Desmontaje e instalación de la bomba de dirección asistida

PROCEDIMIENTO

1. Para minimizar la pérdida de líquido hidráulico, pince la manguera de suministro de la bomba de dirección.
2. En los modelos V6, retire la tapa del colector de admisión.

3. Desconecte de la bomba la manguera de suministro y la línea de presión. Observe la diferencia entre las mangueras de suministro y de presión: la primera se fija a la bomba mediante una abrazadera de resorte, mientras que la conexión roscada de la segunda tiene dos pernos. Para evitar que entre suciedad en el sistema, tape de inmediato los extremos abiertos de las líneas desconectadas.

1 — Pernos de la línea de presión
2 — Abrazadera de la línea de suministro
3 — Perno de ajuste

1 — Pernos de la línea de presión
2 — Abrazadera de la línea de suministro

4. Desenrosque los pernos de fijación y de ajuste de la bomba de dirección. Retire la bomba.

5. La instalación se realiza en orden inverso. Al conectar la línea de presión, sustituya la junta tórica de la conexión roscada. No olvide purgar el sistema de dirección al terminar el procedimiento (consulte Purga de aire del circuito hidráulico del sistema de dirección asistida) y ajustar la tensión de la correa de accionamiento (consulte el Capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario).