Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

Si se encuentra con condiciones peligrosas de conducción, como agua, nieve, hielo, barro, arena o peligros similares, siga estos consejos:

• Conduzca con cuidado y deje una distancia de frenado adicional.
• Evite frenar o girar el volante bruscamente.
• Al frenar con frenos sin ABS, bombee el pedal del freno con un movimiento suave de arriba abajo hasta que el vehículo se detenga.

ADVERTENCIA - ABS

No bombee el pedal del freno en un vehículo equipado con ABS.

• Al detenerse en nieve, barro o arena, utilice la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar el patinaje de las ruedas motrices.
• Utilice arena, sal gema, cadenas antideslizantes u otros materiales antideslizantes bajo las ruedas motrices para mejorar la tracción al detenerse sobre hielo, nieve o barro.

ADVERTENCIA: Cambio a una marcha inferior

Reducir la marcha con la transmisión automática sobre una superficie resbaladiza puede provocar un accidente. Un cambio repentino de la velocidad de las ruedas puede hacer que los neumáticos derrapen. Tenga cuidado al reducir la marcha sobre superficies resbaladizas.

Reducción del riesgo de vuelco

Este vehículo de pasajeros multiuso se clasifica como vehículo utilitario deportivo (SUV). Los SUV tienen una mayor distancia al suelo y una vía más estrecha, lo que les permite circular en una gran variedad de condiciones fuera de carretera. Por su diseño, tienen un centro de gravedad más alto que los vehículos convencionales.

Una ventaja de la mayor distancia al suelo es una mejor visibilidad de la carretera, lo que permite anticipar problemas. No están diseñados para tomar curvas a las mismas velocidades que los turismos convencionales. Los vehículos deportivos de perfil bajo no están pensados para un buen rendimiento fuera de carretera.

Debido a este riesgo, se recomienda encarecidamente que el conductor y los pasajeros se abrochen los cinturones de seguridad. En un accidente con vuelco, es más probable que muera una persona sin cinturón que una persona con cinturón. Existen medidas que el conductor puede tomar para reducir el riesgo de vuelco.

Siempre que sea posible, evite las curvas cerradas y las maniobras bruscas, no cargue la baca con pesos excesivos y nunca modifique el vehículo de ninguna manera.

ADVERTENCIA: Volcadura

Al igual que con cualquier otro SUV, el uso inadecuado de este vehículo puede provocar pérdida de control, accidentes o volcaduras.

• Los camiones tienen una velocidad de volcadura considerablemente menor que otros tipos de vehículos.
• Las características de diseño (mayor altura libre al suelo, vía más estrecha, etc.) dan a este vehículo un centro de gravedad más alto que el de los vehículos convencionales.
• Un SUV no está diseñado para tomar las curvas a la misma velocidad que los vehículos convencionales.
• Evite los giros bruscos y las maniobras repentinas.
• En un accidente con vuelco, la probabilidad de que muera una persona sin cinturón es considerablemente mayor que la de una persona con cinturón. Asegúrese de que todos los ocupantes del vehículo estén correctamente sujetos.

ADVERTENCIA

Su vehículo está equipado con neumáticos diseñados para garantizar una conducción segura y una buena capacidad de maniobra. No utilice neumáticos y llantas de tamaño o tipo distinto al equipado originalmente en su vehículo. Esto puede afectar a la seguridad y al funcionamiento del vehículo, y podría provocar fallo de la dirección o volcadura y lesiones graves. Al sustituir los neumáticos, asegúrese de que los cuatro tengan el mismo tamaño, tipo, dibujo de banda de rodadura, marca y capacidad de carga. Si decide equipar su vehículo con cualquier combinación de neumáticos/llantas no recomendada por Kia para conducción fuera de carretera, no debe utilizar esos neumáticos para conducir por carretera.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de nieve, arena o barro, primero gire el volante a la derecha y a la izquierda para despejar el espacio alrededor de las ruedas delanteras. Después, cambie entre 1.ª (primera) y R (marcha atrás) en vehículos con transmisión manual, o entre R (marcha atrás) y cualquier marcha de avance en vehículos con transmisión automática. No acelere el motor y gire las ruedas lo menos posible.

Si sigue atascado después de varios intentos, remolque el vehículo para evitar el sobrecalentamiento del motor y posibles daños en la transmisión.

PRECAUCIÓN

El balanceo prolongado puede provocar el sobrecalentamiento del motor, daños o fallo de la transmisión y daños en los neumáticos.

