Hyundai Tucson: схемы системы управления двигателем / модуля управления двигателем (ECM)

Hyundai Tucson (LM) 2010-2015 Руководство по ремонту / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / Принципиальные схемы блока управления двигателем (ECM)

Клемма ECM и входной/выходной сигнал [M/T]

Функция терминала ECM (M/T)
Соединитель [C200-MA]
Пин №
Описание
Подключен к
1
Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №3)
2
Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №4)
3
Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №2)
4
-
Икс
5
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 1] выход управления нагревателем
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]
6
-
Икс
7
Мощность круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
8
-
Икс
9
-
Икс
10
-
Икс
11
-
Икс
12
Выход управления лампой иммобилайзера
Кластер
13
-

14
Реле вентилятора охлаждения [High] управляющий выход
Реле вентилятора охлаждения [высокий]
15
Выход управления масляным регулирующим клапаном CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп]
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/выпуск]
16
Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №2)
17
Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №1)
18
Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №3)
19
-
Икс
20
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 2] выход управления нагревателем
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]
21
-
Икс
22
-
Икс
23
Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)x
24
Масса датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
25
-
Икс
26
Вход сигнала датчика давления в топливном баке (FTPS)
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
27
Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзера)
Реле топливного насоса
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (с иммобилайзером)
Клапан закрытия канистры (CCV)
28
-
Икс
29
Выход управления реле компрессора кондиционера
Реле компрессора кондиционера
30
-
Икс
31
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3)
Катушка зажигания (цилиндр №3)
32
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1)
Катушка зажигания (цилиндр №1)
33
Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №1)
34
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [высокий] управляющий выход
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
35
Двигатель ETC [-] управляющий выход
двигатель ETC
36
-
Икс
37
Вход сигнала датчика детонации (KS)
Датчик детонации (КС)
38
Масса датчика
Датчик детонации (КС)
39
-

40
Вход сигнала выключателя стоп-сигнала
Тормозной переключатель
41
-

42
-

43
-
Икс
44
-
Икс
45
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск] управляющий выход
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск]
46
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №4)
Катушка зажигания (Цилиндр №4)
47
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2)
Катушка зажигания (цилиндр №2)
48
Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №4)
49
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [Низкий] управляющий выход
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
50
Двигатель ETC [+] управляющий выход
двигатель ETC
51
-

52
-
Икс
53
Вход сигнала выключателя тормоза
Тормозной переключатель
54
-

55
Вход сигнала выключателя сцепления
Переключатель сцепления
56
-

57
Выход сигнала COM генератора
Генератор
58
Выходной сигнал частоты вращения двигателя
Модуль управления смарт-ключом
59
Реле вентилятора охлаждения [Низкий] управляющий выход
Реле вентилятора охлаждения
60
Выход управления электромагнитным клапаном переменного впуска (VIS)
Электромагнитный клапан переменного впуска (VIS)

Соединитель [C200-MK]
Пин №
Описание
Подключен к
1
Земля блока ЕСМ
Заземление
2
Земля блока ЕСМ
Заземление
3
Земля блока ЕСМ
Заземление
4
Мощность батареи (В+)
Главное реле
5
Мощность батареи (В+)
Батарея
6
Мощность батареи (В+)
Батарея
7
Мощность батареи (В+)
Главное реле
8
Масса датчика
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2]
9
Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала
Датчик положения акселератора (APS) 1
10
Масса датчика
Датчик положения акселератора (APS) 2
11
-
Икс
12
Масса датчика
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
13
-
Икс
14
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1
15
-
Икс
16
-
Икс
17
Вход сигнала уровня топлива
Датчик уровня топлива (FLS)
18
Питание датчика (+5В)
Датчик положения акселератора (APS) 2
19
-
Икс
20
Питание датчика (+5В)
Датчик давления в рампе (RPS)
Датчик давления кондиционера (APT)
21
-
Икс
22
-

23
-

24
Выход сигнала ШИМ генератора
Генератор
25
-
Икс
26
-
Икс
27
-
Икс
28
-
Икс
29
Входной сигнал замка зажигания
Икс
30
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2] вход сигнала
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2]
31
Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2
Датчик положения акселератора (APS) 2
32
Масса датчика
Датчик положения акселератора (APS) 1
33
-
Икс
34
-
Икс
35
Масса датчика
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
36
Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 2
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 2
37
-
Икс
38
-
Икс
39
Питание датчика (+5В)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1,2
40
Питание датчика (+5В)
Датчик положения акселератора (APS) 1
41
Питание датчика (+5В)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
42
-

