Sensore di velocità ruota anteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriori (A).

   

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   Rimuovere la protezione della ruota anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Protezione ruota anteriore»)
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   Scollegare il connettore del sensore di velocità ruota anteriore (A), quindi rimuovere la clip di fissaggio (B).

   

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   Rimuovere il bullone (A) della staffa del cavo del sensore di velocità ruota anteriore.

   Coppia di serraggio: 19,6–29 N·m

   

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   Allentare il bullone e scollegare il sensore di velocità ruota anteriore (A).

   Coppia di serraggio: 6,9–10.8 N·m

   

Installazione

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

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   Misurare la tensione di uscita tra il terminale del sensore di velocità ruota e la massa della carrozzeria.

   Per proteggere il sensore di velocità ruota, durante la misurazione della tensione di uscita utilizzare una resistenza da 100 Ω, come illustrato in figura.

   

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   Confrontare la variazione della tensione di uscita del sensore di velocità ruota con la normale variazione della tensione di uscita, come mostrato di seguito.

   

   V_basso: 0,59–0,84 V V_alto: 1,18–1,68 V Gamma di frequenza: 1–2.500 Hz