Übertragung von Infektionen. Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	205-115A (205-115) Einbauwerkzeug, Dichtung Antriebsritzel
Getriebeheber
Haltegurt
Holzklotz

Materialien

1. 1
   Tragen Sie eine dünne Schicht Schmierfett auf die Eingangswelle auf.
   Material: Motorcraft® 4x4 Hochtemperatur-Schmierfett für Vorderachse und Radnabenlager / XG-11 (WSS-M1C267-A1)

   

2. 2
   Folgende Teile einbauen:

   • Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock
   • Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Getriebeheber.
   • Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Halteriemen

   

3. 3
   Setzen Sie das Getriebe auf die Zentrierstifte und montieren Sie die Schrauben des Getriebegehäuses.
   Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

   

4. 4
   Folgende Teile entfernen:

   • 
     Allgemeines Werkzeug verwenden: Haltegurt
   • 
     Allgemeines Werkzeug verwenden: Getriebehebebock.
   • 
     Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzklotz

   

5. 5
   Montieren Sie die Halterung des Getriebelagers und die Schrauben.
   Anzugsdrehmoment: 59 ft-lb (80 N·m)

   

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   1. Montieren Sie die Schrauben der Halterung des Getriebelagers.
      Anzugsdrehmoment: 66 ft-lb (90 N·m)

   2. Montieren Sie die Muttern der Halterung des Getriebelagers.
      Anzugsdrehmoment: 92 ft-lb (125 N·m)

   

7. 7
   Schließen Sie die hydraulische Leitung an den Nehmerzylinder an.

   

8. 8
   Motorhaube einbauen.
   Siehe: Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieverkleidungen, Aus- und Einbau).
9. 9
   Montieren Sie die Schrauben der unteren Abdeckung.
   Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

   

10. 10
    Entfernen und entsorgen Sie den Simmerring der linken Antriebswelle.

    

11. 11
    Setzen Sie mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Simmerring der linken Antriebswelle ein.
    Verwenden Sie das Spezialwerkzeug: 205-115A (205-115) Einbauwerkzeug, Dichtung Antriebsritzel.

    

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    Setzen Sie den Sicherungsring der Antriebswelle ein.

    

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    • Verwendetes Teil: AA5P-4N206-A.
      Ziehen Sie die linke Antriebswelle nach außen, um sicherzustellen, dass der Sicherungsring eingerastet ist.

    • Entfernen Sie das Spezialwerkzeug, bevor Sie die Antriebswelle vollständig installieren.

    

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    Entfernen Sie den Dichtungsschutz und schieben Sie die linke Antriebswelle vollständig ein, bis der Sicherungsring einrastet.

    

15. 15
    Installieren Sie die linke Bremsschlauchleitung am Federbein.
    Anzugsdrehmoment: 26 Nm (26 N·m)

    

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    Entfernen und entsorgen Sie die rechte Antriebswellendichtung.

    

17. 17
    Setzen Sie mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Simmerring der rechten Antriebswelle ein.
    Verwenden Sie das Spezialwerkzeug: 205-115A (205-115) Einbauwerkzeug, Dichtung Antriebsritzel.

    

18. 18
    • Verwendetes Teil: AA5P-4N206-A.

    • Entfernen Sie das Spezialwerkzeug, bevor Sie die Antriebswelle vollständig installieren.

    

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    Rechte Antriebswelle installieren.

    

20. 20
    Anziehen:
    Installieren Sie das neue Halteband des Antriebswellenlagers und die Muttern.
    Anzugsdrehmoment:
    Stufe 1: Untere Mutter: 5 Nm (5 N·m)
    Stufe 2: Obere Mutter: 24 Nm (25 N·m)
    Stufe 3: Untere Mutter: 24 Nm (25 N·m)

    

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    Installieren Sie die rechte Bremsschlauchleitung am Federbein.
    Anzugsdrehmoment: 26 Nm (26 N·m)

    

22. 22
    Montieren Sie den Hilfsrahmen.
    Siehe: Vorderer Hilfsrahmen (502-00 Karosserie, Hilfsrahmen und Aufhängungssystem, Ausbau und Einbau).
23. 23
    Montieren Sie die Schrauben und die Wankstütze.
    Anzugsdrehmoment: 52 ft-lb (70 N·m)

    

24. 24
    Montieren Sie die Stützhalterung des Katalysators.
    Anzugsdrehmoment: 18 ft-lb (24 N·m)

    

25. 25
    Montieren Sie die Muttern des Auspuffflansches und des Abgasrohrs sowie die Dichtung.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

26. 26
    Montieren Sie den Isolator der hinteren Abgasrohraufhängung.

    

27. 27
    Entfernen Sie die Halterung des flexiblen Rohrs.

    

28. 28
    
    Montieren Sie die komplette Ladeluftansaugleitung.
    

    1. Montieren Sie die Schlauchschellen.
       Anzugsdrehmoment: 44 in-lb (5 N·m)

    2. Muttern installieren.
       Anzugsmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    

29. 29
    
    Montieren Sie die komplette Ladeluftauslassleitung und schließen Sie den elektrischen Stecker an.
    

    1. Montieren Sie die Mutter.
       Anzugsdrehmoment: 97 in-lb (11 N·m)

    2. Klemme festziehen.
       Anzugsdrehmoment: 44 lb-in (5 N·m)

    

30. 30
    Prüfen Sie den Getriebeölstand.
    Siehe: Prüfen des Getriebeölstands (308-03B Schaltgetriebe – 6-Gang-Schaltgetriebe – B6, Allgemeine Verfahren).
31. 31
    Montieren Sie den Anlasser.

    

32. 32
    Falls vorhanden.
    Montieren Sie die Halterung des Massekabels, die Schrauben und die Befestigungen.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

33. 33
    Montieren Sie die Glockenschrauben.
    Anzugsdrehmoment: 35 ft-lb (48 N·m)

    

34. 34
    Montieren Sie die Halterung des Schaltseilzugs und die Schrauben.
    Anzugsdrehmoment: 18 ft-lb (25 N·m)

    

35. 35
    
    Montieren Sie die Schaltseilzüge.
    

    • Elektrischen Steckverbinder anschließen.

    • Schieben Sie die Arretierung zur Seite und montieren Sie die Wählhebelseilzüge am Getriebe.

    

36. 36
    Schaltseilzug einstellen.
    Siehe: Schaltseilzug einstellen – 6-Gang-Schaltgetriebe – B6 (308-06 Äußere Schaltgetriebebetätigung – 5-Gang-Schaltgetriebe Getriebe – B5/IB5/6-Gang-Schaltgetriebe – B6, Allgemeine Verfahren).
37. 37
    Montieren Sie die Halterung der Batteriewanne und die Muttern.
    Anzugsdrehmoment: 89 in-lb (10 N·m)

    

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    Montieren Sie den Kabelbaum.
    Anzugsdrehmoment: 89 in-lb (10 N·m)

    

39. 39
    Batteriewanne installieren.
    Siehe: Batteriefach – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma (414-01 Batterie, Montage und Kabel, Ausbau und Einbau).
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    Kupplungssystem entlüften.
    Siehe: Entlüften des Kupplungssystems (308-02 Kupplungsbetätigung – 5-Gang-Schaltgetriebe). Schaltgetriebe – B5/IB5/6-Gang-Schaltgetriebe – B6, Allgemeine Verfahren).
41. 41
    Falls vorhanden.
    Montieren Sie die äußere Motorabdeckung.