Hyundai Tucson LM Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Schaltpläne des Motorsteuergeräts (ECM)

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 1Motormechanik — 44Motorelektrik — 45Abgasemissionskontrollsystem — 24Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 93Kupplungssystem — 13Schaltgetriebe — 18Automatikgetriebe — 87Allradsystem (4WD) — 26Antriebswelle und Achse — 29Fahrwerk — 35Lenkung — 20Rückhaltesysteme — 47Bremssystem — 36Karosserie (Innen und Außen) — 53Karosserie-Elektrik — 202Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 58
~35Min. Lesezeit

ECM-Klemme und Ein-/Ausgangssignal [M/T]

ECM-Klemmenfunktion (M/T)

Stecker [C200-MA]
Pin Nr. Beschreibung Angeschlossen an
1 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
2 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
3 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
4 - X
5 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 1] Steuerausgang Heizung Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
6 - X
7 Stromversorgung Tempomat Tempomat-Schalter
8 - X
9 - X
10 - X
11 - X
12 Ausgang Steuerung der Wegfahrsperren-Kontrollleuchte Kombiinstrument
13 -
14 Relais Kühlerlüfter [High] Steuerausgang Relais Kühlerlüfter [HIGH]
15 Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass] CVVT-Öldruckregelventil (OCV) [Bank 1/Auslass]
16 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
17 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
18 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
19 - X
20 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2] Steuerausgang Heizung Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2]
21 - X
22 - X
23 Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)x
24 Sensormasse Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
25 - X
26 Eingangssignal Kraftstofftankdrucksensor (FTPS) Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
27 Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (ohne Wegfahrsperre) Relais der Kraftstoffpumpe
Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (mit Wegfahrsperre) Behälterabsperrventil (CCV)
28 - X
29 Ausgang Steuerung Relais Klimakompressor Relais Klimakompressor
30 - X
31 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3) Zündspule (Zylinder Nr. 3)
32 Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1) Zündspule (Zylinder Nr. 1)
33 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
34 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
35 ETC-Motor [-] Steuerausgang ETC-Motor
36 - X
37 Eingangssignal Klopfsensor (KS) Klopfsensor
38 Sensormasse Klopfsensor
39 -
40 Eingangssignal Bremslichtschalter Bremslichtschalter
41 -
42 -
43 - X
44 - X
45 Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass]
46 Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4) Zündspule (Zylinder Nr. 4)
47 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2) Zündspule (Zylinder Nr. 2)
48 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
49 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
50 ETC-Motor [+] Steuerausgang ETC-Motor
51 -
52 - X
53 Eingang Signal Bremsschalter Bremslichtschalter
54 -
55 Eingang Signal Kupplungsschalter Kupplungsschalter
56 -
57 Generator-COM-Signalausgang Generator
58 Ausgangssignal Motordrehzahl Steuergerät Smart-Key
59 Relais Kühlerlüfter [Low] Steuerausgang Kühlerlüfterrelais
60 Ausgang Steuerung Magnetventil der variablen Ansaugung (VIS) Ansaugkrümmer-Umschaltventil (VIS)

