Neumáticos

Para conducir su vehículo con seguridad, los neumáticos deben ser del tipo y tamaño adecuados, estar en buen estado con una banda de rodadura adecuada y estar inflados correctamente.

En las siguientes páginas encontrará información más detallada sobre cómo cuidar sus neumáticos y qué hacer cuando necesiten ser reemplazados.

Usar neumáticos excesivamente desgastados o con una presión de inflado incorrecta puede provocar un accidente en el que podría sufrir lesiones graves o morir.

Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relativas a la presión de inflado y al mantenimiento de los neumáticos. Pautas de inflado

Mantener los neumáticos con la presión de inflado adecuada ofrece la mejor combinación de maniobrabilidad, duración de la banda de rodadura y comodidad de conducción.

• Los neumáticos con presión insuficiente se desgastan de manera irregular, afectan negativamente la maniobrabilidad y el consumo de combustible, y es más probable que fallen por sobrecalentamiento.

• Los neumáticos sobreinflados pueden hacer que el vehículo rlater de forma más brusca, son más propensos a sufrir daños por peligros de la carretera y se desgastan de manera irregular.

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) le avisa cuando la presión de un neumático es baja.

Aunque su vehículo está equipado con TPMS, le recomendamos que revise visualmente sus neumáticos todos los días. Si cree que un neumático puede estar bajo de presión, revíselo de inmediato con un manómetro.

Use un manómetro para medir la presión del aire en cada neumático al menos una vez al mes. Incluso los neumáticos en buen estado pueden perder de 1 a 2 psi (de 10 a 20 kPa, de 0,1 a 0,2 kgf/cm²) al mes. Recuerde revisar también la llanta de repuesto al mismo tiempo.

Revise la presión del aire cuando los neumáticos estén fríos. Esto significa que el vehículo ha estado estacionado al menos 3 horas o que se ha conducido menos de 1 milla (1,6 km). Añada o libere aire, si es necesario, para ajustarse a las presiones recomendadas en neumáticos fríos.

Si revisa la presión del aire cuando los neumáticos están calientes [después de conducir varias millas (kilómetros)], verá lecturas de 4 a 6 psi (de 30 a 40 kPa, de 0,3 a 0,4 kgf/cm²) más altas que las lecturas en frío. Esto es normal. No libere aire para igualar la presión recomendada en frío. El neumático quedará con presión insuficiente.

Debe usar su propio manómetro cada vez que revise la presión de los neumáticos. Así le será más fácil determinar si una pérdida de presión se debe a un problema del neumático y no a una diferencia entre manómetros.

Aunque los neumáticos sin cámara tienen cierta capacidad de autosellado si sufren un pinchazo, debe buscar con atención pinchazos si un neumático empieza a perder presión.

Presiones recomendadas de los neumáticos

Las siguientes tablas muestran las presiones recomendadas en neumáticos fríos para la mayoría de las condiciones de conducción normal y a alta velocidad.

Todos los modelos excepto Sport

Modelo Sport

La presión de la llanta de repuesto compacta es: 60 psi (420 kPa, 4,2 kgf/cm²)

Para mayor comodidad, las medidas de neumáticos recomendadas y las presiones en frío se encuentran en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor.

Inspección de los neumáticos

Cada vez que revise la presión de inflado, también debe examinar los neumáticos en busca de daños, objetos extraños y desgaste.

Debe buscar:
• Protuberancias o abultamientos en la banda de rodadura o en el costado del neumático. Reemplace el neumático si encuentra cualquiera de estas condiciones. • Cortes, grietas o fisuras en el costado del neumático. Reemplace el neumático si puede ver la tela o los cordones.

• Desgaste excesivo de la banda de rodadura.

Sus neumáticos tienen indicadores de desgaste moldeados en la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se desgasta, verá una franja de 1/2 pulgada (12,7 mm) de ancho a lo largo de la banda de rodadura. Esto indica que queda menos de 1/16 de pulgada (1,6 mm) de banda de rodadura en el neumático.

Un neumático tan desgastado ofrece muy poca tracción en carreteras mojadas. Debe reemplazar el neumático si puede ver tres o más indicadores de desgaste de la banda de rodadura.

Vida útil de los neumáticos

La vida útil de sus neumáticos depende de muchos factores, entre ellos, pero sin limitarse a estos, los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera, la carga del vehículo, la presión de inflado, el historial de mantenimiento, la velocidad y las condiciones ambientales (incluso cuando los neumáticos no están en uso).

Además de sus inspecciones periódicas y del mantenimiento de la presión de inflado, se recomienda realizar inspecciones anuales cuando los neumáticos alcancen los cinco años de antigüedad. También se recomienda retirar de servicio todos los neumáticos, incluida la llanta de repuesto, a los 10 años desde la fecha de fabricación, independientemente de su estado o desgaste.

Los últimos cuatro dígitos del TIN (número de identificación del neumático) se encuentran en el flanco del neumático e indican la fecha de fabricación.

Mantenimiento de los neumáticos

Además de una presión de inflado correcta, una alineación de ruedas correcta ayuda a reducir el desgaste de los neumáticos. Si observa que un neumático está desgastado de forma irregular, pida a su concesionario que compruebe la alineación de las ruedas.

