Lavado del sistema de aire acondicionado (A/C)

	Kit adaptador de lavado del A/C 219-00074 o equivalente
	Máquina de lavado y purga del A/C 219-00022 (parte del 219-00023) o equivalente
	Conector, equipo de lavado de refrigerante 412-145

ADVERTENCIA: Tenga extremo cuidado y observe todas las precauciones de seguridad y servicio relacionadas con el uso de refrigerantes, tal como se indica en el tanque de refrigerante y en el equipo de recuperación y carga. Si no sigue estas instrucciones, puede sufrir lesiones personales graves.

ADVERTENCIA: Lea atentamente la información de precaución en la etiqueta del producto. En caso de EMERGENCIA MÉDICA, busque consejo médico. En EE. UU. o Canadá, para productos Ford/Motorcraft, llame al: 1-800-959-3673. Para más información, consulte la Hoja de datos de seguridad del material (MSDS), si está disponible. Si no sigue estas instrucciones, puede sufrir lesiones personales graves.

Antes de usar por primera vez la máquina de lavado y purga del A/C 219-00022, revise las instrucciones de funcionamiento.

Solo el kit de máquina de lavado y purga del A/C, que incluye la máquina de lavado y purga del A/C, el kit de conexiones de lavado y purga del A/C y el solvente de lavado del sistema de A/C, está aprobado para su uso. Ningún otro dispositivo o solvente de lavado está aprobado para lavar intercambiadores de calor (condensador del A/C, evaporador del A/C). El uso de cualquier otro equipo o solvente puede dañar el sistema de A/C y la unidad de lavado.

Ford Motor Company ha aprobado un procedimiento que permite a los técnicos utilizar un método de lavado sin clorofluorocarbonos (CFC) para los intercambiadores de calor contaminados del sistema de A/C. El procedimiento permite limpiar y lavar los componentes específicos mientras permanecen instalados en su ubicación normal dentro del vehículo. Los tipos de contaminación eliminados incluyen partículas que resultan de la falla del compresor del A/C o del desecante, y residuos pegajosos que pueden formarse cuando el aceite refrigerante se sobrecalienta durante el agarrotamiento del compresor del A/C. El proceso de lavado es un procedimiento de 2 pasos que utiliza una máquina de lavado y purga del A/C para:

hacer circular el solvente de lavado a través del intercambiador de calor en sentido contrario al flujo normal del refrigerante (lavado inverso). Las partículas recogidas durante el lavado se filtran del solvente que regresa antes de devolverlo al depósito para seguir circulando. retirar el solvente de lavado del intercambiador de calor. En este paso del procedimiento, se utiliza aire presurizado de 621-862 kPa (90-125 psi) para empujar y evaporar cualquier solvente de lavado restante del intercambiador de calor.

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   Recupere el refrigerante. Para más información, consulte Recuperación, evacuación y carga del sistema de aire acondicionado (A/C) en esta sección.
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   Desconecte las líneas de refrigerante del intercambiador o intercambiadores de calor que se van a enjuagar.
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   Conecte la máquina de enjuague y purga del A/C al intercambiador de calor que se va a enjuagar, usando el conector del equipo de enjuague de refrigerante o los adaptadores correctos del kit de adaptadores de enjuague del A/C. No enjuague a través del orificio ni de las mangueras del núcleo del evaporador. La tubería interna y el material de estos componentes impiden eliminar correctamente el material extraño o el solvente de enjuague residual.
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   NOTA: Enjuague el intercambiador de calor durante un mínimo de 15 minutos. El solvente de enjuague puede usarse en uno o en ambos intercambiadores de calor del sistema de A/C. Sin embargo, el solvente de enjuague y el filtro de la unidad de enjuague están destinados a un solo vehículo.

   Enjuague el intercambiador de calor durante un mínimo de 15 minutos.

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   Aplique aire a presión de 621-862 kPa (90-125 psi) al componente durante un mínimo de 30 minutos. El tiempo de purga de 30 minutos es necesario para forzar y evaporar todo el solvente residual del componente del sistema de A/C. Si no se elimina por completo el solvente residual del componente, puede producirse daño en el sistema al volver a conectarlo y ponerlo en funcionamiento. Deseche el solvente de enjuague usado y el filtro de acuerdo con las normativas locales, estatales y federales.
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   NOTA: El filtrado del sistema de A/C descrito en esta sección es opcional si se realiza el enjuague del sistema. Sin embargo, se recomienda usar el kit de filtro después del enjuague si la contaminación del sistema de A/C es extensa.

   Instale una válvula de expansión termostática (TXV) nueva en cualquier vehículo que se esté reparando por una falla interna del compresor de A/C o del desecante.

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   Instale mangueras de refrigerante nuevas si están obstruidas por material extraño.
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   Instale un receptor/deshidratador nuevo en cualquier vehículo que se esté reparando por una falla interna del compresor de A/C o del desecante.
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   Vuelva a conectar el intercambiador de calor que se está reparando.
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    Si no se va a instalar un compresor de A/C nuevo, lubrique el sistema de refrigerante con la cantidad correcta de aceite PAG limpio. Para más información, consulte Adición de aceite refrigerante en esta sección.
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    Si no se va a instalar un compresor de A/C nuevo, evacue, realice la prueba de fugas y cargue el sistema de A/C. Para más información, consulte Recuperación, evacuación y carga del sistema de aire acondicionado (A/C) en esta sección.