Procedimientos de reparación del calentador de ATF

Extracción

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   Retire la cubierta inferior (A).

   Par de apriete: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Drene el refrigerante del sistema de refrigeración del motor y de la transmisión. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante»)
3. 3
   Retire el tapón de drenaje (A) y vuelva a instalarlo después de drenar completamente el ATF.

   Par de apriete: 33,3 ~ 43 N·m

   

4. 4
   Retire el calentador de ATF (B) después de retirar la manguera (A).

   Par de apriete: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   No reutilice la junta del tapón de drenaje. Tenga cuidado de no dañar la manguera al apretar la abrazadera. Instale la abrazadera en la dirección indicada para que no interfiera con los componentes adyacentes. Llene la transmisión automática con fluido. (Consulte Sistema hidráulico — «Fluido»). Llene el sistema de refrigeración del motor y de la transmisión con refrigerante. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Refrigerante») Con el motor en marcha, compruebe si hay fugas de refrigerante o de fluido en las uniones de las mangueras.