Freno de estacionamiento y accionamiento

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de par de apriete

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Freno de estacionamiento

El sistema del freno de estacionamiento consta de los siguientes componentes:

• Conjunto de control y cable delantero del freno de estacionamiento
• Cables traseros del freno de estacionamiento

El sistema de freno de estacionamiento es un sistema mecánico que activa un sistema de trinquete de freno autoajustable dentro de la pinza de freno trasera.

El sistema de freno de estacionamiento es accionado por cable y controlado por un mando independiente de freno de estacionamiento accionado con el pie. El sistema de freno de estacionamiento se activa al presionar y soltar el mando del freno de estacionamiento, y se libera al presionar el mando por segunda vez. El mando del freno de estacionamiento aplica tensión a las zapatas traseras del freno de estacionamiento a través del cable delantero y su funda, y de los cables traseros izquierdo y derecho del freno de estacionamiento. Los respectivos conjuntos traseros del freno de estacionamiento quedan entonces aplicados.

La tensión del cable del freno de estacionamiento se autoajusta dentro del mando del freno de estacionamiento.

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

Freno de estacionamiento

Principios de funcionamiento

Sistema de freno de estacionamiento

El accionador del freno de estacionamiento es un mando autoajustable de accionamiento con el pie y con resorte. Al presionar el mando del freno de estacionamiento una vez, se aplica tensión al cable delantero del freno de estacionamiento. Al presionar el pedal por segunda vez, se libera la tensión. Esta tensión tira del cable trasero derecho del freno de estacionamiento. Al mismo tiempo, la tensión en el cable delantero hace que la funda del cable derecho intente enderezarse, generando una tensión que tira del cable trasero izquierdo. Ambos cables están conectados a sus respectivas palancas del freno de estacionamiento traseras, aplicando las pinzas de freno traseras. Estas palancas accionan un mecanismo tipo tornillo sin fin dentro del pistón de la pinza. Cuando el cable del freno de estacionamiento tira de la palanca, este mecanismo empuja el pistón contra las pastillas. El desgaste normal de las pastillas de freno permite que el pistón de la pinza se desplace hacia afuera de la carcasa de la pinza. Esta acción mantiene el ajuste adecuado del freno de estacionamiento.

Inspección y Verificación

Compruebe el funcionamiento del sistema del freno de estacionamiento con el vehículo elevado en un elevador y el control del freno de estacionamiento completamente liberado. Revise si hay cables dañados e instale componentes nuevos según sea necesario.

La primera indicación de que algo puede estar mal en el sistema del freno de estacionamiento es un cambio en la sensación a través del control del freno de estacionamiento. Que el freno de estacionamiento no sujete en una pendiente o que arrastre después de liberarlo también son indicios de problemas en el sistema.

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   Verifique la queja del cliente.
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   Inspeccione visualmente si hay signos evidentes de daño mecánico.

Tabla de Inspección Visual

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   Si se encuentra una causa evidente para el problema observado o reportado, corríjala (si es posible) antes de continuar con el siguiente paso.
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   Si la causa no es visible, verifique el síntoma y VAYA a la tabla de síntomas.

Tabla de Síntomas

Pruebas de diagnóstico puntual

Prueba puntual A: El freno de estacionamiento no aplica ni sujeta el vehículo

Funcionamiento normal

Cuando se presiona el pedal del control del freno de estacionamiento, el pedal debe recorrer una distancia corta, y se necesita más presión para accionarlo a medida que se acerca al piso, hasta que el freno de estacionamiento quede completamente aplicado. Al presionar el control del freno de estacionamiento, se aplica tensión al cable delantero del freno de estacionamiento. Esta tensión tira del cable trasero del freno de estacionamiento DER, que está conectado al actuador del freno de estacionamiento trasero DER, y aplica la pinza del freno trasero DER. Al mismo tiempo, la tensión en el cable delantero hace que la funda del cable DER intente enderezarse. Este efecto de enderezamiento genera una tensión que tira del cable trasero IZQ, que está conectado al actuador del freno de estacionamiento trasero IZQ, y aplica la pinza del freno trasero IZQ.

