48Transmisión — 9Sistema de frenos — 52Dirección — 21Motor — 140Caja de cambios manual, embrague, caja de transferencia y bloque de transferencia — 48Sistema de escape — 6Sistema de combustible — 21Sistema de climatización — 58Instrumentos y sistemas de advertencia — 26Batería y sistema de carga — 20Sistemas de información y entretenimiento — 41Iluminación — 29Distribución de energía — 11Grupo de funciones electrónicas — 30Carrocería y pintura — 275Bastidor y montaje — 3
~26min de lectura

Tabla de códigos de diagnóstico: BCM

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico


Código de avería Descripción Acción
B1007:92 Interruptor de luces de carretera: avería o funcionamiento incorrecto IR a la Prueba puntual D
B109A:12 Relé de luces de carretera: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual B
B109A:14 Relé de luces de carretera: cortocircuito a masa o circuito abierto
  • Si las luces de carretera no funcionan, VAYA a la prueba de precisión B.
  • Si las luces de carretera están siempre encendidas, VAYA a la prueba de precisión D.
B10A6:92 Interruptor principal de luces: fallo de prestaciones o funcionamiento incorrecto IR a la Prueba puntual C
B1D00:11 Luz de cruce izquierda: cortocircuito a masa del circuito IR a la Prueba puntual A
B1D00:15 Luz de cruce izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto
  • Si las luces de cruce no funcionan, VAYA a la prueba de precisión A.
  • Si las luces de cruce están siempre encendidas, VAYA a la prueba de precisión C.
B1D01:11 Luz de cruce derecha: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual A
B1D01:15 Luz de cruce derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto
  • Si las luces de cruce no funcionan, VAYA a la prueba de precisión A.
  • Si las luces de cruce están siempre encendidas, VAYA a la prueba de precisión C.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. La causa del consumo excesivo de corriente DEBE corregirse antes de instalar un BCM nuevo. Primero, CONSULTE todos los demás códigos de avería (DTC). Después de corregir la causa del problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
CONSULTE: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas: faros

Tabla de síntomas


Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Módulo
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
La función de retardo de apagado de los faros no funciona. BCM COMPRUEBE la función de destello para adelantar. Si el destello para adelantar no funciona, VAYA a la prueba de precisión E. Si el destello funciona, INSTALE un BCM nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
Una o ambas luces de cruce no funcionan Consulte la prueba de localización de averías COMPRUEBE que las bombillas están en buen estado. Si están bien, VAYA a la prueba de precisión A
Una o ambas luces de carretera no funcionan Consulte la prueba de localización de averías COMPRUEBE que las bombillas están en buen estado. Si están bien, VAYA a la prueba de precisión B.
Las luces de cruce están siempre encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual C
Las luces de carretera están siempre encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual D
La función de destello para adelantar no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual E

Pruebas de precisión

Una o ambas luces de cruce no funcionan


Consulte los diagramas de cableado, celda 85, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B1D00:11 Luz de cruce izquierda: cortocircuito a masa Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz de cruce izquierda.
B1D00:15 Luz de cruce izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de la luz de cruce izquierda.
B1D01:11 Luz de cruce derecha: cortocircuito a masa Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz de cruce derecha.
B1D01:15 Luz de cruce derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de la luz de cruce derecha.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fusible
  • Lámpara
  • Cableado, terminales o conectores
  • Conjunto de faro
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione las bombillas y compruebe que están en buen estado.
  • Inspeccione los fusibles 11 (15 A) del BJB (faro izquierdo) y 10 (15 A) (faro derecho).
  • Inspeccione el conjunto del faro por si presenta daños.

PRUEBA DE PRECISIÓN A: UNA O AMBAS LUCES DE CRUCE NO FUNCIONAN
A1 DETERMINE SI UNA O AMBAS LUCES DE CRUCE NO FUNCIONAN
  • Coloque el interruptor de faros en la posición «FAROS ENCENDIDOS».

¿No funcionan ambas luces de cruce?
Sí VAYA a A8
No COMPRUEBE que el fusible 11 (15 A) del BJB (faro izquierdo) o 10 (15 A) (faro derecho) está en buen estado. Si está bien, VAYA a A2. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
A2 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LOS FAROS
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Desconecte: faro izquierdo C1021 o faro derecho C1041 que no funciona.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A4
No VAYA A A3
A3 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LOS FAROS
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A5
No VAYA A A6
A4 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 C1021-7

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 C1041-7

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A5
No REPARE el circuito.
A5 COMPRUEBE LA BOMBILLA
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Sustituya la bombilla de luz de cruce que se sabe que está en buen estado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.

