Componentes principales y funciones

1. 1
   Banda intermedia/de sobremarcha (O/D)
2. 2
   Conjuntos de engranajes planetarios con corona delantera
3. 3
   Embrague de baja/marcha atrás
4. 4
   Embrague de avance
5. 5
   Soporte de la bomba y del estator
6. 6
   Convertidor de par
7. 7
   Eje de entrada de la transmisión
8. 8
   Diferencial
9. 9
   Conjunto del eje de transferencia
10. 10
    Engranaje de entrada del mando final
11. 11
    Embrague unidireccional (OWC) de baja
12. 12
    Embrague de marcha atrás
13. 13
    Embrague directo

Las marchas individuales se cambian mediante 2 conjuntos de engranajes planetarios conectados uno detrás del otro.

Las relaciones individuales se seleccionan mediante 4 embragues de discos múltiples, una banda de freno y un embrague unidireccional (OWC) de rodillos.

El PCM controla los componentes mediante válvulas solenoides de modulación por ancho de pulso (PWM).