43
-

44
-

45
Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT)
Датчик давления кондиционера (APT)
46
Вход сигнала скорости автомобиля
Датчик скорости автомобиля
47
-

48
-
Икс
49
-
Икс
50
Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL)
Индикаторная лампа неисправности (MIL)
51
-
Икс
52
VS-/IP- (Общее основание для VS, IP)
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]
53
Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)
Датчик кислорода с подогревом  [ряд 1/датчик 1]
54
-
Икс
55
-
Икс
56
Масса переключателя круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
57
-
Икс
58
Входной сигнал датчика давления в рампе (RPS)
Датчик давления в рампе (RPS)
59
Входной сигнал переключателя круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
60
Вход сигнала запуска
Модуль PDM
61
Вход сигнала связи LIN
Датчик батареи
62
CCP-CAN [Низкий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
63
МОЖЕТ [Низкий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
64
Масса датчика
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]
65
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / выпуск]
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]
66
-
Икс
67
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) [B] вход сигнала
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
68
-
Икс
69
-
Икс
70
-
Икс
71
-
Икс
72
Выход управления электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV)
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
73
-
Икс
74
VS+ (напряжение элемента NERNST)
Датчик кислорода с подогревом  [ряд 1/датчик 1]
75
Rc (компенсационное сопротивление)
Датчик кислорода с подогревом  [ряд 1/датчик 1]
76
Масса датчика
Датчик давления в рампе (RPS)
77
Масса датчика
Датчик давления кондиционера (APT)
78
Масса датчика
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
79
Вход сигнала датчика температуры на впуске (IATS)
Датчик температуры на впуске (IATS)
80
Вход сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
81
-
Икс
82
-
Икс
83
Линия связи иммобилайзера
Модуль управления смарт-ключом [с системой запуска двигателя кнопкой]
Модуль управления иммобилайзером [без кнопки запуска двигателя]
84
-
Икс
85
МОЖЕТ [высокий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
86
Масса датчика
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
87
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
88
-

89
Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) [A]
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
90
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (без иммобилайзера)
Клапан закрытия канистры (CCV)
Выход управления реле топливного насоса (с иммобилайзером)
Реле топливного насоса
91
-
Икс
92
-
Икс
93
Выход управления главным реле
Главное реле
94
Пусковое реле (Низкий) управляющий выход
Пусковое реле

Входной/выходной сигнал клеммы ECM (M/T)
Соединитель [C200-MA]
Пин №
Описание
Состояние
Тип
Уровень
1
Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
2
Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
3
Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
4
-
Икс
Икс
Икс
5
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 1] выход управления нагревателем
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В
6
-
Икс
Икс
Икс
7
Питание (+5В)
Икс
Икс
Икс
8
-
Икс
Икс
Икс
9
-
Икс
Икс
Икс
10
-
Икс
Икс
Икс
11
-
Икс
Икс
Икс
12
Выход управления сигнальной лампой иммобилайзера
Икс
Икс
Икс
13
-
Икс
Икс
Икс
14
Реле вентилятора охлаждения [High] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
15
Выход управления масляным регулирующим клапаном CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп]
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,65 В
16
Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
17
Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
18
Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
19
-
Икс
Икс
Икс
20
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 2] выход управления нагревателем
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В
21
-
Икс
Икс
Икс
22
-
Икс
Икс
Икс
23
Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Праздный
Аналоговый
0,270 ~ 4,77 В
24
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
25
-
Икс
Икс
Икс
26
Вход сигнала датчика давления в топливном баке (FTPS)
Праздный
Аналоговый
0,3343 ~ 0,4667 В
27
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (с иммобилайзером)
Активный
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Неактивный
Макс. 1,76 В
Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзера)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,44 В
28
-
Икс
Икс
Икс
29
Выход управления реле компрессора кондиционера
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,0 В
30
-
Икс
Икс
Икс
31
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
32
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
33
Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
34
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
16В
35
Двигатель ETC [-] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,0 В
36
-
Икс
Икс
Икс
37
Вход сигнала датчика детонации (KS)
стук
Переменная
Икс
Нормальный
Частота
Икс
38
Масса датчика
стук
Переменная
Икс
Нормальный
Частота
Икс
39
Переключатель вентилятора Макс. сигнальный вход
Икс
Икс
Икс
40
Вход сигнала выключателя стоп-сигнала
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2,25 В
41
Вход сигнала датчика скорости вращения колеса [B] [без ABS/ESC]
Икс
Икс
Икс
42
Вход сигнала датчика скорости вращения колеса [A] [без ABS/ESC]
Икс
Икс
Икс
43
-
Икс
Икс
Икс
44
-
Икс
Икс
Икс
45
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,65 В
46
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №4)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
47
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
48
Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
49
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
16В
Реле на
Макс. 1,0 В
50
Двигатель ETC [+] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,0 В
51
-



