Pruebas de componentes

Motor de arranque: prueba de caída de voltaje

ADVERTENCIA: Al dar servicio al motor de arranque o realizar otros trabajos bajo el capó cerca del motor de arranque, tenga en cuenta que el cable de entrada de batería de calibre grueso en el solenoide del motor de arranque está "eléctricamente activo" en todo momento. Se incluye una tapa o funda protectora sobre este terminal, que debe instalarse después del servicio. Asegúrese de desconectar el cable negativo de la batería antes de dar servicio al motor de arranque. Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones personales.

ADVERTENCIA: Al usar un interruptor de arranque remoto o un cable puente, asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición OFF (APAGADO) y que la transmisión esté en PARK (ESTACIONAMIENTO) en transmisiones automáticas, o en Neutral (NEUTRAL) en transmisiones manuales, con el freno de estacionamiento completamente accionado.

Realice siempre las conexiones del multímetro digital en el terminal del componente y no en el conector del extremo del cableado. Hacer la conexión en el conector del extremo del cableado puede provocar lecturas falsas, porque el medidor no detectará una resistencia alta entre el conector del cableado y el componente.

Motor de arranque: circuito de alimentación del motor

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada. Realice una prueba de carga de la batería. Para más información, consulte la sección.

2. Desconecte el interruptor de corte de combustible por inercia (IFS).

3. Conecte un interruptor de arranque remoto entre el terminal S del solenoide del motor de arranque y el borne positivo (+) de la batería.

4. Conecte el cable positivo del multímetro digital al borne positivo (+) de la batería. Conecte el cable negativo al terminal M del solenoide del motor de arranque.

5. Accione el interruptor de arranque remoto. Lea y anote el voltaje. La lectura de voltaje debe ser de 0,5 voltios o menos.

6. Si la lectura de voltaje es menor de 0,5 voltios, vaya a la prueba de componente del circuito de masa del motor de arranque.

7. Si la lectura de voltaje es mayor que 0,5 voltios, indica una resistencia excesiva en las conexiones, en el cable positivo de la batería o en el solenoide del motor de arranque. Mueva el cable negativo del multímetro digital al terminal B del solenoide del motor de arranque y repita la prueba. Si la lectura de voltaje en el terminal B es menor que 0,5 voltios, el problema está en las conexiones del solenoide del motor de arranque o en los contactos del solenoide. Vaya al paso 8. Si la lectura de voltaje en el terminal B es mayor que 0,5 voltios, el problema está en el cable positivo de la batería o en sus conexiones. Vaya al paso 9.

8. Retire los cables de los terminales B-, S- y M del solenoide. Limpie los cables y las conexiones y vuelva a instalar los cables en los terminales correctos. Repita los pasos 3 al 6. Si la lectura de caída de voltaje sigue siendo mayor que 0,5 voltios al medir en el terminal M y menor que 0,5 voltios al medir en el terminal B, el problema está en los contactos del solenoide. Instale un motor de arranque nuevo. Consulte Motor de arranque-3.8L o Motor de arranque-4.6L .

9. Limpie las conexiones del cable positivo (+) de la batería. Repita la prueba en el terminal B del solenoide del motor de arranque. Si el voltaje es mayor que 0,5 voltios, instale un cable positivo de batería nuevo.

Motor de arranque-Circuito de masa

Un arranque lento puede deberse a una resistencia en la parte de masa o de retorno del circuito de arranque. Compruebe la caída de voltaje en el circuito de masa de la siguiente manera:

1. Conecte el cable positivo del multímetro digital a la carcasa del motor de arranque (la conexión debe estar limpia y libre de óxido o grasa). Conecte el cable negativo al terminal negativo (-) de la batería.

2. Accione el interruptor remoto de arranque. Lea y anote el voltaje. La lectura de voltaje debe ser menor que 0,3 voltios.

3. Si el voltaje es mayor que 0,3 voltios, limpie las conexiones del cable negativo en la batería, las conexiones de masa de la carrocería y las conexiones de masa del motor de arranque. Repita la prueba.

4. Si el voltaje es mayor que 0,3 voltios, instale un cable nuevo. Si la lectura de voltaje es menor que 0,2 voltios y el motor sigue arrancando lentamente, instale un motor de arranque nuevo. Consulte Motor de arranque-3.8L o Motor de arranque-4.6L .