Stecker [C200-MK]
Pin Nr. Beschreibung Angeschlossen an
1 Masse ECM Masse
2 Masse ECM Masse
3 Masse ECM Masse
4 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
5 Batteriespannung (B+) Batterie
6 Batteriespannung (B+) Batterie
7 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
8 Sensormasse Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]
9 Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang Gaspedalstellungssensor (APS) 1
10 Sensormasse Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
11 - X
12 Sensormasse Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
13 - X
14 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1
15 - X
16 - X
17 Eingangssignal Kraftstoffstand Kraftstoffstandsensor (FLS)
18 Sensorversorgung (+5 V) Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
19 - X
20 Sensorversorgung (+5 V) Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
21 - X
22 -
23 -
24 Ausgangssignal PWM Generator Generator
25 - X
26 - X
27 - X
28 - X
29 Eingangssignal Zündschloss X
30 Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1 / Sensor 2] Signaleingang Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]
31 Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2 Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
32 Sensormasse Gaspedalstellungssensor (APS) 1
33 - X
34 - X
35 Sensormasse Drosselklappenstellungssensor (TPS)
36 Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2
37 - X
38 - X
39 Sensorversorgung (+5 V) Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1,2
40 Sensorversorgung (+5 V) Gaspedalstellungssensor (APS) 1
41 Sensorversorgung (+5 V) Saugrohrdrucksensor (MAPS)
Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
42 -
43 -
44 -
45 Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT) Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
46 Eingang Fahrzeuggeschwindigkeitssignal Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
47 -
48 - X
49 - X
50 Ausgang Steuerung Motorkontrollleuchte (MIL) Malfunction Indicator Lamp (MIL)
51 - X
52 VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
53 Rc/Rp (Spannung Pumpzelle) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
54 - X
55 - X
56 Masse Tempomat-Schalter Tempomat-Schalter
57 - X
58 Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS) Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
59 Eingangssignal Tempomat-Schalter Tempomat-Schalter
60 Eingangssignal Starter PDM-Modul
61 Eingangssignal LIN-Kommunikation Batteriesensor
62 CCP-CAN [Niedrig] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
63 CAN [Low] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
64 Sensormasse Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
65 Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass] Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
66 - X
67 Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [B] Signaleingang Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)
68 - X
69 - X
70 - X
71 - X
72 Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV) Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)
73 - X
74 VS+ (Spannung Nernst-Zelle) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
75 Rc (Kompensationswiderstand) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
76 Sensormasse Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
77 Sensormasse Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
78 Sensormasse Saugrohrdrucksensor (MAPS)
79 Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS) Ansauglufttemperatursensor (IATS)
80 Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS) Saugrohrdrucksensor (MAPS)
81 - X
82 - X
83 Kommunikationsleitung Wegfahrsperre Smart-Key-Steuergerät [mit Motorstart-Taste]
Wegfahrsperren-Steuergerät [ohne Motorstart-Taste]
84 - X
85 CAN [High] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
86 Sensormasse Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
87 Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass] Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
88 -
89 Eingangssignal Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [A] Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)
90 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (ohne Wegfahrsperre) Behälterabsperrventil (CCV)
Ausgang Steuerung Kraftstoffpumpenrelais (mit Wegfahrsperre) Relais der Kraftstoffpumpe
91 - X
92 - X
93 Steuerausgang Hauptrelais Hauptrelais
94 Anlassrelais (Low) Steuerausgang Anlasserrelais

Ein-/Ausgangssignal ECM-Klemme (M/T)

Stecker [C200-MA]
Pin Nr. Beschreibung Zustand Typ Füllstand
1 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
2 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
3 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
4 - X X X
5 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 1] Steuerausgang Heizung Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V
6 - X X X
7 Versorgung (+5 V) X X X
8 - X X X
9 - X X X
10 - X X X
11 - X X X
12 Ausgang Steuerung der Wegfahrsperren-Kontrollleuchte X X X
13 - X X X
14 Relais Kühlerlüfter [High] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
15 Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass] Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,65 V
16 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
17 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
18 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
19 - X X X
20 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2] Steuerausgang Heizung Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V
21 - X X X
22 - X X X
23 Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) Leerlauf Analog 0,270 ~ 4,77 V
24 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
25 - X X X
26 Eingangssignal Kraftstofftankdrucksensor (FTPS) Leerlauf Analog 0,3343 ~ 0,4667 V
27 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (mit Wegfahrsperre) Aktiv Gleichspannung Batteriespannung
Inaktiv max. 1,76 V
Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (ohne Wegfahrsperre) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,44 V
28 - X X X
29 Ausgang Steuerung Relais Klimakompressor Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,0 V
30 - X X X
31 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
32 Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
33 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
34 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 16 V
35 ETC-Motor [-] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
36 - X X X
37 Eingangssignal Klopfsensor (KS) Klopfen Variabel X
Normal Frequenz X
38 Sensormasse Klopfen Variabel X
Normal Frequenz X
39 Lüfterschalter Max. Signaleingang X X X
40 Eingangssignal Bremslichtschalter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2,25 V
41 Eingangssignal Raddrehzahlsensor [B] [ohne ABS/ESC] X X X
42 Eingangssignal Raddrehzahlsensor [A] [ohne ABS/ESC] X X X
43 - X X X
44 - X X X
45 Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,65 V
46 Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
47 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
48 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
49 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 16 V
Relais EIN Max. 1,0 V
50 ETC-Motor [+] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
51 -
52 - X X X
53 Eingang Signal Bremsschalter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2,25 V
54 Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1 / Sensor 1] Signaleingang Motor Analog Fett: 0,6 ~ 1,0 V
Betrieb Masse: max. 0,4 V
55 Eingang Signal Kupplungsschalter X X X
56 -
57 Generator-COM-Signalausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 0,6 V
58 Ausgangssignal Motordrehzahl
59 Relais Kühlerlüfter [Low] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
60 Ausgang Steuerung Magnetventil der variablen Ansaugung (VIS) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V

