Bomba de aceite eléctrica (EOP) Descripción y funcionamiento

Descripción

Esta transmisión tiene una bomba de aceite mecánica (MOP) estándar, conectada al eje de entrada, que genera presión de aceite cuando el eje de entrada gira. Al ser híbrida, esta transmisión también dispone de una bomba de aceite eléctrica (EOP). Como el híbrido tiene una función Auto-Stop, que arranca y detiene el motor según sea necesario, la función Auto-Stop impide que la bomba de aceite mecánica (MOP) funcione y genere presión suficiente para que la transmisión funcione. Cuando el vehículo se detiene con el motor apagado, la bomba de aceite mecánica (MOP) no puede generar presión de aceite suficiente durante el primer arranque (menos de 5 km/h) o durante la conducción a baja velocidad. Por estos motivos, la bomba de aceite eléctrica (EOP) asume esta función como dispositivo adicional, capaz de generar la presión de aceite necesaria cuando el vehículo está detenido o se mueve a baja velocidad. La bomba de aceite eléctrica (EOP) no solo suministra presión de aceite al freno de marcha reducida (UD/B), sino que también la suministra al embrague del motor (E/C).

• Durante la conducción a baja velocidad o con el motor en parada automática, suministra presión de aceite al freno de marcha reducida (UD/B) de la transmisión automática.
• Suministra presión de aceite al embrague del motor (E/C) cuando se requiere la potencia del motor.

  

Funcionamiento de la bomba de aceite eléctrica (EOP)

Arranque y conducción lenta (baja velocidad)	Componente	Funcionamiento	Descripción
	HSG	Parada	- El vehículo se mueve con el motor eléctrico (modo EV) > La EOP funciona para suministrar presión hidráulica a la 1.ª marcha de la transmisión automática durante el arranque del vehículo.
	Motor	Rotación
	Motor	Parada
	Embrague electrónico	Desconectar
	EOP	Rotación
	V	1.ª velocidad
Parada automática	Componente	Funcionamiento	Descripción
	HSG	Parada	- La EOP funciona para suministrar presión hidráulica (para estar lista para arrancar el vehículo) > Puede oír el sonido de funcionamiento de la EOP
	Motor	Parada
	Motor	Parada
	Embrague electrónico	Desconectar
	EOP	Rotación
	V	Rango D