Acoplamiento de cierre por resorte

El acoplamiento de resorte de bloqueo es un acoplamiento de línea de refrigerante que se mantiene unido mediante un resorte de garganta dentro de una jaula circular.

• Cuando el acoplamiento se conecta, el extremo abocardado de la conexión hembra se desliza detrás del resorte de garganta dentro de la jaula de la conexión macho.
• El resorte de garganta y la jaula evitan entonces que el extremo abocardado de la conexión hembra se salga de la jaula.
• Se utilizan tres sellos tipo O para sellar entre las dos mitades de los acoplamientos del núcleo del condensador de A/C. Todos los demás acoplamientos tienen dos sellos tipo O.
• Utilice únicamente los sellos tipo O enumerados en el Catálogo maestro de piezas de Ford para el acoplamiento de resorte de bloqueo.
• Se utiliza un anillo indicador de plástico en los acoplamientos de resorte de bloqueo del núcleo del evaporador de A/C para indicar, durante el ensamblaje del vehículo, que el acoplamiento está conectado. Una vez conectado el acoplamiento, el anillo indicador ya no es necesario, pero permanece retenido por el acoplamiento cerca de la abertura de la jaula.
• El anillo indicador también puede utilizarse durante las operaciones de reparación para indicar que el acoplamiento está conectado.
• Se puede utilizar un clip de bloqueo del acoplamiento de tubo de A/C (19E746) para asegurar el acoplamiento, pero no es obligatorio.

Válvulas de la toma del manómetro de servicio

La válvula de la toma del manómetro de servicio de alta presión se encuentra en el múltiple y tubo del A/C.

La válvula de la toma del manómetro de servicio de baja presión se encuentra en el acumulador de succión.

El racor es una parte integral de la línea o componente del refrigerante.

• Se requieren acoplamientos especiales tanto para la toma del manómetro de servicio del lado de alta como para la del lado de baja.
• Si el sello presenta fugas, se puede instalar un nuevo núcleo de válvula tipo Schrader.
• Instale siempre la tapa de la válvula de carga del A/C (19D702) en las válvulas de la toma del manómetro de servicio después de reparar el sistema de refrigerante.