52
-
Икс
Икс
Икс
53
Вход сигнала выключателя тормоза
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2,25 В
54
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 1] вход сигнала
Двигатель
Аналоговый
Богатый: 0,6 ~ 1,0 В
Бег
Пост: Макс. 0,4 В
55
Вход сигнала выключателя сцепления
Икс
Икс
Икс
56
-



57
Выход сигнала COM генератора
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 0,6 В
58
Выходной сигнал частоты вращения двигателя



59
Реле вентилятора охлаждения [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
60
Выход управления электромагнитным клапаном переменного впуска (VIS)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В

Соединитель [C200-MK]
Пин №
Описание
Состояние
Тип
Уровень
1
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
2
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
3
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
4
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
5
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
6
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
7
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
8
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
9
Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала
Праздный
Аналоговый
0,674 ~ 4,379 В
10
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
11
-
Икс
Икс
Икс
12
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
13
-
Икс
Икс
Икс
14
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход
Праздный
Аналоговый
0,33 ~ 4,72 В
15
-
Икс
Икс
Икс
16
-
Икс
Икс
Икс
17
Вход сигнала уровня топлива
Праздный
Аналоговый
0,193 ~ 4,0 В
18
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
19
-
Икс
Икс
Икс
20
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
21
-
Икс
Икс
Икс
22
-



23
Вход сигнала переключателя нейтрали
Икс
Икс
Икс
24
Выход сигнала ШИМ генератора
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,5 В
25
-
Икс
Икс
Икс
26
-
Икс
Икс
Икс
27
Выход лампы автостоп
Икс
Икс
Икс
28
-
Икс
Икс
Икс
29
Входной сигнал замка зажигания
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
30
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2] вход сигнала
Двигатель
Аналоговый
Богатый: 0,6 ~ 1,0 В
Бег
Пост: Макс. 0,4 В
31
Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2
Праздный
Аналоговый
0,261 ~ 2,204 В
32
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
33
-
Икс
Икс
Икс
34
-
Икс
Икс
Икс
35
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
36
Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 2
Праздный
Аналоговый
0,55 ~ 4,37 В
37
-
Икс
Икс
Икс
38
Икс
Икс
Икс
Икс
39
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
40
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
41
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
42
-



