Ford Fiesta Test
Iluminación

Luces antiniebla. Diagnóstico y pruebas

En este manual: Iluminación
Información de servicio — 27Suspensión — 48Transmisión — 9Sistema de frenos — 52Dirección — 21Motor — 140Caja de cambios manual, embrague, caja de transferencia y bloque de transferencia — 48Sistema de escape — 6Sistema de combustible — 21Sistema de climatización — 58Instrumentos y sistemas de advertencia — 26Batería y sistema de carga — 20Sistemas de información y entretenimiento — 41Iluminación — 29Distribución de energía — 11Grupo de funciones electrónicas — 30Carrocería y pintura — 275Bastidor y montaje — 3
~12min de lectura

Tabla de códigos de diagnóstico: BCM

Tabla de códigos de diagnóstico


Código de avería Descripción Acción
B1046:23 Interruptor de control de los faros antiniebla delanteros: señal baja IR a la Prueba puntual C
B1A78:12 Faro antiniebla delantero: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual A
B1A78:14 Faro antiniebla delantero: cortocircuito a masa o circuito abierto
  • Si las luces antiniebla no funcionan, VAYA a la prueba específica A.
  • Si las luces antiniebla están siempre encendidas, VAYA a la prueba de localización C.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. La causa del consumo excesivo de corriente DEBE corregirse antes de instalar un BCM nuevo. Primero, CONSULTE todos los demás códigos de avería (DTC). Después de corregir la causa del problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
CONSULTE: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas: luces antiniebla

Tabla de síntomas


Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Módulo
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ninguna de las luces antiniebla delanteras funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
Una luz antiniebla delantera individual no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual B
Las luces antiniebla delanteras permanecen encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual C

Pruebas de precisión

Ninguna de las luces antiniebla delanteras funciona


Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 86 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B1A78:12 Faro antiniebla delantero: cortocircuito a batería Código de avería continuo (DTC) que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito de control del relé de las luces antiniebla delanteras.
B1A78:14 Faro antiniebla delantero: cortocircuito a masa o circuito abierto Código de avería continuo (DTC) que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de control del relé de las luces antiniebla delanteras.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fusible(s)
  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • Relé de las luces antiniebla
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione las bombillas de las luces antiniebla y compruebe que estén en buen estado.
  • Inspeccione los fusibles BJB 19 (20 A) y 21 (7,5 A).
  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.

PRUEBA ESPECÍFICA A: NINGUNA DE LAS LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS FUNCIONA
A1 COMPRUEBE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES ANTINIEBLA EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.
  • Supervise el PID FOG_F_SW del BCM.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de luces de estacionamiento y encienda el interruptor de las luces antiniebla.

¿El PID FOG_F_SW del BCM cambia de Off a On?
Sí VAYA A A4
No VAYA A A2
A2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES ANTINIEBLA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: interruptor de faros C205.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-14 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA A A3
A3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES ANTINIEBLA EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-14 C205-5

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí REALICE la verificación de los componentes del interruptor de las luces.
Consulte los esquemas de cableado, celda 149, para obtener información sobre esquemas y conectores. Si el interruptor de las luces no supera la prueba, INSTALE un interruptor de luces nuevo.
VEA: Interruptor de las luces (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Si el interruptor de las luces supera la verificación, VAYA a A10.
No REPARE el circuito.
A4 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el código de avería B1A78:12 o B1A78:14?
Sí Para el código de avería B1A78:12, VAYA a A5.
Para el DTC B1A78:14, VAYA a A6.
No IR A A9
A5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280D-14 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito. BORRE los códigos de avería (DTC) y REPITA la autocomprobación (necesaria para activar el controlador de salida de la lámpara).
No VAYA A A7
A6 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280D-14 Terminal 2 del relé de las luces antiniebla

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA A A7
No REPARE el circuito.
A7 COMPRUEBE EL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: BCM C2280D.
  • Instale un relé de las luces antiniebla que se sepa que funciona correctamente.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de luces de estacionamiento y encienda el interruptor de las luces antiniebla.