Stecker [C200-MK]
Pin Nr. Beschreibung Zustand Typ Füllstand
1 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
2 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
3 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
4 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
5 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
6 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
7 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
8 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
9 Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang Leerlauf Analog 0,674 ~ 4,379 V
10 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
11 - X X X
12 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
13 - X X X
14 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang Leerlauf Analog 0,33 ~ 4,72 V
15 - X X X
16 - X X X
17 Eingangssignal Kraftstoffstand Leerlauf Analog 0,193 ~ 4,0 V
18 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
19 - X X X
20 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
21 - X X X
22 -
23 Eingangssignal Neutralschalter X X X
24 Ausgangssignal PWM Generator Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,5 V
25 - X X X
26 - X X X
27 Ausgang Leuchte Auto-Stopp X X X
28 - X X X
29 Eingangssignal Zündschloss IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
30 Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1 / Sensor 2] Signaleingang Motor Analog Fett: 0,6 ~ 1,0 V
Betrieb Masse: max. 0,4 V
31 Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2 Leerlauf Analog 0,261 ~ 2,204 V
32 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
33 - X X X
34 - X X X
35 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
36 Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2 Leerlauf Analog 0,55 ~ 4,37 V
37 - X X X
38 X X X X
39 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
40 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
41 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
42 -
43 - X X X
44 - X X X
45 Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT) Klimaanlage EIN Analog 0,348 ~ 4,63 V
46 Eingang Fahrzeuggeschwindigkeitssignal Leerlauf Puls Hoch: min. 5,4 V
Niedrig: max. 2,25 V
47 - X X X
48 - X X X
49 - X X X
50 Ausgang Steuerung Motorkontrollleuchte (MIL) X X X
51 - X X X
52 VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP) Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
53 Rc/Rp (Spannung Pumpzelle) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V
54 - X X X
55 - X X X
56 Masse Tempomat-Schalter X X X
57 - X X X
58 Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS) Leerlauf Analog 0,43 ~ 3,46 V
59 Eingangssignal Tempomat-Schalter X X X
60 Eingangssignal Starter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2 V
61 Eingangssignal LIN-Kommunikation REZESSIV Puls max. 5,6 V (bei 14 V)
DOMINANT min. 8,4 V (bei 14 V)
62 CCP-CAN [Niedrig] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 0,5 ~ 2,25 V
63 CAN [Low] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 0,5 ~ 2,25 V
64 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
65 Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass] Leerlauf Puls Hoch: min. 4,8 V
Niedrig: max. 0,6 V
66 - X X X
67 Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [B] Signaleingang Leerlauf Puls Vp_p: min. 1,0 V
68 - X X X
69 - X X X
70 - X X X
71 - X X X
72 Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
73 - X X X
74 VS+ (Spannung Nernst-Zelle) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V
75 Rc (Kompensationswiderstand) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V
76 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung -
77 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
78 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
79 Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS) Leerlauf Analog 0,209 ~ 4,756 V
80 Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS) Leerlauf Analog 0,6683 ~ 4,346 V
81 - X X X
82 - X X X
83 Kommunikationsleitung Wegfahrsperre Bei Übertragung Puls Hoch: min. 8,4 V (bei 14 V)
Niedrig: Max. 6,44 V (bei 14 V)
84 - X X X
85 CAN [High] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 2,75 ~ 4,5 V
86 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
87 Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass] Leerlauf Puls Hoch: min. 4,8 V
Niedrig: max. 0,6 V
88 - X X X
89 Eingangssignal Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [A] Leerlauf Puls Vp_p: min. 1,0 V
90 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (ohne Wegfahrsperre) Aktiv Gleichspannung Batteriespannung
Inaktiv max. 1,76 V
Ausgang Steuerung Kraftstoffpumpenrelais (mit Wegfahrsperre) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,44 V
91 - X X X
92 - X X X
93 Steuerausgang Hauptrelais Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,7 V
94 Steuerausgang Anlasserrelais Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 2,64 V

