Transmisión. Instalación

Herramientas especiales / Equipo general

	205-115A (205-115) Instalador, sello del piñón de accionamiento
Gato de transmisión
Correa de sujeción
Bloque de madera

Materiales

1. 1
   Aplique una capa fina de grasa en el eje de entrada.
   Material: Grasa de alta temperatura para cojinetes de eje delantero y cubo 4x4 de Motorcraft® / XG-11 (WSS-M1C267-A1)

   

2. 2
   Instale los siguientes componentes:

   • Utilice equipo general: bloque de madera
   • Utilice equipo general: gato para transmisión.
   • Utilice equipo general: correa de sujeción

   

3. 3
   Coloque la transmisión sobre las clavijas de centrado e instale los pernos de la carcasa.
   Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

   

4. 4
   Retire los siguientes elementos:

   • 
     Use equipo común: correa de sujeción
   • 
     Use equipo común: gato para transmisión.
   • 
     Use equipo común: bloque de madera

   

5. 5
   Instale el soporte del aislador de la transmisión y los pernos.
   Par de apriete: 59 lb-pie (80 N·m)

   

6. 6
   1. Instale los pernos del soporte del aislador de la transmisión.
      Par de apriete: 66 lb-pie (90 N·m)

   2. Instale las tuercas del soporte del aislador de la transmisión.
      Par de apriete: 92 lb-pie (125 N·m)

   

7. 7
   Conecte la tubería hidráulica al cilindro esclavo.

   

8. 8
   Instale el panel del capó.
   Consulte: Panel del capó (501-02 Paneles de carrocería delanteros, desmontaje e instalación).
9. 9
   Instale los pernos de la cubierta inferior.
   Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

   

10. 10
    Retire y deseche el sello del semieje izquierdo.

    

11. 11
    Con la herramienta especial, instale un sello nuevo del semieje izquierdo.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 205-115A (205-115) Instalador, sello del piñón de accionamiento.

    

12. 12
    Instale el anillo de retención del semieje.

    

13. 13
    • Pieza utilizada: AA5P-4N206-A.
      Tire del semieje izquierdo hacia afuera para asegurarse de que el anillo de retención esté bloqueado.

    • Retire la herramienta especial antes de instalar completamente el semieje.

    

14. 14
    Retire el protector del sello e inserte completamente el semieje izquierdo hasta que el anillo de retención quede asentado.

    

15. 15
    Instale la manguera de freno izquierda en el puntal.
    Par de apriete: 19 lb-pie (26 N·m)

    

16. 16
    Retire y deseche el retén del semieje derecho.

    

17. 17
    Con la herramienta especial, instale un sello nuevo del semieje derecho.
    Utilice la herramienta de servicio especial: 205-115A (205-115) Instalador, sello del piñón de accionamiento.

    

18. 18
    • Pieza utilizada: AA5P-4N206-A.

    • Retire la herramienta especial antes de instalar completamente el semieje.

    

19. 19
    Instale el semieje derecho.

    

20. 20
    Apriete:
    Instale la correa de cojinete del semieje y tuercas nuevas.
    Par de apriete:
    Paso 1: Tuerca inferior: 44 lb-pulg (5 N·m)
    Paso 2: Tuerca superior: 18 lb-pie (25 N·m)
    Paso 3: Tuerca inferior: 18 lb-pie (25 N·m)

    

21. 21
    Instale la manguera de freno derecha en el puntal.
    Par de apriete: 19 lb-pie (26 N·m)

    

22. 22
    Instale el subchasis delantero.
    Consulte: Subchasis delantero (502-00 Uni-Body, Subchasis y sistema de montaje, Desmontaje e instalación).
23. 23
    Instale los pernos y el limitador de balanceo.
    Par de apriete: 52 lb-pie (70 N·m)

    

24. 24
    Instale el soporte del convertidor catalítico.
    Par de apriete: 18 lb-pie (24 N·m)

    

25. 25
    Instale las tuercas de la brida del silenciador y del tubo de escape, y la junta.
    Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

26. 26
    Instale el aislador del colgador del escape trasero.

    

27. 27
    Retire el soporte del tubo flexible.

    

28. 28
    
    Instale el conjunto del tubo de admisión del CAC.
    

    1. Instale las abrazaderas.
       Par de apriete: 44 lb-pulg (5 N·m)

    2. Instale las tuercas.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

29. 29
    
    Instale el conjunto del tubo de salida del CAC y conecte el conector eléctrico.
    

    1. Instale la tuerca.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    2. Apriete la abrazadera.
       Par de apriete: 44 lb-pulg (5 N·m)

    

30. 30
    Compruebe el nivel del líquido de transmisión.
    Consulte: Comprobación del nivel del líquido de transmisión (308-03B Transmisión manual — transmisión manual de 6 velocidades — B6, Procedimientos generales).
31. 31
    Instale el motor de arranque.

    

32. 32
    Si corresponde.
    Instale el soporte del cable de tierra, los pernos y las fijaciones.
    Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

33. 33
    Instale los pernos de la carcasa del embrague.
    Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

34. 34
    Instale el soporte del cable de cambios y los pernos.
    Par de apriete: 18 lb-pie (25 N·m)

    

35. 35
    
    Instale los cables de cambios.
    

    • Conecte el conector eléctrico.

    • Deslice el seguro e instale los cables de la palanca selectora en la transmisión.

    

36. 36
    Ajuste el cable de cambio.
    Consulte: Ajuste del cable de cambio — Caja de cambios manual de 6 velocidades — B6 (308-06 Mandos externos de la caja de cambios manual — Caja de cambios manual de 5 velocidades Transmisión — B5/IB5/Caja de cambios manual de 6 velocidades — B6, procedimientos generales).
37. 37
    Instale el soporte de la bandeja de la batería y las tuercas.
    Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

    

38. 38
    Instale el mazo de cables.
    Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

    

39. 39
    Instale la bandeja de la batería.
    Consulte: Compartimento de la batería — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-01 Batería, montaje y cables, desmontaje e instalación).
40. 40
    Purgue el sistema de embrague.
    Consulte: Purga del sistema de embrague (308-02 Mandos del embrague — transmisión manual de 5 velocidades). Transmisión manual — B5/IB5/Transmisión manual de 6 velocidades — B6: información general, procedimientos generales).
41. 41
    Si corresponde.
    Instale la cubierta exterior del motor.