Barra estabilizadora delantera

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Retire la rueda delantera.

2. Retire la biela de la barra estabilizadora.
3. Retire el soporte de la barra estabilizadora y el casquillo

4. Retire el soporte trasero del motor.
5. Retire la barra estabilizadora transversal.

Comprobación

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe que la barra estabilizadora transversal no haya perdido elasticidad ni presente daños.
2. Compruebe el estado de todos los pernos.
3. Compruebe que el fuelle de la biela de la barra estabilizadora no presente grietas ni daños.

4. Compruebe el par necesario para girar el espárrago de la rótula de la biela de la barra estabilizadora.
Si el fuelle presenta grietas, sustitúyalo y añada grasa a la articulación.
Mueva varias veces de lado a lado el espárrago de la rótula de la biela de la barra estabilizadora.

Par: 1,7–3,2 N•m

Si el par supera los valores admisibles, sustituya la biela de la barra estabilizadora.

Si el par es considerablemente inferior al valor admisible, la rótula puede reutilizarse siempre que no esté agarrotada ni presente holgura excesiva.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Instale el casquillo en la barra estabilizadora transversal.

2. Alinee el soporte con respecto al casquillo. Asegúrese de que el soporte rodee firmemente el casquillo.

3. Fije provisionalmente el soporte del casquillo e instale el casquillo en el otro lado de la barra estabilizadora.

4. Sujete la biela de la barra estabilizadora con una llave de boca de 14 mm y enrosque la tuerca autoblocante.