ECM-Klemme und Ein-/Ausgangssignal [A/T]

ECM-Klemmenfunktion (A/T)

Stecker [C200-AA]
Pin Nr. Beschreibung Angeschlossen an
1 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
2 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
3 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
4 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
5 - X
6 - X
7 Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV) Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)
8 -
9 - X
10 Stromversorgungsschalter Tempomat Tempomat-Schalter
11 Sensorversorgung (+5 V) Saugrohrdrucksensor (MAPS)
Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
12 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1
13 Sensormasse Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
14 - X
15 Sensorversorgung (+5 V) Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
16 -
17 - X
18 Sensorversorgung (+5 V) Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1,2
19 Sensorversorgung (+5 V) Gaspedalstellungssensor (APS) 1
20 Masse Tempomat-Schalter Tempomat-Schalter
21 - X
22 - X
23 - X
24 Beheizter Sauerstoffsensor [Reihe 1/Sensor 1] Heizungssteuerungsausgang Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
25 Beheizter Sauerstoffsensor [Reihe 1/Sensor 2] Heizungssteuerungsausgang Beheizter Sauerstoffsensor [Reihe 1/Sensor 2]
26 - X
27 - X
28 - X
29 - X
30 -
31 -
32 Sensormasse Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1,2
33 - X
34 Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2
35 - X
36 - X
37 - X
38 - X
39 - X
40 - X
41 Sensormasse Beheizter Sauerstoffsensor [Reihe 1/Sensor 2]
42 - X
43 - X
44 - X
45 - X
46 - X
47 - X
48 - X
49 - X
50 - X
51 Ausgangssignal PWM Generator Generator
52 - X
53 Eingang Signal Bremsschalter Bremslichtschalter
54 Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang Gaspedalstellungssensor (APS) 1
55 -
56 Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2 Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
57 - X
58 - X
59 - X
60 Sensormasse Klopfsensor
61 Eingangssignal Klopfsensor (KS) Klopfsensor
62 Sensormasse Gaspedalstellungssensor (APS) 1
63 Sensormasse Fahrpedalstellungssensor (APS) 2
64 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
65 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
66 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
67 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
68 - X
69 - X
70 - X
71 - X
72 - X
73 - X
74 - X
75 - X
76 - X
77 Eingangssignal Kraftstofftankdrucksensor (FTPS) Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
78 Signaleingang Kraftstoffstandsensor (FLS) Kraftstoffstandsensor (FLS)
79 Signal Tempomat-Schalter Tempomat-Schalter
80 - X
81 -
82 Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)
83 VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
84 VS+ (Spannung Nernst-Zelle) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
85 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
86 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)
87 - X
88 - X
89 - X
90 - X
91 - X
92 - X
93 - X
94 - X
95 - X
96 - X
97 - X
98 - X
99 - X
100 - X
101 - X
102 - X
103 Eingangssignal beheizte Lambdasonde [Bank 1/Sensor 2] Beheizter Sauerstoffsensor [Reihe 1/Sensor 2]
104 Rc/Rp (Spannung Pumpzelle) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
105 Rc (Kompensationswiderstand) Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]

