Raccord à verrou à ressort

Le raccord à verrouillage à ressort est un raccord de conduite de fluide frigorigène maintenu assemblé par un ressort en cavalier à l'intérieur d'une cage circulaire.

• Lorsque le raccord est assemblé, l'extrémité évasée du raccord femelle se glisse derrière le ressort en cavalier à l'intérieur de la cage du raccord mâle.
• Le ressort en cavalier et la cage empêchent ensuite l'extrémité évasée du raccord femelle de sortir de la cage.
• Trois joints toriques sont utilisés pour assurer l'étanchéité entre les deux moitiés des raccords du condenseur de A/C. Tous les autres raccords comportent deux joints toriques.
• Utilisez uniquement les joints toriques indiqués dans le catalogue des pièces Ford Master pour le raccord à verrouillage à ressort.
• Un anneau indicateur en plastique est utilisé sur les raccords à verrouillage à ressort de l'évaporateur de A/C pour indiquer, lors de l'assemblage du véhicule, que le raccord est connecté. Une fois le raccord connecté, l'anneau indicateur n'est plus nécessaire, mais il reste retenu par le raccord, près de l'ouverture de la cage.
• La bague indicatrice peut aussi être utilisée pendant les opérations de réparation pour indiquer le raccordement du raccord.
• Une agrafe de verrouillage de raccord de tube de climatisation A/C (19E746) peut être utilisée pour fixer le raccord, mais elle n'est pas obligatoire.

Valves des orifices de manomètre de service

La valve de l'orifice de manomètre de service haute pression se trouve sur le collecteur et le tube de climatisation.

La valve de l'orifice de manomètre de service basse pression se trouve sur l'accumulateur d'aspiration.

Le raccord fait partie intégrante de la conduite ou du composant de réfrigération.

• Des raccords spéciaux sont nécessaires pour les orifices de manomètre de service côté haute pression et côté basse pression.
• Un nouveau noyau de valve de type Schrader peut être installé si le joint fuit.
• Toujours installer le capuchon de valve de charge A/C (19D702) sur les valves des orifices de manomètre de service après la réparation du circuit de réfrigérant.