Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido Test
Transmisión automática

Unidad de bomba de aceite (OPU) Descripción y funcionamiento

En este manual: Transmisión automática
Información general — 4Sistema mecánico del motor — 50Sistema eléctrico del motor — 20Sistema de control de emisiones — 30Control del motor / Sistema de combustible — 84Transmisión automática — 98Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 36Dirección — 12Sistemas de retención — 50Sistema de frenos — 38Carrocería (interior y exterior) — 54Sistema eléctrico de la carrocería — 233Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 57
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Descripción

El relé principal de la bomba de aceite está instalado dentro de la caja de fusibles HEV del compartimento del motor. Cuando la unidad de bomba de aceite (OPU) activa el relé principal de la bomba de aceite, la corriente eléctrica necesaria para el funcionamiento de la bomba de aceite eléctrica (EOP) pasa a través de la OPU y se suministra a la EOP. En general, el funcionamiento de la EOP es controlado por el TCM mediante comunicación CAN. Sin embargo, en caso de fallo de la comunicación CAN, existe un cableado directo de respaldo entre el TCM y la unidad de bomba de aceite (OPU), como se muestra a continuación.
Sistema de control de la bomba de aceite (OPU)

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Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.