Stecker [C200-AK]
Pin Nr. Beschreibung Angeschlossen an
1 Masse ECM Masse
2 Masse ECM Masse
3 Batteriespannung (B+) Zündschloss
4 Masse ECM Masse
5 Batteriespannung (B+) Zündschloss
6 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
7 Sensormasse Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
8 Sensormasse Saugrohrdrucksensor (MAPS)
9 - X
10 Sensormasse Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
11 - X
12 - X
13 Sensorversorgung (+5 V) Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
14 - X
15 Sensorversorgung (+5 V) Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
16 Generator-COM-Signalausgang Generator
17 - X
18 - X
19 - X
20 Relais Kühlerlüfter [Low] Steuerausgang Kühlerlüfterrelais
21 - X
22 ETC-Motor [-] Steuerausgang ETC-Motor
23 ETC-Motor [+] Steuerausgang ETC-Motor
24 - X
25 Sensormasse Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
26 Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS) Saugrohrdrucksensor (MAPS)
27 Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS) Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)
28 Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS) Ansauglufttemperatursensor (IATS)
29 -
30 -
31 - X
32 - X
33 - X
34 - X
35 - X
36 Relais Kühlerlüfter [High] Steuerausgang Kühlerlüfterrelais
37 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (ohne Wegfahrsperre) Behälterabsperrventil (CCV)
Ausgang Steuerung Kraftstoffpumpenrelais (mit Wegfahrsperre) Relais der Kraftstoffpumpe
38 - X
39 Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass] CVVT-Öldruckregelventil (OCV) [Bank 1/Auslass]
40 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2) Zündspule (Zylinder Nr. 2)
41 -
42 Sensormasse Kraftstofftank-Drucksensor (FTPS)
43 - X
44 Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT) Klimaanlagen-Drucksensor (APT)
45 - X
46 Eingangssignal Bremslichtschalter Bremslichtschalter
47 Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass] Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Auslass]
48 - X
49 Wischer-Eingang Wischerschalter
50 Steuerausgang Hauptrelais Hauptrelais
51 Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (ohne Wegfahrsperre) Relais der Kraftstoffpumpe
Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (mit Wegfahrsperre) Behälterabsperrventil (CCV)
52 - X
53 - X
54 Ausgang Steuerung der Wegfahrsperren-Kontrollleuchte Kombiinstrument
55 - X
56 Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass]
57 Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1) Zündspule (Zylinder Nr. 1)
58 - X
59 CCP-CAN [Hoch] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
60 CAN [High] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
61 Kommunikationsleitung Wegfahrsperre Smart-Key-Steuergerät [mit Motorstart-Taste]
Wegfahrsperren-Steuergerät [ohne Motorstart-Taste]
62 Eingangssignal LIN-Kommunikation Batteriesensor
63 -
64 Eingang Fahrzeuggeschwindigkeitssignal Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
65 - X
66 Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass] Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
67 Eingangssignal Starter PDM-Modul
68 Eingangssignal Zündschloss Zündschloss
69 - X
70 - X
71 Steuerausgang Anlasserrelais Anlasserrelais
72 - X
73 - X
74 Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4) Zündspule (Zylinder Nr. 4)
75 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
76 CCP-CAN [Niedrig] Anderes Steuergerät, Diagnosesteckverbinder (DLC), Universal-Prüfstecker x
77 CAN [Low] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
78 Sensormasse Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)
79 Eingangssignal Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [A] Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)
80 Sensormasse Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1/Einlass]
81 -
82 -
83 Ausgang Steuerung Relais Klimakompressor Relais Klimakompressor
84 - X
85 Magnetventil der variablen Ansaugung (VIS) Ventilsteuerungsausgang Ansaugkrümmer-Umschaltventil (VIS)
86 - X
87 - X
88 Ausgang Steuerung Motorkontrollleuchte (MIL) Malfunction Indicator Lamp (MIL)
89 - X
90 - X
91 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3) Zündspule (Zylinder Nr. 3)

Ein-/Ausgangssignal ECM-Klemme (A/T)