¿Se enciende el faro que no funciona?
Sí RETIRE la bombilla que se sabe que está en buen estado. INSTALE una bombilla nueva.
VEA: Bombilla del faro (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autodiagnóstico (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara).
No RETIRE la bombilla que se sabe que está en buen estado. COMPRUEBE si el mazo de cables interno del faro tiene circuito abierto o cortocircuito, y si hay daños o pines salidos. Si el mazo de cables está en mal estado, REPARE el mazo de cables. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un faro nuevo completo.
VEA: Faro completo (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autodiagnóstico (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara).
A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LUZ DE CRUCE POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Desconecte: BCM C2280A.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A A7
No REPARE el circuito.
A7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LUZ DE CRUCE POR CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 C2280A-11

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 C2280A-7

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A A10
No REPARE el circuito.
A8 COMPRUEBE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LOS FAROS EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Supervise el PID LOW_BEAM_SW del BCM.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.

¿Cambia el PID LOW_BEAM_SW del BCM de Off a On?
Sí IR A A10
No IR A A9
A9 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS DEL CIRCUITO POR CIRCUITO ABIERTO
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Desconecte: interruptor de faros C205.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C205-7 C2280F-5

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí REALICE la verificación de los componentes del interruptor de las luces.
Consulte los esquemas de cableado, celda 149, para obtener información sobre esquemas y conectores. Si el interruptor de las luces no supera la prueba, INSTALE un interruptor de luces nuevo.
VEA: Interruptor de las luces (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Si el interruptor de las luces supera la verificación, VAYA a A10.
No REPARE el circuito.
A10 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Una o ambas luces de carretera no funcionan


Consulte los diagramas de cableado, celda 85, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B109A:12 Relé de luces de carretera: cortocircuito a batería Código DTC continuo a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la tensión de alimentación en el circuito de control del relé de luz de carretera.
B109A:14 Relé de luces de carretera: cortocircuito a masa o circuito abierto Código DTC continuo a petición, que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de control del relé de luz de carretera.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fusible
  • Lámpara
  • Cableado, terminales o conectores
  • Conmutador multifunción
  • Conjunto de faro
  • Relé de luz de carretera
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Revise los fusibles BJB 17 (20 A), 21 (7,5 A), 37 (10 A) y 38 (10 A).
  • Inspeccione el conjunto del faro por si presenta daños.

PRUEBA DE PRECISIÓN B: UNA O AMBAS LUCES DE CARRETERA NO FUNCIONAN
B1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE CRUCE
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros y observe los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de luz de carretera y observe los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de luz de cruce y observe los faros.

¿Están encendidas las luces de cruce?
Sí Si una sola luz de carretera no funciona, COMPRUEBE que el fusible BJB 37 (10 A) (luz de carretera izquierda) o el fusible 38 (10 A) (luz de carretera derecha) están en buen estado. Si están en buen estado, VAYA a B14. Si no lo están, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
Si ambas luces de carretera no funcionan, COMPRUEBE que los fusibles BJB 17 (20 A) y 21 (7,5 A) están en buen estado. Si están en buen estado, VAYA a B2. Si no lo están, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
No IR a la Prueba puntual A
B2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el código de avería B109A:12 o B109A:14?
Sí Para el DTC B109A:12, VAYA a B3.
Para el DTC B109A:14, VAYA a B4.
No VAYA A B7
B3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280D-3 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito. BORRE los códigos de avería (DTC) y REPITA la autocomprobación (necesaria para activar el controlador de salida de la lámpara).
No VAYA A B5
B4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280D-3 Terminal 2 del relé de luz de carretera

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA A B5
No REPARE el circuito.
B5 COMPRUEBE EL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: BCM C2280D.
  • INSTALE un relé de luz de carretera que se sabe que está en buen estado.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de luz de carretera y observe los faros.

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí INSTALE un relé de luz de carretera nuevo.
No Para el DTC B109A:12, VAYA a B17.
Para el DTC B109A:14, VAYA a B6.
B6 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA BOBINA DEL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 1 del relé de luz de carretera Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B7
No COMPRUEBE que el fusible 21 (7,5 A) del BJB está en buen estado. Si está bien, REPARE el circuito. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
B7 COMPRUEBE LA SALIDA DE ACTIVACIÓN DE LUZ DE CARRETERA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Ordene al PID HIGH BEAMS del BCM que se active.

