Hyundai Accent Test
Suspensión

Descentramiento de la rueda

En este manual: Suspensión
Manual de instrucciones — 155Motores SOHC — 75Motores DOHC — 49Sistema de lubricación — 14Sistema de refrigeración — 23Control de emisiones — 3Válvula de ventilación del cárter — 5Sistema de combustible — 44Sistema de encendido — 12Embrague C — 17Caja de cambios manual — 14Transmisión automática — 24Semiejes y ejes de transmisión — 17Suspensión — 31Dirección — 45Sistema de frenos — 39Carrocería — 23Sistema de aire acondicionado — 32Equipo eléctrico — 54Apéndice — 9Esquemas eléctricos — 3
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PROCEDIMIENTO

1. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Индикатором часового типа измерьте биение колеса.

2. Mida el descentramiento de la rueda con un comparador de cuadrante.
3. Sustituya la rueda si el descentramiento supera el valor límite.
Descentramiento máximo permitido de la rueda:
Descentramiento radial del disco de rueda de acero: 0,6 mm
Descentramiento axial del disco de rueda de acero: 1,0 mm
Descentramiento radial del disco de rueda de aluminio: 0,3 mm
Descentramiento axial del disco de rueda de aluminio: 0,3 mm

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Accent: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.