Assale posteriore

Asse posteriore

1 – bullone, 50–60 N•m;
2 – staffa supplementare;
3 – tirante della barra stabilizzatrice;
4 – dado, 35–45 N•m;
5 – dado, 75–90 N•m;
6 – braccio longitudinale;
7 – dado*, 130–150 N•m;
8 – supporto del mozzo;
9 – freno posteriore;
10 – mozzo con cuscinetto;
11 – tamburo freno;
12 – dado, 180–220 N•m;
13 – braccio (A);
14 – braccio (B);
15 – dado*, 130–150 N•m.

* Sono indicati i dadi che devono essere serrati provvisoriamente; il serraggio definitivo va eseguito dopo aver appoggiato il veicolo sulle ruote.

Rimozione

PROCEDURA

1. Rimuovere la ruota posteriore.
2. Rimuovere il tamburo freno.
3. Rimuovere il sensore di velocità.

4. Scollegare il tubo flessibile del freno dal montante della sospensione posteriore.

5. Piegare il colletto e svitare il dado di fissaggio del mozzo della ruota posteriore.
6. Rimuovere il mozzo della ruota posteriore con il cuscinetto.

Non rimuovere il cuscinetto dal mozzo della ruota posteriore se non è necessario.

Ispezione

PROCEDURA

1. Controllare che il cuscinetto del mozzo della ruota posteriore non presenti usura né danni.
2. Controllare che il rotore del sensore di velocità della ruota posteriore non presenti denti sfaldati.
3. Controllare che il mozzo non presenti cricche né usura.
4. Controllare che il supporto del mozzo non presenti cricche.

Montaggio

PROCEDURA

1. Avvitare il nuovo dado con colletto e far entrare il colletto del dado nella scanalatura del mozzo.
2. Installare il tappo del mozzo.