43
-
Икс
Икс
Икс
44
-
Икс
Икс
Икс
45
Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT)
Кондиционер включен
Аналоговый
0,348 ~ 4,63 В
46
Вход сигнала скорости автомобиля
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 5,4 В
Низкий: макс. 2,25 В
47
-
Икс
Икс
Икс
48
-
Икс
Икс
Икс
49
-
Икс
Икс
Икс
50
Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL)
Икс
Икс
Икс
51
-
Икс
Икс
Икс
52
VS-/IP- (Общее основание для VS, IP)
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
53
Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В
54
-
Икс
Икс
Икс
55
-
Икс
Икс
Икс
56
Масса переключателя круиз-контроля
Икс
Икс
Икс
57
-
Икс
Икс
Икс
58
Входной сигнал датчика давления в рампе (RPS)
Праздный
Аналоговый
0,43 ~ 3,46 В
59
Входной сигнал переключателя круиз-контроля
Икс
Икс
Икс
60
Вход сигнала запуска
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2В
61
Вход сигнала связи LIN
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
макс. 5,6 В (при 14 В)
ДОМИНАНТ
мин. 8,4 В (при 14 В)
62
CCP-CAN [Низкий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
0,5 ~ 2,25 В
63
МОЖЕТ [Низкий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
0,5 ~ 2,25 В
64
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
65
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / выпуск]
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 4,8 В
Низкий: макс. 0,6 В
66
-
Икс
Икс
Икс
67
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) [B] вход сигнала
Праздный
Пульс
Vp_p: мин. 1,0 В
68
-
Икс
Икс
Икс
69
-
Икс
Икс
Икс
70
-
Икс
Икс
Икс
71
-
Икс
Икс
Икс
72
Выход управления электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
73
-
Икс
Икс
Икс
74
VS+ (напряжение элемента NERNST)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В
75
Rc (компенсационное сопротивление)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В
76
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
-
77
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
78
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
79
Вход сигнала датчика температуры на впуске (IATS)
Праздный
Аналоговый
0,209 ~ 4,756 В
80
Вход сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS)
Праздный
Аналоговый
0,6683 ~ 4,346 В
81
-
Икс
Икс
Икс
82
-
Икс
Икс
Икс
83
Линия связи иммобилайзера
При передаче
Пульс
Высокий: мин. 8,4 В (при 14 В)
Низкий: макс. 6,44 В (при 14 В)
84
-
Икс
Икс
Икс
85
МОЖЕТ [высокий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
2,75 ~ 4,5 В
86
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
87
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 4,8 В
Низкий: макс. 0,6 В
88
-
Икс
Икс
Икс
89
Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) [A]
Праздный
Пульс
Vp_p: мин. 1,0 В
90
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (без иммобилайзера)
Активный
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Неактивный
Макс. 1,76 В
Выход управления реле топливного насоса (с иммобилайзером)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,44 В
91
-
Икс
Икс
Икс
92
-
Икс
Икс
Икс
93
Выход управления главным реле
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,7 В
94
Выход управления пусковым реле
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 2,64 В

Клемма ECM и входной/выходной сигнал [A/T]

Функция клеммы ECM (A/T)
Соединитель [C200-AA]
Пин №
Описание
Подключен к
1
Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №1)
2
Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №4)
3
Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №2)
4
Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №3)
5
-
Икс
6
-
Икс
7
Выход управления электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV)
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
8
-

9
-
Икс
10
Переключатель питания круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
11
Питание датчика (+5В)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
12
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1
13
Масса датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
14
-
Икс
15
Питание датчика (+5В)
Датчик положения акселератора (APS) 2
16
-

17
-
Икс
18
Питание датчика (+5В)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1,2
19
Питание датчика (+5В)
Датчик положения акселератора (APS) 1
20
Масса переключателя круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
21
-
Икс
22
-
Икс
23
-
Икс
24
Подогреваемый кислородный датчик [ряд 1/датчик 1] выход управления нагревателем
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]
25
Подогреваемый кислородный датчик [ряд 1/датчик 2] выход управления нагревателем
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 2]
26
-
Икс
27
-
Икс
28
-
Икс
29
-
Икс
30
-

31
-

32
Масса датчика
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1,2
33
-
Икс
34
Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 2
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 2
35
-
Икс
36
-
Икс
37
-
Икс
38
-
Икс
39
-
Икс
40
-
Икс
41
Масса датчика
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 2]
42
-
Икс
43
-
Икс
44
-
Икс
45
-
Икс
46
-
Икс
47
-
Икс
48
-
Икс
49
-
Икс
50
-
Икс
51
Выход сигнала ШИМ генератора
Генератор
52
-
Икс
53
Вход сигнала выключателя тормоза
Тормозной переключатель
54
Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала
Датчик положения акселератора (APS) 1
55
-

56
Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2
Датчик положения акселератора (APS) 2
57
-
Икс
58
-
Икс
59
-
Икс
60
Масса датчика
Датчик детонации (КС)
61
Вход сигнала датчика детонации (KS)
Датчик детонации (КС)
62
Масса датчика
Датчик положения акселератора (APS) 1
63
Масса датчика
Датчик положения акселератора (APS) 2
64
Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №1)
65
Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №4)
66
Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №2)
67
Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход
Инжектор (цилиндр №3)
68
-
Икс
69
-
Икс
70
-
Икс
71
-
Икс
72
-
Икс
73
-
Икс
74
-
Икс
75
-
Икс
76
-
Икс
77
Вход сигнала датчика давления в топливном баке (FTPS)
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
78
Вход сигнала датчика уровня топлива (FLS)
Датчик уровня топлива (FLS)
79
Сигнал переключателя круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля
80
-
Икс
81
-

