| C1 DETERMINE EL TIPO DE TRANSMISIÓN |
- Compruebe si el vehículo tiene caja de cambios manual.
¿El vehículo tiene caja de cambios manual?
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| C2 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS |
- Desconecte: interruptor de luces de marcha atrás C1131.
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
| Sí |
Si está equipado con SYNC®, VAYA a C4.
Si el sistema SYNC® no está instalado, VAYA al paso C5. |
| No |
INSTALE un nuevo interruptor de luces de marcha atrás.
CONSULTE: Interruptor de luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e Instalación). |
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| C3 COMPRUEBE LA SALIDA DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS |
- Desconecte: relé de las luces de marcha atrás.
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
| Sí |
Si está equipado con SYNC®, VAYA a C4.
Si el sistema SYNC® no está instalado, VAYA al paso C5. |
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| C4 COMPROBAR EL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN |
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
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| C5 COMPROBAR EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN |
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
| Sí |
Si el vehículo tiene retrovisor interior con atenuación automática, VAYA a C6.
Si el vehículo no está equipado con retrovisor interior con atenuación automática, REPARE el circuito de alimentación de las luces de marcha atrás para eliminar el cortocircuito a tensión. |
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| C6 COMPROBAR EL RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN |
- Desconecte: retrovisor interior con atenuación automática C911 (sin sensor de lluvia).
- Desconecte: retrovisor interior con atenuación automática C9012 (con sensor de lluvia).
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
| No |
INSTALE un retrovisor interior con atenuación automática nuevo.
Consulte: Retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, extracción e instalación). |
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| C7 COMPROBAR EL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS |
- Desconecte: relé de las luces de marcha atrás.
- El encendido está activado.
- Sustituya el relé por otro que se sepa en buen estado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
| Sí |
RETIRE el relé que se sabe en buen estado. VAYA a C8. |
| No |
RETIRE el relé que se sabe que está en buen estado. INSTALE un nuevo relé de las luces de marcha atrás. |
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| C8 COMPROBAR EL CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA |
- Conecte: relé de las luces de marcha atrás.
- El encendido está activado.
¿Las luces de marcha atrás siguen encendidas?
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| C9 COMPROBAR LA ENTRADA DEL PID DE ESTADO DE MARCHA DEL TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS) (IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS) |
- El encendido está activado.
- Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del TCM.
- Supervise el PID GEAR_ENGAGED del TCM moviendo la palanca selectora a todas sus posiciones.
¿Coincide el PID con la selección de marcha?
| No |
Consulte: Transmisión automática (307-01 Transmisión automática: caja de cambios de 6 velocidades PowerShift - DPS6/6DCT250, diagnóstico y pruebas).
para el diagnóstico de la marcha de entrada. |
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| C10 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) |
- Desconecte y revise el conector del GPSM.
- Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
- pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
- Vuelva a conectar el conector del GPSM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y de que encaje con un clic.
- Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
| Sí |
CONSULTE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB se refiere a esta anomalía, INSTALE un GPSM nuevo. Para vehículos sin pantalla táctil,
Consulte: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
Para vehículos equipados con pantalla táctil, |
| No |
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales. |
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| C11 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) |
- Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
- Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
- pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
- Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
- Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
| Sí |
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay boletines de servicio técnico (TSB) relacionados con esta preocupación, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación). |
| No |
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales. |
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| C12 COMPRUEBE SI EL TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) FUNCIONA CORRECTAMENTE |
- Desconecte e inspeccione todos los conectores del TCM.
- Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
- pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
- Conecte los conectores del TCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
- Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
| Sí |
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con esta preocupación, INSTALE un TCM nuevo.
VEA: Módulo de Control de la Transmisión (TCM) (307-01 Transmisión Automática - Transmisión de 6 Velocidades PowerShift - DPS6/6DCT250, Desmontaje e Instalación). |
| No |
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales. |
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