Procédures de réparation du carter d'huile

Dépose

[Carter d'huile inférieur]

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   Retirez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Vidanger l'huile moteur. (Voir Système de lubrification – « Huile moteur »)
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   Déposez le carter d'huile inférieur (A). Insérez la lame SST (09215-3C000) entre le carter d'huile supérieur et le carter d'huile inférieur. Coupez le joint d'étanchéité appliqué et retirez le carter d'huile inférieur.

   

   Insérez le SST entre le carter d'huile et le cadre-échelle, en frappant avec un maillet en plastique dans le sens indiqué par la flèche. Après avoir frappé le SST avec un maillet en plastique dans le sens de la flèche, sur plus des 2/3 du pourtour du carter d'huile, déposez-le du cadre-échelle. N'utilisez pas le SST comme levier. Maintenez l'outil en position (sur la ligne du joint) et enfoncez-le à petits coups de maillet. Veillez à ne pas endommager les surfaces de contact des carters d'huile supérieur et inférieur.

[Carter d'huile supérieur]

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   Déposez le moteur complet du véhicule. (Voir Moteur et boîte de vitesses complets — « Moteur et boîte de vitesses complets »)
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   Fixez le moteur sur un support de démontage.
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   Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
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   Déposez le carter d'huile inférieur. (Voir Système de lubrification - « Carter d'huile »)
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   Déposez la pompe à huile. (Voir Système de lubrification – « Pompe à huile »)
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   Déposez le collecteur d'échappement gauche/droit. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Collecteur d'échappement »)
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   Déposer le carter d'huile supérieur (A). Insérer la lame SST (09215-3C000) entre le carter d'huile supérieur et le bloc-cylindres. Couper le joint d'étanchéité appliqué et retirer la couche d'huile supérieure.

   

Pose

[Carter d'huile inférieur]

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   Installez le carter d'huile inférieur (A).

   1. À l'aide d'un grattoir à joints, retirez tout l'ancien matériau d'étanchéité des surfaces de joint.
   2. Avant l'assemblage du carter d'huile, appliquer du joint liquide TB 1217H sur le carter d'huile. Monter la pièce dans les 5 minutes suivant l'application du joint.

      Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce)

      

      Nettoyez la surface d'étanchéité avant d'assembler les deux pièces. Retirez les contaminants de la surface d'étanchéité avant d'appliquer le mastic. Lors de l'application du mastic, celui-ci ne doit pas dépasser à l'intérieur du carter d'huile. Pour éviter les fuites d'huile, appliquez du mastic sur le filetage intérieur des trous de boulons.

   3. Installez le carter d'huile (A). Serrez uniformément les boulons en plusieurs passes.

      Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

      

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   Après l'assemblage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d'huile.
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   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

[Carter d'huile supérieur]

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   Installez le carter d'huile supérieur.

   a.	À l'aide d'un grattoir à joints, retirer tout l'ancien joint de la surface de joint.

   b.

   Avant l'assemblage du carter d'huile, appliquer du joint liquide TB1217H sur le carter d'huile supérieur. Monter la pièce dans les 5 minutes suivant l'application du joint. Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce) Nettoyez la surface d'étanchéité avant d'assembler les deux pièces. Retirez les corps étrangers nuisibles de la surface d'étanchéité avant d'appliquer le produit d'étanchéité. Lors de l'application du mastic, celui-ci ne doit pas dépasser à l'intérieur du carter d'huile. Pour éviter les fuites d'huile, appliquez du mastic sur le filetage intérieur des trous de boulons.

   b.	Installer le carter d'huile supérieur. Serrer uniformément les boulons en plusieurs passes. Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

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   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.