82
Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
83
VS-/IP- (Общее основание для VS, IP)
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]
84
VS+ (напряжение элемента NERNST)
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]
85
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [Низкий] управляющий выход
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
86
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [высокий] управляющий выход
Клапан регулирования давления топлива (FPCV)
87
-
Икс
88
-
Икс
89
-
Икс
90
-
Икс
91
-
Икс
92
-
Икс
93
-
Икс
94
-
Икс
95
-
Икс
96
-
Икс
97
-
Икс
98
-
Икс
99
-
Икс
100
-
Икс
101
-
Икс
102
-
Икс
103
Входной сигнал подогреваемого датчика кислорода [ряд 1/датчик 2]
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 2]
104
Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]
105
Rc (компенсационное сопротивление)
Датчик кислорода с подогревом [ряд 1/датчик 1]

Соединитель [C200-AK]
Пин №
Описание
Подключен к
1
Земля блока ЕСМ
Заземление
2
Земля блока ЕСМ
Заземление
3
Мощность батареи (В+)
Замок зажигания
4
Земля блока ЕСМ
Заземление
5
Мощность батареи (В+)
Замок зажигания
6
Мощность батареи (В+)
Главное реле
7
Масса датчика
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]
8
Масса датчика
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
9
-
Икс
10
Масса датчика
Датчик давления в рампе (RPS)
11
-
Икс
12
-
Икс
13
Питание датчика (+5В)
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]
14
-
Икс
15
Питание датчика (+5В)
Датчик давления в рампе (RPS)
Датчик давления кондиционера (APT)
16
Выход сигнала COM генератора
Генератор
17
-
Икс
18
-
Икс
19
-
Икс
20
Реле вентилятора охлаждения [Низкий] управляющий выход
Реле вентилятора охлаждения
21
-
Икс
22
Двигатель ETC [-] управляющий выход
двигатель ETC
23
Двигатель ETC [+] управляющий выход
двигатель ETC
24
-
Икс
25
Масса датчика
Датчик давления кондиционера (APT)
26
Вход сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)
27
Входной сигнал датчика давления в рампе (RPS)
Датчик давления в рампе (RPS)
28
Вход сигнала датчика температуры впускного воздуха (IATS)
Датчик температуры впускного воздуха (IATS)
29
-

30
-

31
-
Икс
32
-
Икс
33
-
Икс
34
-
Икс
35
-
Икс
36
Реле вентилятора охлаждения [High] управляющий выход
Реле вентилятора охлаждения
37
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (без иммобилайзера)
Клапан закрытия канистры (CCV)
Выход управления реле топливного насоса (с иммобилайзером)
Реле топливного насоса
38
-
Икс
39
Выход управления масляным регулирующим клапаном CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп]
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/выпуск]
40
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2)
Катушка зажигания (цилиндр №2)
41
-

42
Масса датчика
Датчик давления в топливном баке (FTPS)
43
-
Икс
44
Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT)
Датчик давления кондиционера (APT)
45
-
Икс
46
Вход сигнала выключателя стоп-сигнала
Тормозной переключатель
47
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / выпуск]
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]
48
-
Икс
49
Вход стеклоочистителя
Переключатель стеклоочистителя
50
Выход управления главным реле
Главное реле
51
Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзера)
Реле топливного насоса
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (с иммобилайзером)
Клапан закрытия канистры (CCV)
52
-
Икс
53
-
Икс
54
Выход управления лампой иммобилайзера
Кластер
55
-
Икс
56
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск] управляющий выход
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск]
57
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1)
Катушка зажигания (цилиндр №1)
58
-
Икс
59
CCP-CAN [высокий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
60
МОЖЕТ [высокий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
61
Линия связи иммобилайзера
Модуль управления смарт-ключом [с системой запуска двигателя кнопкой]
Модуль управления иммобилайзером [без кнопки запуска двигателя]
62
Вход сигнала связи LIN
Датчик батареи
63
-

