Cuerpo de válvulas

Descripción y funcionamiento

Descripción

• El cuerpo de válvulas instalado se encuentra dentro de la transmisión.
• El cuerpo de válvulas es necesario para controlar la transmisión automática y está compuesto por varias válvulas que se utilizan para controlar el suministro de aceite de la bomba de aceite.
• En concreto, estas válvulas incluyen válvulas reguladoras de presión, válvulas de redirección de aceite, válvulas de conmutación y válvulas manuales.
• El cuerpo también incorpora electroválvulas electrónicas que garantizan un cambio de marchas suave.

  

Procedimientos de reparación

Extracción

Cuando se enciendan los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de la electroválvula, siga el procedimiento siguiente para reemplazarla. La transmisión automática está formada por componentes delicados. Tenga cuidado de no dañar las piezas durante el montaje y el desmontaje. Mantenga la limpieza para que no entren sustancias extrañas en la transmisión automática. Utilice un delantal recubierto, guantes de látex y una bandeja de acero inoxidable para evitar que entren cuerpos extraños en la transmisión. El fluido para transmisión automática (ATF) puede reutilizarse. Recójalo en un recipiente limpio de 10 litros.

1. 1
   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)
3. 3
   Retire el conducto de admisión y el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
4. 4
   Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
5. 5
   Drene el refrigerante. (Si está equipado con calentador de ATF) (Consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»).
6. 6
   Afloje el tapón de drenaje (A) y vuelva a instalarlo después de drenar completamente el ATF.

   Par de apriete: 33,3–43 N·m

   

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de drenaje.

7. 7
   Afloje el perno de fijación (A) y retire el soporte.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

8. 8
   Afloje los pernos de montaje (A) y retire el soporte.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

9. 9
   Desconecte la manguera del enfriador de ATF (A).

   

   Coloque la abrazadera con cuidado para no dañar la manguera. Instale la abrazadera en la dirección correcta para que no interfiera con otras piezas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la manguera.

10. 10
    Afloje los pernos superiores (A) de la tapa del cuerpo de válvulas.

    Par de apriete: 11,8–13.7 N·m

    

11. 11
    Retire la tapa del cuerpo de válvulas (A) después de aflojar los pernos.

    Par de apriete: 11,8–13.7 N·m

    Tenga cuidado al retirar la tapa del cuerpo de válvulas, ya que queda ATF residual en la tapa.

    

    Reemplace la junta (A) antes de volver a instalar el cuerpo de válvulas. Después de la instalación, arranque el motor y compruebe si hay fugas en la tapa del cuerpo de válvulas.

12. 12
    Afloje los pernos y luego desconecte el mazo de cables principal (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

    

13. 13
    Retire el conjunto del cuerpo de válvulas (A).

    Par de apriete: (A) 9,8–11.8 N·m

    

    Fije el pasador manual (B) a la palanca de bloqueo (A) y monte el cuerpo de válvulas.

Instalación

1. 1
   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
2. 2
   La junta existente de la tapa del cuerpo de válvulas (A) debe reemplazarse por una nueva. (No la reutilice.)

   

3. 3
   Realice los procedimientos descritos a continuación después de reemplazar el cuerpo de válvulas completo.
4. 4
   Llene la transmisión automática con fluido. (Consulte Sistema hidráulico — «Fluido»).
5. 5
   Añada refrigerante. [Si está equipado con calentador de ATF] (Consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»).
6. 6
   Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) con el escáner de diagnóstico. Desconectar el terminal negativo de la batería no borrará los códigos DTC. Borre siempre los códigos DTC con el escáner de diagnóstico.
7. 7
   Restablezca los valores adaptativos de la transmisión automática con el escáner de diagnóstico.

   

8. 8
   Realice el procedimiento de introducción de características de presión de aceite con el escáner de diagnóstico.

   

9. 9
   Realice el procedimiento de memorización de los valores adaptativos del TCM. (Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — «Procedimientos de reparación»)
10. 10
    Después de la instalación, compruebe si hay fugas de fluido en la conexión de la manguera durante el arranque del motor.