Esta prueba específica está diseñada para diagnosticar lo siguiente:
• Cable y funda delanteros del freno de estacionamiento
• Control del freno de estacionamiento
• Cables y conductos del freno de estacionamiento traseros
• Pinzas de freno traseras

PRUEBA PUNTUAL A: EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO APLICA NI SUJETA EL VEHÍCULO

Prueba puntual B: El freno de estacionamiento no se libera

Funcionamiento normal

Cuando el control del freno de estacionamiento está completamente aplicado y el pedal se presiona por segunda vez, el mecanismo de trinquete del control del freno de estacionamiento libera la tensión de los cables y fundas del freno de estacionamiento. Los resortes de ambas pinzas de freno traseras proporcionan la fuerza necesaria para devolver las pastillas y los cables a su posición liberada.

Esta prueba específica está diseñada para diagnosticar lo siguiente:
• Cable y funda delanteros del freno de estacionamiento
• Control del freno de estacionamiento
• Cable y funda traseros del freno de estacionamiento
• Pinzas de freno traseras

PRUEBA PUNTUAL B: EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SE LIBERA

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Liberación de la tensión del cable del freno de estacionamiento

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   Con un asistente, libere la tensión del cable del freno de estacionamiento tirando hacia abajo del cable delantero en la unión cable a cable hasta que el sector del control del freno de estacionamiento gire hasta su tope y se pueda insertar un pasador de retención de 4 mm (0.15 in) x 150 mm (5.9 in).
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   Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
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   NOTA: Asegúrese de que la unión cable a cable esté conectada al cable delantero y trasero antes de retirar el pasador de retención del control del freno, y vuelva a cargar la tensión del cable lentamente.

   Desconecte el cable en la unión cable a cable liberando la lengüeta de bloqueo.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Freno de estacionamiento - Vista despiezada

1. Para obtener información adicional, consulte los procedimientos de esta sección.

Cable trasero del freno de estacionamiento

Desmontaje e instalación

Ambos cables

1. Libere la tensión del cable del freno de estacionamiento. Para información adicional, consulte Liberación de la tensión del cable del freno de estacionamiento en esta sección.

Cable DER

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   Separe el cable DER del IZQ en el igualador de funda y retire el cable del soporte de alambre conformado.
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   Retire los 3 pernos del soporte del cable del freno de estacionamiento.

   • Para instalar, apriete a 15 N·m.
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   Retire el perno del soporte del pasaruedas DER.

   • Para instalar, apriete a 23 N·m.

Cable IZQ

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   Desconecte el igualador de funda del cable DER en el igualador.
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   Retire el perno del soporte de alambre conformado y separe el cable IZQ y el soporte del cable DER.

   • Para instalar, apriete el perno a 12 N·m.
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   Retire el perno del soporte del pasaruedas IZQ.

   • Para instalar, apriete a 23 N·m.

Ambos cables

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   Libere el cable del freno de estacionamiento de la pinza de freno y retire el cable.
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   Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

   • Inspeccione el sistema del freno de estacionamiento para verificar su correcto funcionamiento.

Control del freno de estacionamiento

Desmontaje e instalación

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   Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
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   Libere la tensión del cable del freno de estacionamiento. Para información adicional, consulte Liberación de la tensión del cable del freno de estacionamiento en esta sección.
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   Retire la caja de conexiones inteligente (SJB) y el soporte. Para información adicional, consulte la Sección 419-10.
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   Retire el panel de revestimiento del umbral y el panel de revestimiento inferior del costado de la carrocería. Para información adicional, consulte la Sección 501-05.
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   Desconecte el conector eléctrico del interruptor del freno de estacionamiento.
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   Retire la tuerca del control del freno de estacionamiento.

   • Para instalar, apriete a 30 N·m.
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   Retire los 2 pernos del control del freno de estacionamiento.

   • Para instalar, apriete a 30 N·m.
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   Mueva la alfombra a un lado y pase la arandela de la funda del cable a través del piso.
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   Retire el conjunto del control del freno de estacionamiento y del cable delantero.
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    Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.

    • Inspeccione el sistema del freno de estacionamiento para verificar su correcto funcionamiento.