64
Вход сигнала скорости автомобиля
Датчик скорости автомобиля
65
-
Икс
66
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
67
Вход сигнала запуска
Модуль PDM
68
Входной сигнал замка зажигания
Замок зажигания
69
-
Икс
70
-
Икс
71
Выход управления пусковым реле
Пусковое реле
72
-
Икс
73
-
Икс
74
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №4)
Катушка зажигания (Цилиндр №4)
75
Мощность батареи (В+)
Главное реле
76
CCP-CAN [Низкий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), многоцелевой контрольный разъемx
77
МОЖЕТ [Низкий]
Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
78
Масса датчика
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
79
Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) [A]
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
80
Масса датчика
Датчик положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
81
-

82
-

83
Выход управления реле компрессора кондиционера
Реле компрессора кондиционера
84
-
Икс
85
Электромагнитный клапан переменного впуска (VIS) Выход управления клапаном
Электромагнитный клапан переменного впуска (VIS)
86
-
Икс
87
-
Икс
88
Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL)
Индикаторная лампа неисправности (MIL)
89
-
Икс
90
-
Икс
91
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3)
Катушка зажигания (цилиндр №3)

Входной/выходной сигнал клеммы ECM (A/T)
Соединитель [C200-AA]
Пин №
Описание
Состояние
Тип
Уровень
1
Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
2
Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
3
Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
4
Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
71В
5
-
Икс
Икс
Икс
6
-
Икс
Икс
Икс
7
Выход управления электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
8
-



9
-
Икс
Икс
Икс
10
Переключатель питания круиз-контроля
Икс
Икс
Икс
11
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
12
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход
Праздный
Аналоговый
0,33 ~ 4,72 В
13
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
14
-
Икс
Икс
Икс
15
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
16
-



17
-
Икс
Икс
Икс
18
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
19
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
20
Масса переключателя круиз-контроля



21
-
Икс
Икс
Икс
22
-
Икс
Икс
Икс
23
-
Икс
Икс
Икс
24
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 1] выход управления нагревателем
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В
25
Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) [ряд 1/датчик 2] выход управления нагревателем
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В
26
-
Икс
Икс
Икс
27
-
Икс
Икс
Икс
28
-
Икс
Икс
Икс
29
-
Икс
Икс
Икс
30
-



31
-



32
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
33
-
Икс
Икс
Икс
34
Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 2
Праздный
Аналоговый
0,55 ~ 4,37 В
35
-
Икс
Икс
Икс
36
-
Икс
Икс
Икс
37
-
Икс
Икс
Икс
38
-
Икс
Икс
Икс
39
-
Икс
Икс
Икс
40
-
Икс
Икс
Икс
41
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
42
-
Икс
Икс
Икс
43
-
Икс
Икс
Икс
44
-
Икс
Икс
Икс
45
-
Икс
Икс
Икс
46
-
Икс
Икс
Икс
47
-
Икс
Икс
Икс
48
-
Икс
Икс
Икс
49
-
Икс
Икс
Икс
50
-
Икс
Икс
Икс
51
Выход сигнала ШИМ генератора
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,5 В
52
-
Икс
Икс
Икс
53
Вход сигнала выключателя тормоза
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2,25 В
54
Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала
Праздный
Аналоговый
0,674 ~ 4,379 В
55
-



56
Вход сигнала датчика положения акселератора (APS) 2
Праздный
Аналоговый
0,261 ~ 2,204 В
57
-
Икс
Икс
Икс
58
-
Икс
Икс
Икс
59
-
Икс
Икс
Икс
60
Масса датчика
стук
Переменная
Икс
Нормальный
Частота
Икс
61
Вход сигнала датчика детонации (KS)
стук
Переменная
Икс
Нормальный
Частота
Икс
62
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
63
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
64
Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
65
Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
66
Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
67
Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
71В
Реле на
Макс. 1,0 В
68
-
Икс
Икс
Икс
69
-
Икс
Икс
Икс
70
-
Икс
Икс
Икс
71
-
Икс
Икс
Икс
72
-
Икс
Икс
Икс
73
-
Икс
Икс
Икс
74
-
Икс
Икс
Икс
75
-
Икс
Икс
Икс
76
-
Икс
Икс
Икс
77
Вход сигнала датчика давления в топливном баке (FTPS)
Праздный
Аналоговый
0,3343 ~ 0,4667 В
78
Вход сигнала уровня топлива
Праздный
Аналоговый
0,193 ~ 4,0 В
79
Сигнал переключателя круиз-контроля
Икс
Икс
Икс
80
-
Икс
Икс
Икс
81
-