Stecker [C200-AA]
Pin Nr. Beschreibung Zustand Typ Füllstand
1 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
2 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
3 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
4 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 71 V
5 - X X X
6 - X X X
7 Ausgang Ansteuerung Magnetventil Spülsteuerung (PCSV) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
8 -
9 - X X X
10 Stromversorgungsschalter Tempomat X X X
11 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
12 Drosselklappenstellungssensor (TPS) 1 Signaleingang Leerlauf Analog 0,33 ~ 4,72 V
13 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
14 - X X X
15 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
16 -
17 - X X X
18 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
19 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
20 Masse Tempomat-Schalter
21 - X X X
22 - X X X
23 - X X X
24 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 1] Steuerausgang Heizung Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V
25 Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2] Steuerausgang Heizung Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V
26 - X X X
27 - X X X
28 - X X X
29 - X X X
30 -
31 -
32 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
33 - X X X
34 Eingangssignal Drosselklappenstellungssensor (TPS) 2 Leerlauf Analog 0,55 ~ 4,37 V
35 - X X X
36 - X X X
37 - X X X
38 - X X X
39 - X X X
40 - X X X
41 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
42 - X X X
43 - X X X
44 - X X X
45 - X X X
46 - X X X
47 - X X X
48 - X X X
49 - X X X
50 - X X X
51 Ausgangssignal PWM Generator Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,5 V
52 - X X X
53 Eingang Signal Bremsschalter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2,25 V
54 Gaspedalstellungssensor (APS) 1 Signaleingang Leerlauf Analog 0,674 ~ 4,379 V
55 -
56 Eingangssignal Fahrpedalstellungssensor (APS) 2 Leerlauf Analog 0,261 ~ 2,204 V
57 - X X X
58 - X X X
59 - X X X
60 Sensormasse Klopfen Variabel X
Normal Frequenz X
61 Eingangssignal Klopfsensor (KS) Klopfen Variabel X
Normal Frequenz X
62 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
63 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
64 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
65 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
66 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
67 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 71 V
Relais EIN Max. 1,0 V
68 - X X X
69 - X X X
70 - X X X
71 - X X X
72 - X X X
73 - X X X
74 - X X X
75 - X X X
76 - X X X
77 Eingangssignal Kraftstofftankdrucksensor (FTPS) Leerlauf Analog 0,3343 ~ 0,4667 V
78 Eingangssignal Kraftstoffstand Leerlauf Analog 0,193 ~ 4,0 V
79 Signal Tempomat-Schalter X X X
80 - X X X
81 -
82 Eingangssignal Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) Leerlauf Analog 0,270 ~ 4,77 V
83 VS-/IP- (Gemeinsame Masse für VS, IP) Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
84 VS+ (Spannung Nernst-Zelle) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V
85 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Niedrig] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung 16 V
Relais EIN Max. 1,0 V
86 Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV) [Hoch] Steuerausgang Relais EIN/AUS Gleichspannung 16 V
87 - X X X
88 - X X X
89 - X X X
90 - X X X
91 - X X X
92 - X X X
93 - X X X
94 - X X X
95 - X X X
96 - X X X
97 - X X X
98 - X X X
99 - X X X
100 - X X X
101 - X X X
102 - X X X
103 Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1 / Sensor 2] Signaleingang Motor Analog Fett: 0,6 ~ 1,0 V
Betrieb Masse: max. 0,4 V
104 Rc/Rp (Spannung Pumpzelle) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V
105 Rc (Kompensationswiderstand) Leerlauf Analog 0 ~ 5,1 V

