Eje trasero

Eje trasero

1 – perno, 50–60 N•m;
2 – soporte adicional;
3 – barra estabilizadora;
4 – tuerca, 35–45 N•m;
5 – tuerca, 75–90 N•m;
6 – brazo longitudinal;
7 – tuerca*, 130–150 N•m;
8 – soporte del cubo;
9 – mecanismo de freno trasero;
10 – cubo con rodamiento;
11 – tambor de freno;
12 – tuerca, 180–220 N•m;
13 – brazo (A);
14 – brazo (B);
15 – tuerca*, 130–150 N•m.

* Tuercas que deben apretarse provisionalmente; el apriete final debe realizarse después de colocar el vehículo sobre las ruedas.

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Retire la rueda trasera.
2. Retire el tambor de freno.
3. Retire el sensor de velocidad de rotación.

4. Desconecte el tubo flexible de freno del puntal de suspensión trasera.

5. Doble el reborde y desenrosque la tuerca de fijación del cubo de la rueda trasera.
6. Retire el cubo de la rueda trasera junto con el rodamiento.

No retire el rodamiento del cubo de la rueda trasera salvo que sea necesario.

Inspección

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe que el rodamiento del cubo de la rueda trasera no presente desgaste ni daños.
2. Compruebe que el rotor del sensor de velocidad de la rueda trasera no presente dientes desprendidos.
3. Compruebe que el cubo no presente grietas ni desgaste.
4. Compruebe que el soporte del cubo no presente grietas.

Montaje

PROCEDIMIENTO

1. Enrosque una tuerca nueva con reborde y doble el reborde de la tuerca dentro de la ranura del cubo.
2. Instale la tapa del cubo.