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí IR A B10
No IR A B8
B8 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONMUTADOR DEL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 3 del relé de luz de carretera Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A B9
No COMPRUEBE que el fusible BJB 17 (20 A) está en buen estado. Si está en buen estado, REPARE el circuito. Si no lo está, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
B9 COMPRUEBE EL RELÉ DE LUZ DE CARRETERA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: BCM C2280D.
  • INSTALE un relé de luz de carretera que se sabe que está en buen estado.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de luz de carretera.

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí INSTALE un relé de luz de carretera nuevo.
No REPARE el circuito de salida del relé de luz de carretera por circuito abierto.
B10 COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE destello-a-pase
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de «destello-a-pase».

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí IR A B12
No IR A B11
B11 COMPRUEBE LA MASA DEL CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO (IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector C202 del conmutador multifunción izquierdo.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-9 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A B12
No REPARE el circuito.
B12 COMPRUEBE EL CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO (IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-9 C202-10

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí RETIRE el fusible de cable fusible. INSTALE un conmutador multifunción izquierdo nuevo.
CONSULTE: Conmutador multifunción en la columna de dirección, izquierdo (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna, Extracción e instalación).
No Si no funcionan la luz de carretera ni la función de luz de cruce, RETIRE el puente fusible. VAYA a B17.
Si solo no funciona la función de luz de carretera, RETIRE el puente fusible. VAYA a B13.
B13 COMPRUEBE EL CIRCUITO ABIERTO DEL CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO (IZQUIERDO) DE LUZ DE CARRETERA
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-10 C2280F-13

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a B17
No REPARE el circuito.
B14 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LOS FAROS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Desconecte: faro izquierdo C1021 o faro derecho C1041 que no funciona.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de faros y el conmutador multifunción en la posición de luz de carretera.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-4 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-4 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA a B15
No REPARE el circuito.
B15 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LA LUZ DE CARRETERA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-4 C1021-10

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-4 C1041-10

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA a B16
No REPARE el circuito.
B16 COMPRUEBE LA BOMBILLA
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Sustituya la bombilla de luz de carretera que se sabe que está en buen estado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de faros y el conmutador multifunción en la posición de luz de carretera.

¿Se enciende la luz de carretera que no funciona?
Sí RETIRE la bombilla que se sabe que está en buen estado. INSTALE una bombilla nueva.
VEA: Bombilla del faro (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No RETIRE la bombilla que se sabe que está en buen estado. COMPRUEBE si el mazo de cables interno del faro tiene circuito abierto o cortocircuito, y si hay daños o pines salidos. Si el mazo de cables está en mal estado, REPARE el mazo de cables. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un faro nuevo completo.
VEA: Faro completo (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
B17 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La luz de carretera permanece encendida


Consulte los diagramas de cableado, celda 85, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B10A6:92 Interruptor principal de luces: fallo de prestaciones o funcionamiento incorrecto

Código DTC continuo a petición, que se establece cuando el BCM detecta uno de los siguientes estados:

  • conexión a masa simultánea de más de una entrada durante más de 30 segundos.
  • entrada de apagado sin conexión a masa durante el autodiagnóstico del BCM.
  • Las luces de estacionamiento, los faros o la entrada automática (si está equipado) se conectan a masa durante la autoprueba del BCM.
B1D00:15 Luz de cruce izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de la luz de cruce izquierda.
B1D01:15 Luz de cruce derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de la luz de cruce derecha.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.

PRUEBA DE PRECISIÓN C: LAS LUCES DE CRUCE ESTÁN SIEMPRE ENCENDIDAS
C1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE FALLO DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el DTC B10A6:92, B1D00:15 o B1D01:15?
Sí Para el DTC B10A6:92, VAYA a C2.
Para el DTC B1D00:15 o B1D01:15, VAYA a C5.
No
C2 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE FAROS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: interruptor de faros C205.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C205-3 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí REALICE la prueba de componentes del interruptor de faros.
Consulte los Diagramas de cableado, celda 149, para información sobre diagramas y conectores. Si el interruptor de faros no pasa la prueba, INSTALE un interruptor de faros nuevo.
REFERIRSE A: Interruptor de faros (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Si el interruptor de faros pasa la prueba, VAYA a C3.
No REPARE el circuito.
C3 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DEL INTERRUPTOR DE FAROS
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C205-2 Tierra
    C205-4 Tierra
    C205-6 Tierra
    C205-7 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a C4
No REPARE el circuito defectuoso.
C4 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE APAGADO DE FAROS
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C205-6 C2280F-4

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A C6
No REPARE el circuito.
C5 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A VOLTAJE EN LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE LUCES BAJAS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280A.
  • Desconecte: faro izquierdo C1021.
  • Desconecte: faro derecho C1041.
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-2 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-2 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR A C6
C6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Las luces de carretera están siempre encendidas


Consulte los diagramas de cableado, celda 85, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B1007:92 Interruptor de luces de carretera: avería o funcionamiento incorrecto DTC bajo demanda que se establece cuando la entrada del BCM de luces altas o de ráfaga se conecta a masa durante la autoprueba del BCM.
B109A:14 Relé de luces de carretera: cortocircuito a masa o circuito abierto Código DTC continuo a petición, que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de control del relé de luz de carretera.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conmutador multifunción
  • Relé de luz de carretera
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el interruptor multifunción en busca de daños.