82
Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Праздный
Аналоговый
0,270 ~ 4,77 В
83
VS-/IP- (Общее основание для VS, IP)
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
84
VS+ (напряжение элемента NERNST)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В
85
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
16В
Реле на
Макс. 1,0 В
86
Клапан контроля давления топлива (FPCV) [высокий] управляющий выход
Реле ВКЛ/ВЫКЛ
напряжение постоянного тока
16В
87
-
Икс
Икс
Икс
88
-
Икс
Икс
Икс
89
-
Икс
Икс
Икс
90
-
Икс
Икс
Икс
91
-
Икс
Икс
Икс
92
-
Икс
Икс
Икс
93
-
Икс
Икс
Икс
94
-
Икс
Икс
Икс
95
-
Икс
Икс
Икс
96
-
Икс
Икс
Икс
97
-
Икс
Икс
Икс
98
-
Икс
Икс
Икс
99
-
Икс
Икс
Икс
100
-
Икс
Икс
Икс
101
-
Икс
Икс
Икс
102
-
Икс
Икс
Икс
103
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2] вход сигнала
Двигатель
Аналоговый
Богатый: 0,6 ~ 1,0 В
Бег
Пост: Макс. 0,4 В
104
Rc/Rp (напряжение ячейки насоса)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В
105
Rc (компенсационное сопротивление)
Праздный
Аналоговый
0 ~ 5,1 В

Соединитель [C200-AK]
Пин №
Описание
Состояние
Тип
Уровень
1
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
2
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
3
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
4
Земля блока ЕСМ
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
5
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
6
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
7
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
8
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
9
-
Икс
Икс
Икс
10
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
11
-
Икс
Икс
Икс
12
-
Икс
Икс
Икс
13
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
14
-
Икс
Икс
Икс
15
Питание датчика (+5В)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 0,5 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
4,9 ~ 5,1 В
16
Выход сигнала COM генератора
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 0,6 В
17
-
Икс
Икс
Икс
18
-
Икс
Икс
Икс
19
-
Икс
Икс
Икс
20
Реле вентилятора охлаждения [Низкий] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
21
-
Икс
Икс
Икс
22
Двигатель ETC [-] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,0 В
23
Двигатель ETC [+] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,0 В
24
-
Икс
Икс
Икс
25
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
26
Вход сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS)
Праздный
Аналоговый
0,6683 ~ 4,346 В
27
Входной сигнал датчика давления в рампе (RPS)
Праздный
Аналоговый
0,43 ~ 3,46 В
28
Вход сигнала датчика температуры на впуске (IATS)
Праздный
Аналоговый
0,209 ~ 4,756 В
29
-



30
-



31
-
Икс
Икс
Икс
32
-
Икс
Икс
Икс
33
-
Икс
Икс
Икс
34
-
Икс
Икс
Икс
35
-
Икс
Икс
Икс
36
Реле вентилятора охлаждения [High] управляющий выход
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,76 В
37
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (без иммобилайзера)
Активный
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Неактивный
Макс. 1,76 В
Выход управления реле топливного насоса (с иммобилайзером)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,44 В
38
-
Икс
Икс
Икс
39
Выход управления масляным регулирующим клапаном CVVT (OCV) [ряд 1/выхлоп]
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,65 В
40
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №2)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
41
-
Икс
Икс
Икс
42
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
43
-
Икс
Икс
Икс
44
Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT)
Кондиционер включен
Аналоговый
0,348 ~ 4,63 В
45
-
Икс
Икс
Икс
46
Вход сигнала выключателя стоп-сигнала
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2,25 В
47
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1 / выпуск]
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 4,8 В
Низкий: макс. 0,6 В
48
-
Икс
Икс
Икс
49
Вход стеклоочистителя



