Sensor de velocidad de la rueda delantera

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

Tenga cuidado de no dañar los componentes ubicados debajo del vehículo (piso bajo la cubierta, filtro de combustible, depósito de combustible y canister) al elevar el vehículo con un elevador. (Consulte Información general — Puntos de elevación y apoyo)

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda delantera y el neumático (A).

   

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   Retire la protección de la rueda delantera. (Consulte Carrocería: «Protección de la rueda delantera»)
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   Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda delantera (A) y, a continuación, retire la abrazadera de fijación (B).

   

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   Retire el perno (A) del soporte del cable del sensor de velocidad de la rueda delantera.

   Par de apriete: 19,6–29 N·m

   

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   Afloje el perno y desconecte el sensor de velocidad de la rueda delantera (A).

   Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

   

Instalación

1. Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

inspección

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   Mida la tensión de salida entre el terminal del sensor de velocidad de la rueda y la masa de la carrocería.

   Para proteger el sensor de velocidad de la rueda, utilice una resistencia de 100 Ω al medir la tensión de salida, como se muestra en la ilustración.

   

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   Compare la variación de la tensión de salida del sensor de velocidad de la rueda con la variación normal de la tensión de salida, como se muestra a continuación.

   

   V_bajo: 0,59–0,84 V V_alto: 1,18–1,68 V Rango de frecuencia: 1–2 500 Hz