ADVERTENCIA. Giro de neumáticos

No patine las ruedas, especialmente a velocidades superiores a 35 mph (56 km/h). Hacer girar las ruedas a alta velocidad con el vehículo parado puede provocar el sobrecalentamiento del neumático, lo que puede causar daños en el neumático y lesiones a las personas cercanas.

✽ NOTA

El sistema ESC (si está equipado) debe DESACTIVARSE antes de balancear el vehículo.

ADVERTENCIA

Si el vehículo queda atascado en nieve, barro, arena, etc., puede intentar balancearlo moviéndolo hacia adelante y hacia atrás. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante el balanceo, el vehículo puede moverse repentinamente hacia adelante o hacia atrás al desprenderse, provocando lesiones o daños a personas u objetos cercanos.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente en carretera mojada. Lo ideal es tomar siempre las curvas acelerando suavemente. Si sigue estos consejos, el desgaste de los neumáticos se reducirá al mínimo.

Conducción nocturna

Dado que la conducción nocturna presenta más peligros que la diurna, tenga en cuenta los siguientes consejos importantes:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia con los demás vehículos, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en lugares donde puede no haber ninguna luz de calle.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores. • Mantenga los faros limpios y correctamente orientados. (En vehículos sin función de nivelación automática de faros.) Los faros sucios o mal ajustados dificultan mucho la visibilidad nocturna.
• Procure no mirar directamente las luces delanteras de los vehículos que se acercan. Podría quedar temporalmente deslumbrado y sus ojos necesitarán unos segundos para adaptarse a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y las carreteras mojadas pueden hacer que la conducción sea peligrosa, especialmente si no está preparado para el pavimento resbaladizo.

Estas son algunas cosas que debe tener en cuenta al conducir bajo la lluvia:

• La lluvia intensa reduce la visibilidad y aumenta la distancia necesaria para detener el vehículo, por lo que reduzca la velocidad.
• Mantenga en buen estado el sistema de limpieza del parabrisas. Sustituya las escobillas del limpiaparabrisas cuando se vean rayas en el parabrisas o zonas sin limpiar.
• Si los neumáticos no están en buen estado, frenar bruscamente sobre asfalto mojado puede provocar un derrape y, posiblemente, un accidente. Asegúrese de que sus neumáticos estén en buen estado.
• Encienda los faros para que los demás puedan verle más fácilmente.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar al funcionamiento de los frenos. Si debe atravesar charcos, hágalo a baja velocidad.
• Si cree que los frenos pueden estar mojados, pise ligeramente el pedal mientras conduce hasta que recuperen su funcionamiento normal.

Conducción en zonas inundadas

Evite conducir por zonas inundadas a menos que esté seguro de que el nivel del agua no supera la parte inferior del cubo de la rueda. Atraviese cualquier masa de agua despacio.

Deje una distancia de frenado suficiente, ya que esto puede afectar la eficacia de los frenos.

Después de atravesar agua, seque los frenos pisando suavemente el pedal varias veces mientras conduce a baja velocidad.

Conducción fuera de carretera

Conduzca con cuidado fuera de la carretera, ya que su vehículo puede resultar dañado por rocas o raíces de árboles. Familiarícese con las condiciones del terreno por el que va a conducir antes de iniciar la marcha.

Conducción en autopista

Neumáticos

Ajuste la presión de los neumáticos según las especificaciones. Una presión baja de los neumáticos provocará sobrecalentamiento y posible fallo de los mismos.

Evite utilizar neumáticos desgastados o dañados, ya que pueden reducir la adherencia a la carretera o provocar un fallo.

✽ NOTA

Nunca supere la presión máxima de los neumáticos indicada en el propio neumático.

ADVERTENCIA

• Los neumáticos con presión insuficiente o excesiva pueden provocar una peor maniobrabilidad, pérdida de control del vehículo y reventón repentino del neumático, lo que puede causar accidentes, lesiones e incluso la muerte. Compruebe siempre la presión de los neumáticos antes de conducir.
• Conducir con neumáticos sin banda de rodadura o con poca banda de rodadura es peligroso. Los neumáticos desgastados pueden provocar pérdida de control del vehículo, colisiones, lesiones e incluso la muerte. Los neumáticos desgastados deben sustituirse lo antes posible y nunca deben utilizarse para conducir. Compruebe siempre la banda de rodadura de los neumáticos antes de conducir.

Combustible, refrigerante del motor y aceite del motor

A alta velocidad se consume más combustible que en conducción urbana. No olvide comprobar el nivel del refrigerante del motor y del aceite del motor.

Correa de accionamiento

Una correa de accionamiento floja o dañada puede provocar el sobrecalentamiento del motor.