Силовой агрегат
Двигатель – АКПП – Двигатель – 2.0L – Установка
Место в руководстве: Силовой агрегат
22шагов
~142мин
5/5сложность
2специнстр.
Выполнено 0 из 22
Специальный инструмент(ы)
Материал
![]() |
Складной напольный кран на 2,200# 300-OTC1819E или эквивалент |
![]() |
Кронштейн для подъёма двигателя 303-050 (T70P-6000) |
![]() |
Подъёмник силового агрегата 300-OTC1585AE или аналог |
![]() |
Распорная балка 303-D089 (D93P-6001-A3) или эквивалент |
![]() |
Регулируемый захват, 1735A 014-00001 или аналог |
Материал
| Позиция | Спецификация |
|---|---|
| Моторное масло Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend (США); Моторное масло Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) | WSS-M2C945-A |
| Motorcraft® Multi-Purpose Grease XL-5 | ESB-M1C93-B |
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте центрирующую втулку гидротрансформатора многоцелевой смазкой.
Проверьте глубину установки гидротрансформатора.
- Приложите прямую линейку к фланцу автоматической коробки передач (трансаксля).
- Проверьте глубину установки между фланцем трансаксля и центрирующим выступом гидротрансформатора. Зазор должен соответствовать норме.
- С помощью напольного крана и траверсы установите двигатель и трансаксль в сборе. Установите 6 крепёжных болтов картера сцепления к двигателю.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- С помощью напольного крана, кронштейна подъёма двигателя и траверсы поднимите узел двигателя и трансаксля на подъёмный стол.
- С помощью подъёмника силового агрегата и регулируемого захвата закрепите узел двигателя и трансаксля на подъёмном столе.
- Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
- Затяните с моментом 17 Н·м.
- ВНИМАНИЕ: Проворачивайте двигатель только по часовой стрелке, иначе возможно повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ:
Если новые детали не используются, обязательно совместите метки на задающем диске и шпильке, нанесённые при снятии двигателя.
Установите 4 гайки гидротрансформатора.- Затяните с моментом 35 Н·м.
- Установите изолятор стартера.
- Установите стартер, шпильку и болт.
- Установите верхний болт и нижнюю шпильку, затянув их от руки.
- Затяните верхний болт моментом 35 Н·м.
- Затяните нижнюю шпильку моментом 35 Н·м.
- Установите на двигатель 2 трубки усилителя рулевого управления и жгут проводов в сборе.
- Установите провод массы двигателя и болт.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- Установите кронштейн трубок усилителя рулевого управления на шпильку стартера и накрутите гайку.
- Затяните с моментом 20 Н·м.
- Закрепите держатель жгута проводов стартера на шпильке стартера.
- Подсоедините электрические клеммы стартера и установите 2 гайки.
- Затяните малую гайку моментом 5 Н·м.
- Затяните большую гайку моментом 12 Н·м.
- Подсоедините электрический разъём датчика положения коленчатого вала (CKP).
- Закрепите 2 держателя жгута проводов датчика CKP.
- Подсоедините электрический разъём выключателя давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP).
- Подсоедините электрический разъём компрессора кондиционера.
- Подсоедините электрический разъём датчика частоты вращения турбинного вала (TSS).
- Подсоедините электрический разъём датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
- Установите кронштейн жгута проводов датчика кислорода с подогревом (HO2S) и датчика контроля катализатора (CMS) и накрутите гайку.
- Затяните с моментом 25 Н·м.
- Установите гайку кронштейна жгута проводов HO2S и CMS.
- Затяните с моментом 25 Н·м.
- С помощью подъёмного стола установите узел двигателя и трансаксля в автомобиль.
- Установите пластину опоры трансаксля и 5 гаек.
- Затяните центральную гайку моментом 150 Н·м.
- Затяните 4 наружные гайки моментом 48 Н·м.
- Установите опору двигателя, 2 болта и шпильку.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- Установите 2 гайки опоры двигателя.
- Затяните с моментом 90 Н·м.
- Установите 2 болта крепления поддона картера к картеру сцепления.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- Установите 2 нижних болта крепления картера сцепления к поддону картера.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Болты имеют разную длину, убедитесь, что каждый болт установлен в правильное место.
Установите ограничитель поворота трансаксля и 2 болта.
- Установите ограничитель поворота трансаксля.
- Установите короткий болт.
- Установите длинный болт.
- Затяните с моментом 70 Н·м.
- Установите трубку указателя уровня жидкости трансаксля и болт.
- Затяните с моментом 8 Н·м.
- Установите болт кронштейна трубки указателя уровня жидкости трансаксля.
- Затяните с моментом 8 Н·м.
- Закрепите держатель жгута проводов на трубке указателя уровня жидкости трансаксля.
- Установите указатель уровня жидкости трансаксля.
- Подсоедините электрический разъём привода дроссельной заслонки.
- Подсоедините патрубок отопителя к трубке охлаждающей жидкости.
- Подсоедините верхний патрубок радиатора и патрубок отопителя к байпасу охлаждающей жидкости.
