Beschreibung und Funktion des CVVT-Öl-Steuerventils (OCV)

Beschreibung

Das System der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder nach entsprechend dem Steuersignal des ECM, das anhand der Motordrehzahl und der Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung erfolgt eine Ventilüberschneidung bzw. Ventilverzögerung, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Abgasemissionen (NOx, HC) verringert werden. Außerdem verbessert sich die Motorleistung durch Reduzierung der Pumpverluste, den internen AGR-Effekt, eine verbesserte Verbrennungsstabilität, einen verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad und eine Zunahme der Expansionsarbeit. Dieses System besteht aus dem CVVT-Öl-Steuerventil (OCV), das den Motorölfluss zum und vom Nockenwellenversteller entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM regelt, und dem Nockenwellenversteller, der die Nockenwellenphase mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Öl-Steuerventil austretende Motoröl verändert die Nockenphase in Richtung Vorlauf (Einlassvorlauf/Auslassnacheilung) oder in entgegengesetzter Richtung zur Motordrehung (Einlassnacheilung/Auslassvorlauf), indem der mit der Nockenwelle verbundene Rotor im Nockenwellenversteller gedreht wird. [Bank 1 / Einlass] #1

[Bank 1 / Einlass] #2

[Bank 1/Abgas]