Процедуры ремонта инжектора

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем форсунки.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки.
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

   Спецификация : См. "Технические характеристики"

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. «Сброс остаточного давления в топливопроводе» в этой группе).

   При снятии реле топливного насоса появляется диагностический код неисправности. (DTC). Удалите код с GDS после завершения Работа "Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали".

3. 3
   Отсоедините разъем форсунки (А).
4. 4
   Отсоедините быстроразъемный соединитель трубки подачи топлива (В).
5. 5
   Снимите установочный болт (C), а затем снимите напорную трубу и форсунку в сборе с двигателя.

   

6. 6
   Снимите фиксирующую скобу (А) и отделите инжектор от напорной трубы.

   

Монтаж

Установите компонент с указанным моментом затяжки. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки.

Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо форсунки.

Осмотрите уплотнительное кольцо форсунки при установке.

1. Установка обратна снятию.

   ---

   Болт установки напорной трубы: 18,6 ~ 24 Н·м

   ---