50
Выход управления главным реле
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,7 В
51
Выход управления клапаном закрытия адсорбера (CCV) (с иммобилайзером)
Активный
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Неактивный
Макс. 1,76 В
Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзера)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,44 В
52
-
Икс
Икс
Икс
53
-
Икс
Икс
Икс
54
Выход управления лампой иммобилайзера
Икс
Икс
Икс
55
-
Икс
Икс
Икс
56
Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/впуск] управляющий выход
Праздный
Пульс
Высокий: напряжение батареи
Низкий: макс. 1,65 В
57
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №1)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
58
-
Икс
Икс
Икс
59
CCP-CAN [высокий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
2,75 ~ 4,5 В
60
МОЖЕТ [высокий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
2,75 ~ 4,5 В
61
Линия связи иммобилайзера
При передаче
Пульс
Высокий: мин. 8,4 В (при 14 В)
Низкий: макс. 6,44 В (при 14 В)
62
Вход сигнала связи LIN
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
макс. 5,6 В (при 14 В)
ДОМИНАНТ
мин. 8,4 В (при 14 В)
63
-



64
Вход сигнала скорости автомобиля
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 5,4 В
Низкий: макс. 2,25 В
65
-
Икс
Икс
Икс
66
Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/впуск]
Праздный
Пульс
Высокий: мин. 4,8 В
Низкий: макс. 0,6 В
67
Вход сигнала запуска
НА
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Макс. 2В
68
Входной сигнал замка зажигания
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
69
-
Икс
Икс
Икс
70
-
Икс
Икс
Икс
Икс
Икс
71
Выход управления пусковым реле
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 2,64 В
72
-
Икс
Икс
Икс
73
-
Икс
Икс
Икс
74
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №4)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В
75
Мощность батареи (В+)
ИГ ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Макс. 1,0 В
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Напряжение батареи
76
CCP-CAN [Низкий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
0,5 ~ 2,25 В
77
МОЖЕТ [Низкий]
РЕЦЕССИВНЫЙ
Пульс
2,0 ~ 3,0 В
ДОМИНАНТ
0,5 ~ 2,25 В
78
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
79
Вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) [A]
Праздный
Пульс
Vp_p: мин. 1,0 В
80
Масса датчика
Праздный
напряжение постоянного тока
Макс. 50 мВ
81
-



82
-



83
Выход управления реле компрессора кондиционера
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,0 В
84
-
Икс
Икс
Икс
85
Выход управления электромагнитным клапаном переменного впуска (VIS)
Реле ВЫКЛ.
напряжение постоянного тока
Напряжение батареи
Реле на
Макс. 1,65 В
86
-
Икс
Икс
Икс
87
-
Икс
Икс
Икс
88
Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL)
Икс
Икс
Икс
89
-
Икс
Икс
Икс
90
-
Икс
Икс
Икс
91
Выход управления катушкой зажигания (цилиндр №3)
Праздный
Пульс
1-е напряжение: 370 ~ 430 В
Напряжение ВКЛ: макс. 2,2 В

Принципиальная электрическая схема
(М/Т)

(В)

Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов 1. Модуль управления двигателем (ECM)2. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)3. Датчик температуры впускного воздуха (IATS)4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)5. Положение дроссельной заслонки...
Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта
Удаление При замене ECM на автомобиле, оснащенном иммобилайзером, необходимо выполнить процедуру, описанную ниже. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1) Выполните "Нейтраль ЕСМ...
Дополнительная информация:

Hyundai Tucson (NX4) 2022-2023 Руководство по эксплуатации: Аккумулятор
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы предотвратить серьезные травмы или смерть для вас или посторонние лица при работе вблизи или обращение с аккумулятором: Всегда читайте и следуйте инструкции внимательно, когда обращение с аккумулятором. Носите защитные очки, разработанные для защиты глаз от кислоты брызги. Держите все пламя, искры или дым ...

Hyundai Tucson (LM) 2010-2015 Руководство по эксплуатации: Контрольная лампа системы зарядки
Этот сигнализатор указывает на неисправность либо генератора, либо электрической Система зарядки. Если сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля: 1. Доберитесь до ближайшего безопасного места. 2. При выключенном двигателе проверьте ремень привода генератора на предмет ослабления или обрыва. 3. Если б...