Comprobación

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe que el cárter de aceite no tenga grietas ni daños y, si es necesario, sustitúyalo.
2. Compruebe que el filtro de aceite no tenga grietas ni daños y, si es necesario, sustitúyalo.
3. Compruebe que la tapa delantera no presente desgaste ni daños en las zonas de contacto con los engranajes de la bomba de aceite y, si es necesario, sustitúyala.
4. Compruebe que los dientes de los engranajes de la bomba de aceite no presenten desgaste ni daños.

5. Con un calibrador de espesores, mida la holgura entre el engranaje exterior de la bomba de aceite y su alojamiento en la tapa.
Holgura máxima permitida del engranaje exterior de la bomba de aceite: 0,12–0,18 mm

6. Con un calibrador de espesores, mida la holgura entre los dientes de los engranajes de la bomba de aceite.
Holgura máxima permitida entre los dientes de los engranajes de la bomba de aceite: 0,001–0,003 mm
7. Con una regla metálica y un calibrador de espesores, mida la holgura lateral de los engranajes de la bomba de aceite.
Holgura lateral máxima permitida de los rotores de la bomba de aceite: 0,04–0,06 mm