- Установите насос гидроусилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе 211-02.
- Очистите и осмотрите фланец каталитического нейтрализатора. См. раздел «Очистка и осмотр выпускного коллектора» в разделе 303-00.
- ВНИМАНИЕ: Если гайки каталитического нейтрализатора не будут затянуты с требуемым моментом до установки болтов кронштейна нейтрализатора, в нейтрализаторе возникнет утечка выхлопных газов. ВНИМАНИЕ: Если гайки каталитического нейтрализатора не будут затянуты с требуемым моментом повторно, в нейтрализаторе возникнет утечка выхлопных газов. Установите каталитический нейтрализатор с новой прокладкой и 7 новыми гайками, затягивая их в 2 этапа в указанной последовательности.
- Этап 1: затяните с усилием 55 Н·м.
- Этап 2: затяните с усилием 55 Н·м.
- Установите теплозащитный экран и 6 болтов.
- Затяните с моментом 11 Н·м.
- Установите опорный кронштейн каталитического нейтрализатора и 2 болта.
- Затяните с моментом 22 Н·м.
- Установите 2 болта крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к двигателю.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности глушителя с хвостовой трубой и гофрированной трубы.
Установите новую прокладку и 2 новые гайки и соедините гофрированную трубу с глушителем и хвостовой трубой.
- Затяните с моментом 48 Н·м.
- Установите 2 новых уплотнительных кольца, подсоедините трубки усилителя рулевого управления к рулевому механизму и установите болт.
- Затяните с моментом 18 Н·м.
- Установите скобу трубок усилителя рулевого управления и болт.
- Установите левую полуось. Дополнительные сведения см. в разделе 205-04.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой масляного фильтра смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
Установите новый масляный фильтр двигателя.
- Затяните масляный фильтр на три четверти оборота после того, как прокладка фильтра коснётся адаптера масляного фильтра.
- Подсоедините нижний патрубок радиатора к радиатору.
- Установите электровентилятор охлаждения и кожух. Дополнительную информацию см. в разделе 303-03.
- Подсоедините трубки кондиционера к компрессору с помощью 2 новых уплотнительных колец.
- Установите кронштейн трубок кондиционера на шпильку компрессора кондиционера и накрутите гайку.
- Затяните с моментом 10 Н·м.
- Установите 2 гайки трубок кондиционера.
- Затяните с моментом 15 Н·м.
- Установите и закрепите 4 держателя жгута проводов кабеля аккумулятора B+ (показаны 2).
- Установите генератор. Дополнительную информацию см. в разделе 414-00.
- Установите приводной ремень агрегатов и натяжитель. Дополнительную информацию см. в разделе 303-05.
- Установите брызговик и крепления.
- Установите 2 передних колеса с шинами. Дополнительную информацию см. в разделе 204-04.
- Установите провод массы конденсатора радиоприёмника и болт.
- Затяните с моментом 10 Н·м.
- Установите щуп уровня масла двигателя.
- Закрепите трос переключения передач в держателе.
- Подсоедините 2 электрических разъёма трансаксля.
- Установите трубки масляного радиатора трансмиссии на трансаксль и переведите фиксаторы в запертое положение.
- Установите вторичные защелки.
- Подсоедините трос переключения передач трансаксля к рычагу и кронштейну.
- Подсоедините электрические разъемы HO2S и CMS и закрепите фиксатор жгута проводов.
- Подсоедините электрический разъем жгута проводов стартера.
- Подсоедините 3 электрических разъема PCM.
- Закрепите моторный жгут проводов фиксатором на кронштейне выпускного патрубка системы охлаждения.
- Подсоедините и закрепите 2 электрических разъема моторного жгута проводов.
- Установите фиксатор вакуумного шланга усилителя тормозов.
- Вставьте вакуумную трубку усилителя тормозов в быстросъемное соединение.
- Установите и подсоедините трубку системы улавливания паров топлива (EVAP). Для получения дополнительных сведений см. раздел 310-00.
- Подсоедините быстросъемную муфту топливной трубки к топливной рампе. Для получения дополнительных сведений см. раздел 310-00.
- Установите массу отрицательного кабеля аккумуляторной батареи и болт.
- Затяните с моментом 6 Н·м.
- Установите 2 фиксатора жгута проводов положительного кабеля аккумуляторной батареи.
- Подсоедините гайку положительного кабеля аккумуляторной батареи.
- Затяните с моментом 10 Н·м.
- Установите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительных сведений см. раздел 414-01.
- Подсоедините трубку вентиляции картера к крышке клапанов.
- Установите воздушный фильтр (ACL) и выпускной патрубок ACL. Для получения дополнительных сведений см. раздел 303-12.
- Залейте в двигатель чистое моторное масло.
- Заправьте систему охлаждения и удалите воздух из неё. Для получения дополнительных сведений см. раздел 303-03.
- Вакуумируйте и заправьте систему кондиционирования. Для получения дополнительных сведений см. раздел 412-00.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Focus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?