¿Están encendidas las luces antiniebla?
Sí INSTALE un relé de las luces antiniebla nuevo.
No Para el DTC B1A78:12, VAYA a A10.
Para el DTC B1A78:14, VAYA a A8
A8 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA BOBINA DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 1 del relé de las luces antiniebla Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A A10
No COMPRUEBE que el fusible 21 (7,5 A) del BJB está en buen estado. Si está bien, REPARE el circuito. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
A9 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL INTERRUPTOR DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 5 del relé de las luces antiniebla Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí REPARE el circuito de salida del relé de las luces antiniebla para eliminar el circuito abierto.
No COMPRUEBE que el fusible 19 (20 A) del BJB está en buen estado. Si está bien, REPARE el circuito. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
A10 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

No funciona una sola luz antiniebla delantera


Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 86 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Lámpara
  • Cableado, terminales o conectores

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione la bombilla de la luz antiniebla y compruebe que está en buen estado.
  • Inspeccione los fusibles 35 (10 A) y 36 (10 A) del BJB.

PRUEBA ESPECÍFICA B: UNA LUZ ANTINIEBLA DELANTERA INDIVIDUAL NO FUNCIONA
B1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LA LUZ ANTINIEBLA QUE NO FUNCIONA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: luz antiniebla izquierda C152 o luz antiniebla derecha C162 que no funciona.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de luces de estacionamiento y encienda el interruptor de las luces antiniebla.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B3
No COMPRUEBE que el fusible 35 (10 A) o 36 (10 A) del BJB está en buen estado. Si está bien, VAYA a B2. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
VAYA a B2
B2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL FUSIBLE DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Fusible 35 (10 A) del BJB Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Fusible 36 (10 A) del BJB Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí REPARE el circuito entre el fusible de la luz antiniebla y la luz antiniebla.
No REPARE el circuito.
B3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 C152-2

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz antiniebla derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 C162-2

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una bombilla nueva de la luz antiniebla.
CONSULTE: Bombilla de la luz antiniebla delantera (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito.

Las luces antiniebla delanteras permanecen encendidas


Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 86 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Iluminación exterior: descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y funcionamiento).


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
B1046:23 Interruptor de control de los faros antiniebla delanteros: señal baja Código DTC continuo bajo demanda que se activa cuando el BCM detecta una luz antiniebla. El circuito del interruptor de la luz está conectado a masa durante el autodiagnóstico del BCM.
B1A78:14 Faro antiniebla delantero: cortocircuito a masa o circuito abierto Código de avería continuo (DTC) que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de control del relé de las luces antiniebla delanteras.
U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este código de avería se establece cuando el BCM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) que superó los límites que el BCM puede soportar. CORRIJA la causa del consumo excesivo de corriente antes de instalar un BCM nuevo. Para obtener más información sobre la protección del transistor de efecto de campo (FET) del BCM,
VEA: Funciones controladas por el módulo - Descripción y funcionamiento de sistemas y componentes (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • Relé de las luces antiniebla
  • BCM

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.

PRUEBA ESPECÍFICA C: LAS LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS SIEMPRE ENCENDIDAS
C1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE FALLO DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de las luces en la posición de apagado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Está presente el DTC B1046:23 o B1A78:14?
Sí Para el DTC B1046:23, VAYA a C2.
Para el DTC B1A78:14, VAYA a C3
No IR A C5
C2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: interruptor de faros C205.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-14 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí REALICE la comprobación de los componentes del interruptor de los faros.
Consulte los diagramas de cableado, celda 149, para obtener información sobre circuitos y conectores.
Si el interruptor de los faros no supera la prueba, INSTALE un interruptor de los faros nuevo.
CONSULTE: Interruptor de los faros (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación).
Si el interruptor de los faros supera la prueba, VAYA a C6.
No REPARE el circuito.
C3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 1 del relé de las luces antiniebla Terminal 2 del relé de las luces antiniebla

¿Hay voltaje?
Sí VAYA a C4
No IR A C6
C4 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280D.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Terminal 2 del relé de las luces antiniebla Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí REPARE el circuito.
No IR A C6
C5 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DE LAS LUCES ANTINIEBLA TIENE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: relé de las luces antiniebla.
  • El encendido está activado.

¿Siguen encendidas las luces antiniebla?
Sí REPARE el circuito.
No INSTALE un relé de las luces antiniebla nuevo.
C6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

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Un test rápido sobre el Ford Fiesta: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.