Surriscaldamento del motore (per versioni con motore a benzina)

Le indicazioni dell'indicatore di temperatura devono corrispondere alla posizione centrale dell'ago.

Se l'ago dell'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento supera il segno rosso sulla scala, individuare la causa (clima caldo, salita lunga e ripida e così via).

In caso di surriscaldamento del motore è necessario intervenire immediatamente. Lo spostamento dell'ago dell'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento nella zona rossa può essere l'unico segnale di surriscaldamento del motore.

In altri casi, tuttavia, si può vedere vapore uscire da sotto il cofano.

ATTENZIONE

Se si continua a guidare quando l'ago dell'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento ha superato il segno rosso sulla scala, il motore può subire gravi danni e guastarsi.

AVVERTENZA

Vapore e spruzzi di liquido di raffreddamento bollente, che fuoriescono sotto pressione dal tappo del radiatore di un motore surriscaldato, possono causare gravi ustioni.

Non aprire il cofano se da sotto di esso esce vapore.

1. Fermare il veicolo sul bordo della strada in un luogo sicuro. Inserire la posizione di folle e il freno di stazionamento. Spegnere tutti gli accessori e attivare le luci di emergenza.

2. Se da sotto il cofano esce vapore o se il liquido di raffreddamento caldo gocciola sulla strada, spegnere il motore. Attendere che cessi la fuoriuscita di vapore o di liquido, quindi aprire il cofano.

3. In assenza di fuoriuscita di vapore o di liquido caldo dal sistema di raffreddamento, lasciare il motore al minimo e osservare l'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento. Se il surriscaldamento è stato causato da un carico eccessivo sul motore, la temperatura dovrebbe iniziare a diminuire quasi immediatamente. Dopo che la temperatura del motore è tornata normale e l'ago dell'indicatore è rientrato nella zona centrale della scala, è possibile proseguire il viaggio.

4. Se l'ago dell'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento rimane nella zona rossa, spegnere il motore.

5. Verificare l'assenza di evidenti cause di perdita del liquido di raffreddamento, ad esempio crepe nelle pareti dei tubi flessibili. Poiché tutti i componenti del motore e del sistema di raffreddamento sono ad alta temperatura, prestare attenzione a non ustionarsi. Se si rileva una perdita di liquido di raffreddamento, è necessario eliminare il guasto prima di proseguire la marcia con il veicolo (vedere anche la sezione "Traino di un veicolo guasto" a pag. 479).

6. Se non si rileva alcuna perdita di liquido di raffreddamento, controllarne il livello nel serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento (vedere pag. 304).

7. Se il serbatoio di espansione è vuoto, potrebbe essere necessario rabboccare il liquido di raffreddamento nel radiatore. Prima di controllare il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore, lasciare raffreddare il motore fino a quando l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento non torna nella zona centrale del quadrante o al di sotto di essa.

AVVERTENZA

È pericoloso rimuovere il tappo del bocchettone del radiatore se il motore non è ancora raffreddato, poiché ciò può causare gravi ustioni da spruzzi di liquido di raffreddamento caldo o da vapore.

Non rimuovere il tappo del radiatore finché il motore e il radiatore non si sono raffreddati.

8. Indossare guanti protettivi oppure coprire il tappo del radiatore con un panno spesso, quindi ruotarlo in senso antiorario senza premere, fino all'arresto avvertibile. Dopo che la pressione nel sistema di raffreddamento si è equalizzata con quella atmosferica, premere sul tappo e ruotarlo ulteriormente.

9. Avviare il motore e ruotare la manopola di regolazione della temperatura dell'aria nella posizione di riscaldamento massimo (modalità AUTO —del sistema di climatizzazione). Rabboccare il liquido di raffreddamento nel radiatore fino al livello della base del bocchettone di riempimento.

Se non è disponibile il liquido di raffreddamento della marca raccomandata, è possibile rabboccare nel radiatore acqua pulita. Non dimenticare di scaricare completamente dal sistema di raffreddamento del motore il liquido diluito con acqua e di sostituirlo con liquido di raffreddamento condizionante della marca raccomandata, appena possibile.

10. Chiudere saldamente il tappo del serbatoio di espansione. Avviare il motore e osservare l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Se l'indice risale nuovamente fino al segno rosso, il motore necessita di riparazione (vedere la sezione "Traino di un veicolo guasto" a pag. 479).

11. Se la temperatura del motore è rientrata nella norma, controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione. Se necessario, rabboccare il liquido di raffreddamento nel serbatoio fino al segno MAX.

Chiudere saldamente il tappo del serbatoio di espansione.