Procedimientos de reparación del cárter de aceite

Extracción

[Cárter de aceite inferior]

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   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Motor y transmisión – «Compartimento del motor bajo cubierta»)
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   Drene el aceite del motor. (Consulte Sistema de lubricación – «Aceite del motor»)
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   Retire el cárter inferior de aceite (A). Inserte la cuchilla SST (09215-3C000) entre el cárter superior de aceite y el cárter inferior de aceite. Corte el sellador aplicado y retire el cárter inferior de aceite.

   

   Inserte la SST entre el cárter de aceite y el bastidor de escalera, golpeando con un martillo de plástico en la dirección indicada por la flecha. Después de golpear la SST con un martillo de plástico en la dirección de la flecha alrededor de más de 2/3 del borde del cárter de aceite, retírelo del bastidor de escalera. No utilice la SST como palanca. Mantenga la herramienta en la posición correcta (en la línea de la junta) y golpéela suavemente con un martillo. Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de los cárteres de aceite superior e inferior.

[Cárter de aceite superior]

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   Desmonte el conjunto motor del vehículo. (Consulte Conjunto motor y transmisión — «Conjunto motor y transmisión»)
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   Fije el motor a un soporte de desmontaje de motor.
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   Retire la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Cadena de sincronización»)
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   Retire el cárter de aceite inferior. (Consulte Sistema de lubricación: "Cárter de aceite").
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   Retire la bomba de aceite. (Consulte Sistema de lubricación — «Bomba de aceite»)
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   Retire el colector de escape izquierdo/derecho. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Colector de escape»)
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   Retire el cárter superior (A). Inserte la cuchilla SST (09215-3C000) entre el cárter superior y el bloque de cilindros. Corte el sellador aplicado y retire la capa superior de aceite. Cacerola.

   

Instalación

[Cárter de aceite inferior]

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   Instale el cárter de aceite inferior (A).

   1. Con una espátula para juntas, retire todo el material de sellado antiguo de las superficies de la junta.
   2. Antes de instalar el cárter de aceite, aplique sellador líquido TB 1217H al cárter de aceite. El componente debe ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

      Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas)

      

      Limpie la superficie de sellado antes de ensamblar las dos piezas. Retire los materiales extraños nocivos de la superficie de sellado antes de aplicar el sellador. Al aplicar el sellador, este no debe sobresalir hacia el interior del cárter de aceite. Para evitar fugas de aceite, aplique sellador en las roscas interiores de los orificios de los pernos.

   3. Instale el cárter de aceite (A). Apriete los pernos uniformemente en varias pasadas.

      Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

      

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   Después del montaje, espere al menos 30 minutos antes de añadir aceite al motor.
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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

[Cárter de aceite superior]

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   Instale el cárter de aceite superior.

   a.	Con una rasqueta para juntas, retire todo el material de junta antiguo de la superficie de la junta.

   b.

   Antes de instalar el cárter de aceite, aplique sellador líquido TB1217H al cárter superior de aceite. El componente debe ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del sellador. Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas) Limpie la superficie de sellado antes de ensamblar las dos piezas. Elimine los materiales extraños nocivos de la superficie de sellado antes de aplicar el sellador. Al aplicar el sellador, este no debe sobresalir hacia el interior del cárter de aceite. Para evitar fugas de aceite, aplique sellador en las roscas interiores de los orificios de los pernos.

   c.	Instale el cárter superior de aceite. Apriete los pernos uniformemente en varias pasadas. Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.