Selección de posición

El selector de la transmisión tiene 5 posiciones: P, R, N, D, L.

En la posición P de la palanca selectora, no hay ninguna marcha seleccionada. El trinquete de estacionamiento se acciona manualmente mediante el cable de la palanca selectora y el eje de la palanca de control manual.

Por razones de seguridad, accione siempre el freno de estacionamiento cada vez que estacione el vehículo.

En la posición R de la palanca selectora, se selecciona la marcha atrás. La posición R permite conducir el vehículo en sentido de retroceso, con una relación de engranaje reducida.

En la posición N de la palanca selectora, no hay ninguna marcha seleccionada. El tren de transmisión no está bloqueado, por lo que las ruedas pueden girar libremente.

El vehículo puede arrancarse en NEUTRAL (N).

En la posición D del selector, cuando no se pulsa el interruptor de sobremarcha (O/D), el control de la transmisión permite seleccionar todas las marchas. Al pulsar el interruptor O/D, se impide el cambio a la 4.ª marcha o la transmisión reduce a la 3.ª marcha.

En la posición L del selector, solo se selecciona la 1.ª marcha. Además del embrague unidireccional (OWC) de la 1.ª marcha, el control de la transmisión cierra el freno de marcha atrás para producir el efecto de freno motor en retención.

Si se mueve el selector a la posición L a una velocidad del vehículo excesiva para la 1.ª marcha, el control de la transmisión solo permite la reducción cuando se alcanza la velocidad correspondiente.