Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) está ubicado en el conducto de refrigerante de la culata y detecta la temperatura del refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor que cambia su resistencia según la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye al aumentar la temperatura y aumenta al disminuir la temperatura. La ECM suministra una tensión de referencia de +5 V al ECTS a través de una resistencia interna; es decir, la resistencia de la ECM y el termistor del ECTS están conectados en serie. Cuando la resistencia del termistor del ECTS cambia según la temperatura del refrigerante, la tensión de salida también cambia. Con el motor frío, la ECM aumenta la duración de la inyección de combustible y controla el avance del encendido usando la información de temperatura del refrigerante, para evitar que el motor se pare y mejorar la maniobrabilidad.