Lavaggio del sistema di climatizzazione (A/C)

	Kit adattatore per lavaggio A/C 219-00074 o equivalente
	Macchina per lavaggio e spurgo A/C 219-00022 (parte del 219-00023) o equivalente
	Connettore per attrezzatura di lavaggio del refrigerante 412-145

AVVERTENZA: Prestare la massima attenzione e osservare tutte le precauzioni di sicurezza e di assistenza relative all'uso dei refrigeranti, come indicato sulla bombola del refrigerante e sulle apparecchiature di recupero e carica. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: Leggere attentamente
le informazioni di cautela sull'etichetta del prodotto. In CASO DI EMERGENZA MEDICA consultare un medico. Negli USA o in Canada, per i prodotti Ford/Motorcraft, chiamare il numero 1-800-959-3673. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS), se disponibile. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

Prima di utilizzare per la prima volta la macchina per lavaggio e spurgo A/C 219-00022, leggere le istruzioni operative.

È approvato per l'uso esclusivamente il kit della macchina per lavaggio e spurgo A/C, che comprende la macchina per lavaggio e spurgo A/C, il kit di raccordi per lavaggio e spurgo A/C e il solvente per lavaggio del sistema A/C. Nessun altro dispositivo o solvente di lavaggio è approvato per il lavaggio degli scambiatori di calore (condensatore A/C, evaporatore A/C). L'uso di qualsiasi altro dispositivo o solvente può danneggiare il sistema A/C e l'unità di lavaggio.

Ford Motor Company ha approvato una procedura che fornisce ai tecnici un metodo di lavaggio dei componenti contaminati dello scambiatore di calore del sistema A/C privo di clorofluorocarburi (CFC). La procedura consente di pulire e lavare i componenti specifici mentre sono installati nella loro normale posizione sul veicolo. I tipi di contaminazione rimossi includono materiale particolato derivante dal guasto del compressore A/C o del disidratante e residui gommosi che possono formarsi quando l'olio refrigerante si surriscalda durante il grippaggio del compressore A/C. Il processo di lavaggio è una procedura in 2 fasi che prevede l'uso di una macchina per lavaggio e spurgo A/C per:

far circolare il solvente di lavaggio attraverso lo scambiatore di calore in direzione inversa rispetto al normale flusso del refrigerante (lavaggio inverso). Il materiale particolato raccolto durante il lavaggio viene filtrato dal solvente di ritorno prima che il solvente venga reimmesso nel serbatoio per la circolazione continua. rimuovere il solvente di lavaggio dallo scambiatore di calore. In questa fase della procedura, aria compressa a 621-862 kPa (90-125 psi) viene utilizzata per spingere ed evaporare il solvente di lavaggio residuo dallo scambiatore di calore.

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   Recuperare il refrigerante. Per ulteriori informazioni, consultare Recupero, evacuazione e carica del sistema di climatizzazione (A/C) in questa sezione.
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   Scollegare le tubazioni del refrigerante dallo/dagli scambiatore/i di calore da lavare.
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   Collegare la macchina di lavaggio e spurgo del sistema A/C allo scambiatore di calore da lavare utilizzando il connettore per l'attrezzatura di lavaggio del refrigerante oppure gli adattatori corretti del kit adattatori per lavaggio A/C. Non lavare attraverso il foro dell'evaporatore né attraverso i tubi flessibili. La struttura interna e il materiale di questi componenti rendono impossibile rimuovere correttamente i materiali estranei o il solvente di lavaggio residuo.
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   NOTA: Lavare lo scambiatore di calore per un minimo di 15 minuti. Il solvente di lavaggio può essere utilizzato per uno o entrambi gli scambiatori di calore del sistema A/C. Tuttavia, il solvente di lavaggio e il filtro dell'unità di lavaggio sono destinati a un solo veicolo.

   Lavare lo scambiatore di calore per un minimo di 15 minuti.

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   Applicare aria compressa a 621-862 kPa (90-125 psi) al componente per un minimo di 30 minuti. Il tempo di spurgo di 30 minuti è necessario per far uscire ed evaporare tutto il solvente residuo dal componente del sistema A/C. La mancata rimozione completa del solvente residuo all'interno del componente può causare danni al sistema al momento del ricollegamento e del funzionamento. Smaltire il solvente di lavaggio usato e il filtro in conformità alle normative locali, statali e federali.
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   NOTA: La filtrazione del sistema A/C descritta in questa sezione è facoltativa se si esegue il lavaggio del sistema. Tuttavia, l'uso del kit filtro è consigliato dopo il lavaggio se la contaminazione del sistema A/C è estesa.

   Installare una nuova valvola di espansione termostatica (TXV) su qualsiasi veicolo sottoposto a riparazione per guasto interno del compressore A/C o del disidratante.

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   Installare tubi flessibili del refrigerante nuovi se ostruiti da materiale estraneo.
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   Installare un nuovo serbatoio ricevitore/essiccatore su qualsiasi veicolo sottoposto a riparazione per guasto interno del compressore A/C o del disidratante.
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   Ricollegare lo scambiatore di calore sottoposto a riparazione.
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    Se non si deve installare un nuovo compressore A/C, lubrificare il circuito del refrigerante con la quantità corretta di olio PAG pulito. Per ulteriori informazioni, consultare Aggiunta di olio refrigerante in questa sezione.
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    Se non si deve installare un nuovo compressore A/C, evacuare, verificare la tenuta e caricare il sistema A/C. Per ulteriori informazioni, consultare Recupero, evacuazione e carica del sistema di climatizzazione (A/C) in questa sezione.