Lavaggio del sistema di climatizzazione (A/C)

Attrezzi speciali

	Macchina per lavaggio e spurgo A/C 219-00022 (parte del 219-00023) o equivalente
	Kit di raccordi per lavaggio e spurgo A/C 219-00024 (parte del 219-00023) o equivalente

AVVERTENZA: prestare la massima attenzione e osservare tutte le precauzioni di sicurezza e di assistenza relative all'uso dei refrigeranti.

ATTENZIONE: il accumulatore/deidratatore di aspirazione, il silenziatore, i tubi flessibili, la valvola di espansione termostatica e il tubo orifizio fisso devono essere rimossi durante il lavaggio del sistema di climatizzazione. La circuitazione interna di questi dispositivi rende impossibile rimuovere correttamente qualsiasi residuo di agente di lavaggio. Ad eccezione dei tubi flessibili, questi componenti vengono in genere scartati dopo la contaminazione del sistema di climatizzazione. I tubi flessibili possono normalmente essere riutilizzati, a meno che non siano ostruiti da materiale estraneo. I 3,785 litri (1 gallone) di solvente per il lavaggio del sistema A/C F4AZ-19579-A e il filtro FL1-A utilizzati nella macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00022 sono destinati all'uso su un solo veicolo. Possono essere utilizzati per lavare sia il condensatore sia l'evaporatore del climatizzatore di un singolo veicolo, ma in nessun caso devono essere usati su più di un veicolo.

1. NOTA: prima di utilizzare per la prima volta la macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00022, leggere le istruzioni per l'uso.

NOTA: solo il kit della macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00023, che comprende la macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00022, il kit di raccordi per lavaggio e spurgo A/C 219-00024 e il solvente per il lavaggio del sistema A/C Ford F4AZ-19579-A, è approvato per l'uso sui veicoli Ford. Nessun altro dispositivo o solvente di lavaggio è approvato per il lavaggio degli scambiatori di calore. L'uso di qualsiasi altro dispositivo o solvente può causare danni al sistema di climatizzazione e all'unità di lavaggio.

Ford Motor Company ha approvato una procedura che consente ai tecnici di lavare con un metodo privo di CFC gli scambiatori di calore contaminati del sistema di climatizzazione, l'evaporatore e il condensatore del climatizzatore. La procedura consente di pulire e lavare i singoli componenti mentre sono installati nella loro normale posizione sul veicolo. I tipi di contaminazione rimossi comprendono il particolato derivante da guasti del compressore del climatizzatore o del desiccante nell'accumulatore/deidratatore di aspirazione e il residuo gommoso che può formarsi quando l'olio refrigerante si surriscalda durante il grippaggio del compressore del climatizzatore. Il processo di lavaggio è una procedura in due fasi che prevede l'uso di una macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00022 per:

• Far circolare il solvente di lavaggio attraverso lo scambiatore di calore in direzione opposta al normale flusso del refrigerante (controlavaggio). Le particelle raccolte durante il lavaggio vengono filtrate dal solvente di ritorno prima che il solvente venga reimmesso nel serbatoio per la continuazione della circolazione.
• Rimuovere il solvente di lavaggio dallo scambiatore di calore. In questa fase della procedura, si utilizza aria compressa a 621-862 kPa (90-125 psi) per spingere ed evaporare il solvente di lavaggio residuo dallo scambiatore di calore.

2. Scaricare l'impianto A/C. Osservare tutte le precauzioni di sicurezza. Per ulteriori informazioni, consultare la procedura in questa sezione.

3. Scollegare le tubazioni del refrigerante dallo/dagli scambiatore/i di calore da lavare.

4. Collegare la macchina per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00022 e il kit di raccordi per il lavaggio e lo spurgo A/C 219-00024 allo scambiatore di calore da lavare. Non lavare attraverso l'orifizio del nucleo dell'evaporatore A/C, i silenziatori o i tubi flessibili. La tubazione interna e la composizione dei materiali di questi componenti rendono impossibile rimuovere correttamente i corpi estranei o il solvente di lavaggio residuo.

5. Utilizzare 3,785 litri (un gallone) di solvente per il lavaggio dell'impianto A/C, codice parte F4AZ-19579-A, per lavare lo scambiatore di calore per un minimo di 15 minuti. Il solvente di lavaggio può essere utilizzato per uno o entrambi gli scambiatori di calore dell'impianto A/C. Tuttavia, il solvente di lavaggio è destinato a un solo veicolo. Anche il filtro utilizzato sull'unità di lavaggio è destinato all'uso su un solo veicolo.

6. Lavare il componente per un minimo di 15 minuti.

7. Applicare aria compressa a 621-862 kPa (90-125 psi) al componente per un minimo di 30 minuti.

Il tempo di spurgo di 30 minuti è necessario per forzare ed evaporare tutto il solvente residuo dal componente dell'impianto A/C. La mancata rimozione completa del solvente residuo dal componente può causare danni all'impianto al momento del ricollegamento e del funzionamento. Smaltire il solvente di lavaggio usato e il filtro in conformità alle normative locali, statali e federali in materia di emissioni.

8. NOTA: La filtrazione dell'impianto A/C descritta in questa sezione è facoltativa se si esegue il lavaggio dell'impianto. Tuttavia, si consiglia di utilizzare il kit filtro dopo il lavaggio se la contaminazione dell'impianto A/C è estesa.

Installare un nuovo orifizio del nucleo dell'evaporatore A/C su qualsiasi veicolo sottoposto a manutenzione per guasto del compressore A/C o dell'essiccatore.

9. Installare nuovi tubi flessibili del refrigerante se ostruiti da corpi estranei.

10. Ricollegare lo scambiatore di calore sottoposto a manutenzione.

11. Aggiungere olio refrigerante supplementare se necessario. Per ulteriori informazioni, consultare la procedura in questa sezione.

12. Eseguire il vuoto, il controllo di tenuta e la carica dell'impianto A/C. Per ulteriori informazioni, consultare la procedura in questa sezione.

13. Verificare il corretto funzionamento dell'impianto.