Sistema de aire acondicionado

El compresor, accionado por el motor del vehículo, comprime el refrigerante en estado gaseoso hasta alta presión, con lo que su temperatura aumenta considerablemente. A continuación, el refrigerante comprimido y calentado se envía al condensador, instalado en el radiador del sistema de refrigeración. El condensador enfría el refrigerante gaseoso, que se convierte en líquido. El refrigerante líquido pasa al receptor/deshidratador, donde se separa el agua, y después suministra el líquido al evaporador, situado en la unidad de calefacción del habitáculo. En el evaporador, el refrigerante líquido se evapora, pasando a estado gaseoso, y reduce la temperatura del aire que entra en el habitáculo. Después, el refrigerante gaseoso vuelve al compresor y el ciclo se repite.

El relé del aire acondicionado controla los circuitos eléctricos del ventilador del condensador y del compresor del aire acondicionado. El relé es controlado por el módulo de control del motor (ECM). Si la temperatura del refrigerante supera un valor determinado, el ECM desactiva el relé, con lo que se desconecta el sistema de aire acondicionado. Al arrancar el motor o al acelerar el vehículo, el ECM desactiva el relé, con lo que el sistema de aire acondicionado se desconecta durante 5 s.

El ventilador impulsa el aire a través del núcleo del evaporador, lo que aumenta el flujo de aire refrigerado que entra en el habitáculo. La velocidad del ventilador está determinada por la posición del interruptor del ventilador y por el módulo de resistencias.

El compresor del aire acondicionado es el componente principal del sistema de aire acondicionado. Si el compresor del aire acondicionado falla, no se produce la compresión ni la circulación del refrigerante por el circuito del sistema de aire acondicionado. El compresor del aire acondicionado es accionado por la correa desde la polea del cigüeñal.

El embrague del compresor del aire acondicionado acopla el compresor. El embrague es de accionamiento electromagnético.

El condensador está instalado delante del radiador. El ventilador del condensador aumenta el flujo de aire a través del condensador.

El conjunto del ventilador/evaporador incluye el motor del ventilador, el relé del aire acondicionado, el núcleo del evaporador y la válvula de expansión.

El núcleo del evaporador realiza las funciones de enfriar y deshumidificar el aire. Al enfriar el aire, la humedad se condensa sobre el evaporador y entra en el habitáculo aire frío y seco.

La válvula de expansión permite que el refrigerante líquido a alta presión se expanda al entrar en el evaporador. La válvula deja pasar una cantidad determinada de refrigerante líquido para evitar que el evaporador se inunde.

El aire deshumidificado puede recalentarse al pasar por el radiador de la calefacción. El radiador de la calefacción se calienta con el refrigerante caliente que circula por él.

Al receptor-deshidratador llega el refrigerante líquido procedente del condensador, donde se elimina el agua y, a continuación, el refrigerante pasa al evaporador.
El sistema de aire acondicionado está cargado con refrigerante R–134a.

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