PRUEBA DE PRECISIÓN D: LAS LUCES DE CARRETERA ESTÁN SIEMPRE ENCENDIDAS
D1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el DTC B1007:92 o B109A:14?
Sí Para el DTC B1007:92, VAYA a D2
Para el DTC B109A:14, VAYA a D5
No IR A D7
D2 MONITOREE LOS IDENTIFICADORES DE PARÁMETROS (PID) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Coloque el interruptor multifunción izquierdo en la posición de luces bajas.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Monitoree los PID BCM HIGH_BEAM_SW y FLASH-to-PASS.

¿Indican los PID que las luces altas están encendidas y que la función de destello para rebasar está desactivada?
Sí VAYA a D9
No IR A D3
D3 REVISE EL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector C202 del conmutador multifunción izquierdo.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Coloque el interruptor multifunción izquierdo en la posición de luces bajas.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Monitoree los PID BCM HIGH_BEAM_SW y FLASH-to-PASS.

¿Indican los PID que las luces altas están encendidas y que la función de destello para rebasar está desactivada?
Sí INSTALE un interruptor multifunción izquierdo nuevo.
Refiérase a: Interruptor multifunción izquierdo de la columna de dirección (211-05 Sistema eléctrico del volante y de la columna de dirección) Componentes, Desmontaje e instalación.
No IR A D4
D4 REVISE EL CIRCUITO DE LUCES ALTAS O DE DESTELLO DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO POR CORTO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luces de carretera


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-10 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Flash-To-Pass


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-5 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a D9
No REPARE el circuito.
D5 REVISE EL CIRCUITO DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DE LUCES ALTAS POR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 1 del relé de luz de carretera Terminal 2 del relé de luz de carretera

¿Hay voltaje?
Sí IR A D6
No VAYA a D9
D6 REVISE EL CIRCUITO DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DE LUCES ALTAS POR CORTO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 2 del relé de luz de carretera Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a D9
No REPARE el circuito.
D7 REVISE EL RELÉ DE LUCES ALTAS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de luz de carretera.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Coloque el interruptor multifunción izquierdo en la posición de luces bajas.

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí VAYA a D8
No INSTALE un relé de luz de carretera nuevo.
D8 REVISE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE LAS LUCES ALTAS POR CORTO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: faro izquierdo C1021.
  • Desconecte: faro derecho C1041.
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1021-4 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1041-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a D9
D9 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La función Flash-To-Pass no funciona

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conmutador multifunción
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el interruptor multifunción en busca de daños.

PRUEBA DE PRECISIÓN E: LA FUNCIÓN DE DESTELLO PARA ADELANTAR NO FUNCIONA
E1 REVISE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES ALTAS
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Encienda y apague las luces altas con la función de luces altas del interruptor multifunción.

¿Funciona correctamente la luz de carretera?
Sí VAYA a E2
No IR a la Prueba puntual B
E2 COMPROBAR EL MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA (BCM) IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS (PID)
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Coloque el conmutador multifunción izquierdo en la posición de «destello-a-pase».
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Supervise el PID FLASH-to-PASS del BCM.

¿Está encendido el indicador PID FLASH-to-PASS?
Sí VAYA a E5
No VAYA a E3
E3 COMPROBAR EL CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO (LADO IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector C202 del conmutador multifunción izquierdo.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de los faros en la posición de encendido de los faros.
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-9 C202-5

¿Se enciende la luz de carretera?
Sí RETIRE el fusible de cable fusible. INSTALE un conmutador multifunción izquierdo nuevo.
CONSULTE: Conmutador multifunción en la columna de dirección, izquierdo (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna, Extracción e instalación).
No RETIRE el fusible fusible. VAYA a E4.
E4 COMPROBAR EL CONMUTADOR MULTIFUNCIÓN IZQUIERDO (VOLANTE A LA IZQUIERDA) DEL CIRCUITO DE PASO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C202-5 C2280F-24

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a E5
No REPARE el circuito.
E5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

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