Stecker [C200-AK]
Pin Nr. Beschreibung Zustand Typ Füllstand
1 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
2 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
3 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
4 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
5 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
6 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
7 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
8 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
9 - X X X
10 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
11 - X X X
12 - X X X
13 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
14 - X X X
15 Sensorversorgung (+5 V) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN 4,9 ~ 5,1 V
16 Generator-COM-Signalausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 0,6 V
17 - X X X
18 - X X X
19 - X X X
20 Relais Kühlerlüfter [Low] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
21 - X X X
22 ETC-Motor [-] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
23 ETC-Motor [+] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
24 - X X X
25 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
26 Eingangssignal Saugrohrdrucksensor (MAPS) Leerlauf Analog 0,6683 ~ 4,346 V
27 Eingangssignal Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS) Leerlauf Analog 0,43 ~ 3,46 V
28 Eingangssignal Ansauglufttemperatursensor (IATS) Leerlauf Analog 0,209 ~ 4,756 V
29 -
30 -
31 - X X X
32 - X X X
33 - X X X
34 - X X X
35 - X X X
36 Relais Kühlerlüfter [High] Steuerausgang Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,76 V
37 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (ohne Wegfahrsperre) Aktiv Gleichspannung Batteriespannung
Inaktiv max. 1,76 V
Ausgang Steuerung Kraftstoffpumpenrelais (mit Wegfahrsperre) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,44 V
38 - X X X
39 Ausgang Ansteuerung Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Auslass] Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,65 V
40 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 2) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
41 - X X X
42 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
43 - X X X
44 Eingangssignal Klimaanlagen-Drucksensor (APT) Klimaanlage EIN Analog 0,348 ~ 4,63 V
45 - X X X
46 Eingangssignal Bremslichtschalter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2,25 V
47 Eingangssignal Nockenwellensensor (CMPS) [Bank 1 / Auslass] Leerlauf Puls Hoch: min. 4,8 V
Niedrig: max. 0,6 V
48 - X X X
49 Wischer-Eingang
50 Steuerausgang Hauptrelais Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,7 V
51 Ausgang Steuerung Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) (mit Wegfahrsperre) Aktiv Gleichspannung Batteriespannung
Inaktiv max. 1,76 V
Steuerausgang Kraftstoffpumpenrelais (ohne Wegfahrsperre) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 1,44 V
52 - X X X
53 - X X X
54 Ausgang Steuerung der Wegfahrsperren-Kontrollleuchte X X X
55 - X X X
56 Öl-Regelventil CVVT (OCV) [Reihe 1/Einlass] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,65 V
57 Ausgang Zündspulensteuerung (Zylinder Nr. 1) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
58 - X X X
59 CCP-CAN [Hoch] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 2,75 ~ 4,5 V
60 CAN [High] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 2,75 ~ 4,5 V
61 Kommunikationsleitung Wegfahrsperre Bei Übertragung Puls Hoch: min. 8,4 V (bei 14 V)
Niedrig: Max. 6,44 V (bei 14 V)
62 Eingangssignal LIN-Kommunikation REZESSIV Puls max. 5,6 V (bei 14 V)
DOMINANT min. 8,4 V (bei 14 V)
63 -
64 Eingang Fahrzeuggeschwindigkeitssignal Leerlauf Puls Hoch: min. 5,4 V
Niedrig: max. 2,25 V
65 - X X X
66 Eingangssignal Nockenwellenpositionssensor (CMPS) [Reihe 1/Einlass] Leerlauf Puls Hoch: min. 4,8 V
Niedrig: max. 0,6 V
67 Eingangssignal Starter EIN Gleichspannung Batteriespannung
AUS max. 2 V
68 Eingangssignal Zündschloss IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
69 - X X X
70 - X X X
X X
71 Steuerausgang Anlasserrelais Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN max. 2,64 V
72 - X X X
73 - X X X
74 Ausgang Ansteuerung Zündspule (Zylinder Nr. 4) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V
75 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 1,0 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
76 CCP-CAN [Niedrig] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 0,5 ~ 2,25 V
77 CAN [Low] REZESSIV Puls 2,0 ~ 3,0 V
DOMINANT 0,5 ~ 2,25 V
78 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
79 Eingangssignal Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) [A] Leerlauf Puls Vp_p: min. 1,0 V
80 Sensormasse Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
81 -
82 -
83 Ausgang Steuerung Relais Klimakompressor Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,0 V
84 - X X X
85 Ausgang Steuerung Magnetventil der variablen Ansaugung (VIS) Relais AUS Gleichspannung Batteriespannung
Relais EIN Max. 1,65 V
86 - X X X
87 - X X X
88 Ausgang Steuerung Motorkontrollleuchte (MIL) X X X
89 - X X X
90 - X X X
91 Steuerausgang Zündspule (Zylinder Nr. 3) Leerlauf Puls 1. Spannung: 370 ~ 430 V
Spannung EIN: max. 2,2 V

Stromlaufplan

(M/T)

(B)

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