Sistema de frenos

Los vehículos están equipados con un sistema de frenos de servicio de accionamiento hidráulico.

El sistema funciona de la siguiente manera:

– el pedal de freno está conectado al cilindro maestro de freno;
– al pisar el pedal, el líquido a presión procedente del cilindro maestro de freno se transmite a los mecanismos de freno delanteros y traseros a través de tuberías metálicas y mangueras flexibles;
– los cilindros de rueda de freno son moduladores hidráulicos que convierten la presión del líquido generada en el cilindro maestro de freno en el movimiento de los elementos del mecanismo de freno;
– los pistones de la pinza de freno delanteros y traseros se desplazan y, por fricción contra los discos y tambores de freno, proporcionan la desaceleración necesaria del vehículo;
– al soltar el pedal de freno, la presión en el sistema disminuye. Las pastillas y los pistones de freno regresan a la posición neutra o inicial y la frenada cesa.

Cuando el nivel del líquido de frenos disminuye, el sensor de nivel de líquido del cilindro maestro de freno enciende la luz de advertencia en el cuadro de instrumentos. Si la luz está encendida, compruebe primero que el freno de estacionamiento está liberado, ya que la luz indica un nivel bajo de líquido y el freno de estacionamiento accionado.