Lavado del sistema de aire acondicionado (A/C)

Herramientas especiales

	Máquina de lavado y purga del A/C 219-00022 (parte del 219-00023) o equivalente
	Kit de conexiones de lavado y purga del A/C 219-00024 (parte del 219-00023) o equivalente

ADVERTENCIA: Extreme el cuidado y respete todas las precauciones de seguridad y servicio relacionadas con el uso de refrigerantes.

PRECAUCIÓN: El acumulador/deshidratador de succión, el silenciador, las mangueras, la válvula de expansión termostática y el tubo de orificio fijo deben retirarse al lavar el sistema de A/C. La tubería interna de estos dispositivos hace imposible eliminar correctamente cualquier residuo del agente de lavado. Excepto las mangueras, estos componentes normalmente se desechan después de una contaminación del sistema de A/C. Las mangueras normalmente pueden reutilizarse, salvo que estén obstruidas por materiales extraños. Los 3,785 litros (1 galón) de disolvente de lavado del sistema de A/C F4AZ-19579-A y el filtro FL1-A utilizados en la máquina de lavado y purga de A/C 219-00022 están destinados a un solo vehículo. Pueden utilizarse para lavar tanto el núcleo del condensador como el núcleo del evaporador del A/C de un mismo vehículo, pero en ningún caso deben usarse en más de un vehículo.

1. NOTA: Antes de usar por primera vez la máquina de lavado y purga de A/C 219-00022, revise las instrucciones de funcionamiento.

NOTA: Solo el kit de máquina de lavado y purga de A/C 219-00023, que incluye la máquina de lavado y purga de A/C 219-00022, el kit de conexiones de lavado y purga de A/C 219-00024 y el disolvente de lavado del sistema de A/C con número de pieza Ford F4AZ-19579-A, está aprobado para su uso en vehículos Ford. No se aprueba ningún otro dispositivo ni disolvente de lavado para intercambiadores de calor. El uso de cualquier otro equipo o disolvente puede dañar el sistema de A/C y la unidad de lavado.

Ford Motor Company ha aprobado un procedimiento que ofrece a los técnicos un método sin CFC para lavar los intercambiadores de calor contaminados, el núcleo del evaporador del A/C y el núcleo del condensador del A/C. El procedimiento permite limpiar y lavar los componentes específicos mientras permanecen instalados en su ubicación normal dentro del vehículo. Los tipos de contaminación eliminados incluyen partículas que resultan del fallo del compresor del A/C o del desecante dentro del acumulador/deshidratador de succión, y residuos pegajosos que pueden formarse cuando el aceite refrigerante se sobrecalienta durante el agarrotamiento del compresor del A/C. El proceso de lavado es un procedimiento de dos pasos que utiliza la máquina de lavado y purga de A/C 219-00022 para:

• Haga circular el solvente de lavado a través del intercambiador de calor en sentido contrario al flujo normal del refrigerante (contralavado). Las partículas recogidas durante el lavado se filtran del solvente de retorno antes de devolverlo al depósito para seguir circulándolo.
• Retire el solvente de lavado del intercambiador de calor. En este paso del procedimiento, se utiliza aire presurizado de 621-862 kPa (90-125 psi) para expulsar y evaporar el solvente de lavado restante del intercambiador de calor.

2. Descargue el sistema de A/C. Observe todas las precauciones de seguridad. Para más información, consulte el procedimiento de esta sección.

3. Desconecte las líneas de refrigerante del intercambiador o intercambiadores de calor que se van a lavar.

4. Conecte la Máquina de lavado y purga de A/C 219-00022 y el Juego de accesorios de lavado y purga de A/C 219-00024 al intercambiador de calor que se va a lavar. No lave a través del orificio del núcleo del evaporador de A/C, de los silenciadores ni de las mangueras. La configuración interna y el material de estos componentes hacen imposible eliminar correctamente el material extraño o el solvente de lavado residual.

5. Use 3.785 litros (un galón) de Solvente de lavado para sistemas de A/C, número de pieza F4AZ-19579-A, para lavar el intercambiador de calor durante un mínimo de 15 minutos. El solvente de lavado puede usarse para uno o ambos intercambiadores de calor del sistema de A/C. Sin embargo, el solvente de lavado está destinado a un solo vehículo. El filtro de la unidad de lavado también está destinado a un solo vehículo.

6. Lave el componente durante un mínimo de 15 minutos.

7. Aplique aire presurizado de 621-862 kPa (90-125 psi) al componente durante un mínimo de 30 minutos.

El tiempo de purga de 30 minutos es necesario para expulsar y evaporar todo el solvente residual del componente del sistema de A/C. Si no se elimina por completo el solvente residual del componente, el sistema puede dañarse al reconectarlo y ponerlo en funcionamiento. Deseche el solvente de lavado usado y el filtro de acuerdo con las regulaciones locales, estatales y federales en materia de emisiones.

8. NOTA: El filtrado del sistema de A/C descrito en esta sección es opcional si se realiza el lavado del sistema. Sin embargo, se recomienda usar el juego de filtro después del lavado si la contaminación del sistema de A/C es extensa.

Instale un orificio nuevo del núcleo del evaporador de A/C en cualquier vehículo que se repare por falla del compresor de A/C o del desecante.

9. Instale mangueras de refrigerante nuevas si están obstruidas por material extraño.

10. Reconecte el intercambiador de calor que se está reparando.

11. Agregue aceite refrigerante adicional según sea necesario. Para más información, consulte el procedimiento de esta sección.

12. Evacúe, realice la prueba de fugas y cargue el sistema de A/C. Para más información, consulte el procedimiento de esta sección.

13. Verifique que el sistema funcione normalmente.