Descripción y funcionamiento del calentador de ATF

Descripción

El calentador de ATF se instala en la cubierta del cuerpo de válvulas para reducir la fricción viscosa del aceite, aumentando la temperatura del aceite en estado frío, lo que a su vez mejora la eficiencia del combustible. Se monta de serie en la entrada del controlador electrónico del acelerador (ETC), como se muestra en el diagrama, y minimiza el efecto del sistema de calefacción del habitáculo.

• El refrigerante del motor se utiliza para hacer circular el calor, calentando y enfriando el aceite de la transmisión.
• Aumenta rápidamente la temperatura del aceite de la transmisión durante el primer arranque en frío del motor.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite de la transmisión durante la conducción del vehículo.
• El calentamiento y el enfriamiento del aceite de la transmisión pueden realizarse con un único sistema.
• El refrigerante de agua y el aceite están separados para el intercambio de calor.

  

  Flujo de refrigerante