Pida a su concesionario que revise los neumáticos si nota una vibración constante al conducir. Un neumático siempre debe equilibrarse de nuevo si se desmonta de la llanta. Cuando instale neumáticos nuevos, asegúrese de que estén equilibrados. Esto aumenta el confort de conducción y la vida útil del neumático. Para obtener mejores resultados, pida al instalador que realice un equilibrado dinámico.

En vehículos con llantas de aluminio, los contrapesos inadecuados pueden dañar las llantas de aluminio de su vehículo. Utilice únicamente contrapesos Honda para el equilibrado.

Rotación de los neumáticos

Para ayudar a aumentar la vida útil de los neumáticos y distribuir el desgaste de forma más uniforme, rote los neumáticos según los mensajes de mantenimiento que aparecen en la pantalla de información. Coloque los neumáticos en las posiciones indicadas en la tabla cada vez que los rote. Si compra neumáticos direccionales, rótelos solo de delante hacia atrás.

Cuando rote los neumáticos, asegúrese de comprobar la presión de aire.

Reemplazo de neumáticos y ruedas

Sustituya los neumáticos por neumáticos radiales del mismo tamaño, índice de carga, índice de velocidad y presión máxima en frío (como se indica en el flanco del neumático).

Mezclar neumáticos radiales y de carcasa diagonal en su vehículo puede reducir la capacidad de frenado, la tracción y la precisión de la dirección. Usar neumáticos de un tamaño o construcción diferentes puede hacer que el ABS funcione de forma irregular.

El ABS funciona comparando la velocidad de las ruedas. Al sustituir los neumáticos, utilice el mismo tamaño que el suministrado originalmente con el vehículo. El tamaño y la construcción del neumático pueden afectar a la velocidad de rotación de la rueda y pueden hacer que el sistema se active.

Lo mejor es sustituir los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Si no es posible o no es necesario, sustituya los dos neumáticos delanteros o los dos traseros como par.

Sustituir solo un neumático puede afectar gravemente al comportamiento de su vehículo.

Si alguna vez sustituye una llanta, asegúrese de que sus especificaciones coincidan con las de las llantas originales.

Asegúrese también de utilizar solo llantas específicas para TPMS (si está equipado). Si no lo hace, el sistema de control de presión de los neumáticos no funcionará.

Las llantas de repuesto están disponibles en su concesionario.

Instalar neumáticos inadecuados en su vehículo puede afectar al comportamiento y la estabilidad. Esto puede provocar un accidente en el que podría resultar gravemente herido o morir.

Utilice siempre el tamaño y el tipo de neumáticos recomendados en este manual del propietario. Especificaciones de ruedas y neumáticos Ruedas: Todos los modelos excepto Sport 14 x 5 1/2JJ Modelo Sport 15 x 6 JJ Neumáticos Todos los modelos excepto Sport P175/65R14 81S Modelo Sport

P195/55R15 84H

Conducción en invierno

Los neumáticos marcados con “M + S” o “All Season” en el flanco tienen un diseño de dibujo para todas las condiciones meteorológicas, adecuado para la mayoría de las condiciones de conducción invernal.

Para obtener el mejor rendimiento en condiciones de nieve o hielo, debe instalar neumáticos de nieve o cadenas antideslizantes. Pueden ser obligatorios según las leyes locales en determinadas condiciones.

Neumáticos para nieve

Si monta neumáticos de nieve en su vehículo, asegúrese de que sean neumáticos radiales del mismo tamaño e índice de carga que los neumáticos originales. Monte neumáticos de nieve en las cuatro ruedas. La tracción de los neumáticos de nieve en carreteras secas puede ser inferior a la de los neumáticos originales.

Consulte con el distribuidor de neumáticos las recomendaciones de velocidad máxima.

Cadenas para neumáticos

Monte cadenas antideslizantes en los neumáticos cuando las condiciones de conducción o las leyes locales lo requieran. Instálelas únicamente en los neumáticos delanteros.

Debido a la holgura limitada de los neumáticos de su vehículo, monte únicamente dispositivos de tracción de cable de clase SAE “S”, con tensores de goma, en los neumáticos delanteros. Utilice los dispositivos de tracción solo cuando lo requieran las condiciones de conducción o las leyes locales. Asegúrese de que sean del tamaño correcto para sus neumáticos. No deben utilizarse cadenas metálicas de eslabones.

Al instalar los cables, siga las instrucciones del fabricante y móntelos lo más tensos posible.

Asegúrese de que no entren en contacto con las tuberías de freno ni con la suspensión. Conduzca despacio con ellos instalados. Si oye que rozan con la carrocería o el chasis, detenga el vehículo y compruebe la causa. Retírelos en cuanto empiece a circular por carreteras despejadas.

Los dispositivos de tracción de tamaño incorrecto o instalados de forma inadecuada pueden dañar las tuberías de freno, la suspensión, la carrocería y las ruedas de su vehículo. Deje de conducir si golpean cualquier parte del vehículo.